一种与绿化带相结合的自行车停车器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种与绿化带相结合的自行车停车器，包括停放旋转部件、支撑限位部件和辅助气压装置，停放旋转部件包括支架、斜板、底板和固定组件，支架设置在绿化带的边缘处且支架的底部固定在绿化带上，斜板设置在道路的一侧，底板位于支架与斜板之间，底板的一端与支架的顶部铰接，底板的另一端向与斜板的一端固定连接，斜板倾斜设置便于自行车推至底板上，辅助气压装置设置在底板的底部。本实用新型专利技术采用纯机械结构，结构简单，设计合理，适用于各类城市的各种地理环境，便于安装拆卸，可以推广使用。

A bicycle parking device combined with green belt

【技术实现步骤摘要】
一种与绿化带相结合的自行车停车器
本技术属于自行车停车器
，尤其是涉及一种自行车栏杆停车器。
技术介绍
随着各知名共享单车的兴起，共享单车发展迅速，极大的解决掉了人们出行困难的问题，但是共享单车随意乱停的现象日趋严重，随处可见的违章停车，甚至出现自行车聚集有限的道路和停车点被单车占领，影响了城市道路交通的正常秩序。因此，共享单车停放的问题越来越受到人们的重视。目前，市场上有各种各样的自行车停车架，尤其是为了解决占道停放的问题提出了一种垂直升降式自行车停车架，这种自行车停车架是将自行车竖直的停放，对于占道停放提出了一种解决办法。然而，现有技术中提出的这种垂直升降式自行车停车架也存在一些问题：第一、结构过于复杂，实用性不强；第二、维护成本大，不利于推广使用；第三、存在一定的安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种与绿化带相结合的自行车停车器，其采用纯机械结构设计，结构简单，设计合理，能适用于各类城市的各种地理环境，可有效的节省空间，防止共享自行车乱停乱放。为实现上述目本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种与绿化带相结合的自行车停车器，其特征在于：包括用于停放自行车的停放旋转部件、用于对向上旋转后的停放旋转部件及自行车支撑限位的支撑限位部件、用于辅助停放旋转部件及自行车向上旋转并固定停放旋转部件及自行车的辅助气压装置(18)；/n所述停放旋转部件包括支架(1)、斜板(2)、底板(3)和用于将自行车与底板(3)固定的固定组件，所述支架(1)设置在绿化带的边缘处且支架(1)的底部固定在绿化带上，所述斜板(2)设置在道路的一侧，所述底板(3)位于支架(1)与斜板(2)之间，所述底板(3)的一端与支架(1)的顶部铰接，所述底板(3)的另一端与斜板(2)的一端固定连接，所述斜板(2)倾斜设置便于自...

【技术特征摘要】
1.一种与绿化带相结合的自行车停车器，其特征在于：包括用于停放自行车的停放旋转部件、用于对向上旋转后的停放旋转部件及自行车支撑限位的支撑限位部件、用于辅助停放旋转部件及自行车向上旋转并固定停放旋转部件及自行车的辅助气压装置(18)；
所述停放旋转部件包括支架(1)、斜板(2)、底板(3)和用于将自行车与底板(3)固定的固定组件，所述支架(1)设置在绿化带的边缘处且支架(1)的底部固定在绿化带上，所述斜板(2)设置在道路的一侧，所述底板(3)位于支架(1)与斜板(2)之间，所述底板(3)的一端与支架(1)的顶部铰接，所述底板(3)的另一端与斜板(2)的一端固定连接，所述斜板(2)倾斜设置便于自行车推至底板(3)上，所述辅助气压装置(18)设置在底板(3)的底部。


2.按照权利要求1所述的一种与绿化带相结合的自行车停车器，其特征在于：所述支撑限位部件包括第一立杆(4-1)、第二立杆(4-2)、第一横杆(5-1)、第二横杆(5-2)和限位杆(6)，所述第一立杆(4-1)和第二立杆(4-2)对称设置在底板(3)的两侧且均与绿化带固定连接，所述第一横杆(5-1)设置在第一立杆(4-1)的顶部，所述第二横杆(5-2)设置在第二立杆(4-2)的顶部，所述第一横杆(5-1)和第二横杆(5-2)相对称且均向绿化带方向水平延伸，所述第一横杆(5-1)的一端与第一立杆(4-1)的顶部固定连接，所述第二横杆(5-2)的一端与第二立杆(4-2)的顶部固定连接，所述限位杆(6)固定在第一横杆(5-1)的另一端与第二横杆(5-2)的另一端之间。


3.按照权利要求1或2所述的一种与绿化带相结合的自行车停车器，其特征在于：所述底板(3)的中部沿长度方向开设有轨道槽(7)，所述轨道槽(7)的内部设置有防止自行车轮胎磨损的防磨垫(8)，所述防磨垫(8)为弹性垫。


4.按照权利要求3所述的一种与绿化带相结合的自行车停车器，其特征在于：所述固定组件包括用于限制自行车前轮的前轮限位架(9...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾枫泰，朱坤鹏，王啸天，
申请(专利权)人：天津工业大学，
类型：新型
国别省市：天津;12