燃油热水器的油箱安全阀制造技术

本实用新型专利技术涉及家用壁挂式燃油热水器的油箱安全阀。旨在解决已有技术存在不能兼作加油口、闭合严密性差、易于溢出燃油而不安全的问题。包含阀体６，阀体内的阀孔、弹簧１５、有通孔１４和调压件１３、弹簧与调压件之间的阀球１２，有与油箱相联且呈加油口结构的阀体座１，阀体呈口盖结构，阀体与阀体座呈可拆联接，阀孔呈贯通阀体且其内端孔９小于外端孔１０的阶梯孔形，阀球设置在外端孔中且与内端孔相配合，调压件设置在外端孔中。（*该技术在2007年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及安全阀，特别是家用壁挂式燃油热水器的油箱安全阀。在使用燃油热水器的过程中，为能持续供油，通常需向油箱充气加压，并使油箱内的压力保持相对稳定，为保证热水器安全运行，需设置油箱安全阀。已有的壁挂式燃油热水器的油箱安全阀，有多种结构，较多采用的结构，有与油箱固连的阀体，阀体的中隔板上的阀孔与阀球相配合，阀体末端设置有中心通孔的调压栓，在阀球与调压栓之间卡压有弹簧。当油箱内的压力升高到超过设定值时，阀球受压并压缩弹簧上行后退，安全阀开启而泄放压力，当油箱内压力下降到设定值时，弹簧回推阀球下落，安全阀关闭。这种安全阀，作用单一，与油箱的加油口及其口盖，分别设置在油箱的两个部位，由于燃油热水器油箱的体积较小，增加了其设计和制造的难度；其次，作为安全阀启闭件的阀球与阀孔呈直接相接触，当阀球和阀孔采用刚性材料制造时，由于制造误差等原因，使其阀球与阀孔闭合的严密性差，严重时其安全阀形同虚设；再者，这种安全阀的阀体与油箱直接连通，当油箱中盛油较多，油面较高时，在安全阀泄压时，往往会有燃油从阀孔中溢出，而流入燃油热水器的机体内，成为不安全稳患。鉴于此，本技术的目的在于提供一种兼作加油口的燃油热水器的油箱安全阀；并进一步提供一种提高闭合严密性的燃油热水器的油箱安全阀；再进一步提供一种能限制加油面高度的燃油热水器的油箱安全阀。本技术采用有加油口结构的阀体座，配以呈口盖结构且含启闭件的阀体来实现兼作加油口和安全阀的目的；并进一步采用在阀球和阀孔的启闭部设置密封件来实现提高闭合严密性的目的；再进一步采用将阀体座设计成其下筒部伸入油箱的燃油中形成加油气压腔来实现限制加油面高度的目的。本技术的燃油热水器的油箱安全阀(参见附图)，包含阀体(6)，阀体内的阀孔、弹簧(15)、有通孔(14)的调压件(13)、弹簧与调压件间的阀球(12)，有与油箱相联且呈加油口结构的阀体座(1)，上述阀体呈口盖结构，阀体与阀体座呈可拆联接，上述阀孔呈贯通阀体且其内端孔(9)小于外端孔(10)的阶梯孔形，上述阀球设置在外端孔中且与内端孔相配合，上述调压件设置在外端孔中。上述的阀体与阀体座之间可以有密封件(17)。上述的内端孔与阀球之间可以有密封件(16)。上述的密封件可以是软性密封圈。上述的可拆联接可以为螺纹联接或扣卡联接，上述的调压件与阀体呈螺纹联接。上述的阀体座有伸入油箱形成加油气压腔(5)的下筒部(3)。该油箱安全阀用于壁挂式燃油热水器中，当油箱内压力高于用调压件调定的弹簧上限压力时，阀球受到油箱内压力空气的作用而向外运动并压缩弹簧，弹簧被压缩后，安全阀开启，油箱内的压力空气从阀球与阀孔间的缝隙中溢出，再经调压件的通孔排出；油箱内压力下降到低于用调压件调定的弹簧下限压力时，弹簧推动阀球复位，安全阀关闭，将油箱密封。从而保证燃油热水器的油箱安全运行，使油箱不会发生压力过高情况下的爆裂事故。本技术的上述结构，使其具有如下的优点和效果。1、本安全阀的阀体座呈加油口结构，阀体呈含安全阀启闭件的口盖结构，因此既具有安全阀的功能，又具有加油口的功能。而且能简化燃油热水器的小体积油箱的设计和制造。2、本安全阀的阀孔与阀球间的密封件结构，特别是软性的密封圈结构，能使阀孔与阀球的闭合严密，从而，提高安全阀的技术性能。3、本阀体座的下筒部伸入油箱内形成加油气压腔的结构，由于箱内自身贮存有空气，当加入的燃油淹没下筒部下端口时，在油箱顶部形成封闭的加油气压腔，被封闭在加油气压腔内的空气受到油液挤压而压缩，产生压力，使加油气压腔成为强制空间，迫使加油停止，加油面的最高位置即加油面高度被限定在略高于下筒部的下端口。