警冲标装置、用于警冲标的控制装置和控制方法制造方法及图纸

技术编号:24393617 阅读:60 留言:0更新日期:2020-06-06 02:57
本发明专利技术公开了一种警冲标装置,所述警冲标装置包括警冲标传感装置和报警装置,所述警冲标传感装置包括:传感器、绝缘道夹板和接地极;所述绝缘道夹板,位于警冲线与道岔岔心之间的轨道区段的两端;所述接地极,位于所述轨道区段对应的另一条轨道上;所述报警装置包括指示灯和喇叭,所述传感器位于所述轨道区段上,所述传感器包括外壳和探头,所述探头使用轨道夹板固定于所述轨道区段。通过声光报警信号能够有效告知在临线行驶的机车司机和推车人员,前方停车、存车区域车辆停放情况,并将警冲标状态发送到调度站监控中心,便于调度站监控中心对井下轨道运输进行监视、调度,从而有效的避免运输事故。

Warning mark device, control device and control method for warning mark

【技术实现步骤摘要】
警冲标装置、用于警冲标的控制装置和控制方法
本专利技术属于铁路检测工具
,具体涉及一种警冲标装置、一种用于警冲标的控制装置和控制方法。
技术介绍
随着现代化矿井不断发展,而煤矿辅助运输系统是矿井建设的一个重要环节,矿井采掘所需材料、设备以及人员需要车场、大巷进行中转才能完成,作为辅助系统中重要的安全警示标志之一警冲标,其作用在大巷、车场中指示机车或矿车停放位置,杜绝停放至向线路交叉点方向非停车区域,造成安全间隙不足挤碰撞车辆和人员伤害。现用的警冲标多为在轨道道岔后底板埋深设刷有红白漆的钢管或在道岔后巷道两帮悬挂警冲标牌板这两种形式,对煤矿辅助运输无论是运输效率还是安全性都有着制约性。煤矿辅助运输升级改造过程中,运输警冲标趋于自动识别、声光报警、信息传输等功能的方向发展。现有的警冲标在矿井复杂工作环境中感官效果不明显的缺点,操作人员违规越线停车时,不能有效警示操作人员将机车或矿车在安全区域内进行停放,同时车辆越线停车后不能对正常行进的车辆进行预警,导致车辆通过时与存放车辆发出碰撞,造成车辆掉道、侧翻、人员受伤等,因此现有的两种警冲标本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.警冲标装置,其特征在于,所述警冲标装置包括警冲标传感装置和报警装置,所述警冲标传感装置包括:传感器、绝缘道夹板和接地极;所述绝缘道夹板,位于警冲线与道岔岔心之间的轨道区段的两端;所述接地极,位于所述轨道区段对应的另一条轨道上;所述报警装置包括指示灯和喇叭,所述传感器位于所述轨道区段上,所述传感器包括外壳和探头,所述探头使用轨道夹板固定于所述轨道区段。/n

【技术特征摘要】
1.警冲标装置,其特征在于,所述警冲标装置包括警冲标传感装置和报警装置,所述警冲标传感装置包括:传感器、绝缘道夹板和接地极;所述绝缘道夹板,位于警冲线与道岔岔心之间的轨道区段的两端;所述接地极,位于所述轨道区段对应的另一条轨道上;所述报警装置包括指示灯和喇叭,所述传感器位于所述轨道区段上,所述传感器包括外壳和探头,所述探头使用轨道夹板固定于所述轨道区段。


2.根据权利要求1所述的警冲标装置,其特征在于,所述绝缘道夹板为木轨枕夹板。


3.根据权利要求1所述的警冲标装置,其特征在于,所述外壳和探头构成回路,产生报警信号,所述报警信号触发指示灯、喇叭动作,判断是否有车辆超越警冲标停车。


4.用于警冲标的控制装置,其特征在于,所述控制装置包括:传感控制装置和报警控制装置,所述传感控制装置包括第一控制模块和所述传感控制装置的接线端子,所述传感控制装置的接线端子包括:第一电源端子组、常开接线端子、传感器探头接线端子、第一控制模块;所述报警控制装置包括第二控制模块和报警控制装置接线端子,所述报警控制装置接线端子包括:第二电源端子组、接收端子、发送端子,所述第一控制模块用于完成对所述传感控制装置的控制;所述第二控制模块用于完成对所述报警控制装置的控制,所述常开接线端子与所述接收端子连接;所述传感器探头接线端子与所述常开接线端子之间串接电阻连接,所述发送端子发送报警信号。


5.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈虎孙翔刘殿福迟鹏冀红娟徐怀阁黄义通尹文波何清波张辉熊伟宋刚丁国刘丰光王伟徐伟江田丹董辉辉张可可颜胜利
申请(专利权)人:兖矿新疆矿业有限公司
类型:发明
国别省市:新疆;65

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1
相关领域技术
  • 暂无相关专利