高压充电车制造技术

本发明专利技术是由汽车本体和高压充电站两部分组成，高压充电站搁置并固定于汽车的承重底梁上，高压充电站有电缆收纳单元1、配电单元2、整流单元3、功率分配和输出保护单元4和空调外机组5组成；整流单元3、功率分配单元4和空调内机组6置于模块室7内；来自电网的高压电接入电缆收纳单元1后，接配电单元2变压后，输出的低压接整流单元3，整流单元3的输出接功率分配和输出保护单元4后，经出线单元8输出对电动汽车充电。

High voltage charging car

【技术实现步骤摘要】
高压充电车
本专利技术关于电动汽车充电桩，特别是一种高压充电车。
技术介绍
随着电动汽车的发展，矿山和码头的重载电动卡车和建设工地的各式电动工程车和渣土车越来越多，但在实际使用场景中，由于无法或无需建设固定的高压充电站，给这些应用场景带来不便，为此需要一种大功率可移动的高压充电站。
技术实现思路
本专利技术为无法或无需建设固定充电站的工地、矿山和码头等特殊场所，提供一种新型的高压充电车。本专利技术是由：汽车本体和高压充电站两部分组成，高压充电站搁置并固定于汽车本体的承重底梁上，高压充电站有电缆收纳单元1、配电单元2、整流单元3、功率分配和输出保护单元4和空调外机组5组成；配电单元2有高压开关柜9、配电变压器10和低压开关柜11组成；整流单元3、功率分配单元4和空调内机组6置于模块室7内；来自电网的高压电，接入电缆收纳单元1后，接配电单元2变压后的低压接整流单元3，整流单元3的输出接功率分配和输出保护单元4后，经出线单元8输出对电动汽车充电；整流单元3、功率分配和输出保护单元4和空调内机组6置于IP65的模组室7内；空本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高压充电车是由汽车本体和高压充电站两部分组成，其特征是：高压充电站搁置并固定于汽车本体的承重底梁上，高压充电站由电缆收纳单元(1)、配电单元(2)、整流单元(3)、功率分配和输出保护单元(4)和空调外机组(5)组成；配电单元(2)有高压开关柜(9)、配电变压器(10)和低压开关柜(11)组成；整流单元(3)、功率分配单元(4)和空调内机组(6)置于模块室(7)内；来自电网的高压电，接入电缆收纳单元(1)后，接配电单元(2)变压后的低压接整流单元(3)，整流单元(3)的输出接功率分配和输出保护单元(4)后，经出线单元(8)输出对电动汽车充电；整流单元(3)、功率分配和输出保护单元(4)和...

【技术特征摘要】
1.一种高压充电车是由汽车本体和高压充电站两部分组成，其特征是：高压充电站搁置并固定于汽车本体的承重底梁上，高压充电站由电缆收纳单元(1)、配电单元(2)、整流单元(3)、功率分配和输出保护单元(4)和空调外机组(5)组成；配电单元(2)有高压开关柜(9)、配电变压器(10)和低压开关柜(11)组成；整流单元(3)、功率分配单元(4)和空调内机组(6)置于模块室(7)内；来自电网的高压电，接入电缆收纳单元(1)后，接配电单元(2)变压后的低压接整流单元(3)，整流单元(3)的输出接功率分配和输出保护单元(4)后，经出线单元(8)输出对电动汽车充电；整流单元(3)、功率分配和输出保护单元(4)和空调内机组(6)置于IP65的模组室(7)内；空调外机组(5)装置于高压充电站的后部，高压充电站的外壳(12)在空调外机组(5)的对应位置，设置有进风道(13)和出风道(14)。


2.一种如权利要求1所述的高压充电车，其特征是：电缆收纳单元(1)、配电单元(2)、整流单元(3)、功率分配和输出保护单元(4)和空调外机组(5)的水平搁置的位置分布，配电单元(2)的高压开关柜(9)、配电变压器(10)和低压开关柜(11)为垂直排列；整流单元(3)和功率分配和输出...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛建仁，于开阳，庄平，
申请(专利权)人：南京国信能源有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32