当油箱内的压力过高，经本安全阀泄压时，倘若油箱中油面处于上述最高位置时，从安全阀首先排出下筒部中的部分气体，然后，油箱内压随之下降，加油气压腔中的压力空气膨胀，少量燃油进入下筒部，加油气压腔的油面略下降而离开下筒部的下端口，随之加油气压腔中的气体经下筒部内腔而排出；当油箱中燃油的油面低于下筒部的下端口时，从安全阀排出的是下筒部内腔和加油气压腔中的空气，因此，不会有燃油。从而，消除了不安全的稳患，确保本安全阀的运行安全性。下面，再用实施例及其附图对本技术作进一步地说明。附图的简要说明。附图是本技术的一种燃油热水器的油箱安全阀的结构示意图。实施例1本技术的一种燃油热水器的油箱安全阀，如附图所示。由阀体座、阀体、阀球、弹簧、调压件、密封件构成。上述阀体座1，呈圆管形，贯通油箱2的顶板并相焊联呈加油口结构，阀体座的下筒部3伸入油箱2适当深度。当经本阀体座向油箱加入燃油，至油液面将阀体座下端口4淹没而被封闭后，在油箱内的上顶面与油液面之间形成加油气压腔5，下筒部3伸入油箱2的深度，根据泄压时，空气的排放量确定。上述阀体6，呈旋塞式的口盖结构，有其用外螺纹与阀体座上端的内螺纹呈螺纹结构式的可拆联接的外筒7，在外筒7内的内筒8的中心，有沿中心线贯通阀体6的阀孔，该阀孔呈阶梯孔形，其内端的内端孔9的直径小于其外端的外端孔10的直径。该阀体与阀体座的联接也可以是通常的扣卡式联接结构，也可以是其它通常的可拆联接结构。在外筒7的根部，可以开制排气孔11，该排气孔用于阀体封盖阀体座时排放阀体座内的多余空气，使阀体能与阀体座紧密联接，当二者联接后，排气孔被封闭。上述阀球12，呈圆球形，阀球安放在阀体的外端孔10中能自由运动。阀球12可以用硬质材料或软质材料制造，也可以制成内为硬质骨件、外为软质表面的结构。上述调压件13，呈堵头结构，采用螺纹结构，配装在阀体的外端孔10的外端口部，该调压件有沿中心线开制的通孔14，则该通孔与阀孔相通，而能与油箱相通。上述弹簧15，设置在阀球12与调压件13之间。其弹力按安全阀要求设计。上述密封件，可以选用通常的软性密封圈。在内端孔9与外端孔10相接的阶台面上，装设有密封件16，从而阀球12与密封件16构成阀的启闭结构。在阀体6与阀体座1的外端口相接的环槽中，装设有密封件17，构成阀体与阀体座间的密封结构，形成加油口与口盖的密封。权利要求1.燃油热水器的油箱安全阀，包含阀体(6)，阀体内的阀孔、弹簧(15)、有通孔(14)的调压件(13)、弹簧与调压件间的阀球(12)，其特征在于有与油箱相联且呈加油口结构的阀体座(1)，上述阀体呈口盖结构，阀体与阀体座呈可拆联接，上述阀孔呈贯通阀体且其内端孔(9)小于外端孔(10)的阶梯孔形，上述阀球设置在外端孔中且与内端孔相配合，上述调压件设置在外端孔中。2.如权利要求1所述的燃油热水器的油箱安全阀，其特征在于所说的阀体与阀体座之间有密封件(17)，所说的内端孔与阀球之间有密封件(16)，所说的可拆联接为螺纹联接或扣卡联接，所说的调压件与阀体呈螺纹联接。3.如权利要求1或2所述的燃油热水器的油箱安全阀，其特征在于所说的阀体座有伸入油箱形成加油气压腔(5)的下筒都(3)。4.如权利要求2所述的燃油热水器的油箱安全阀，其特征在于所说的密封件是软性密封圈。专利摘要本技术涉及家用壁挂式燃油热水器的油箱安全阀。旨在解决已有技术存在不能兼作加油口、闭合严密性差、易于溢出燃油而不安全的问题。包含阀体6,阀体内的阀孔、弹簧15、有通孔14和调压件13、弹簧与调压件之间的阀球12,本文档来自技高网...

【技术保护点】
燃油热水器的油箱安全阀，包含阀体（６），阀体内的阀孔、弹簧（１５）、有通孔（１４）的调压件（１３）、弹簧与调压件间的阀球（１２），其特征在于有与油箱相联且呈加油口结构的阀体座（１），上述阀体呈口盖结构，阀体与阀体座呈可拆联接，上述阀孔呈贯通阀体且其内端孔（９）小于外端孔（１０）的阶梯孔形，上述阀球设置在外端孔中且与内端孔相配合，上述调压件设置在外端孔中。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：汤日新，
申请(专利权)人：国营成都侨兴实业公司，
类型：实用新型
国别省市：51[中国|四川]