【技术实现步骤摘要】
一种汽车防水隔音发泡型材密封构件
本技术涉及密封构件
，尤其涉及一种汽车防水隔音发泡型材密封构件。
技术介绍
现有乘用车进行车身设计时，针对车身踏板侧横梁的防水隔音部位中的钢板空腔，通常使用橡胶、海绵等材质进行塞入填充，或者对该部位进行注胶填充密封等。但是，现有技术中对钢板空腔是难以做到完全密封填充；另一方面，由于海绵等填充物存在不密闭的发泡细孔，具有吸水性，从而导致在引流雨水或洗车水时，填充物吸附液体，使钢板出现生锈及腐蚀等现象，不利于防水作用。而注胶填充密封，则达不到隔音效果。此外，如果加强防水的效果，则需要在塞入填充物前，提前在钢板空腔壁内增加防锈处理。但是对于整体已焊装完成的车身，后期再进行防锈处理，则会增加制造工艺的难度。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车防水隔音发泡型材密封构件。本技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种汽车防水隔音发泡型材密封构件，包括焊接形成一体的第一钢板和第二钢板，所述第一钢板与所述第二钢板之间构成容纳空腔，所述容纳空腔内设置发泡膨胀层，所述发泡膨胀层与所述第一钢板和所述第二钢板之间设置防水密封胶层，所述防水密封胶层与所述泡膨胀层之间通过连接件连接，所述防水密封胶层通过电泳后膨胀密封。本技术优选的，所述连接件包括第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆的两端分别与所述防水密封胶层和第二连接杆连接，所述第一连接杆和所述第二连接杆垂直连接后一体成型。本技术优选的，所述第一连接杆和所述第二连接杆均...
【技术保护点】
1.一种汽车防水隔音发泡型材密封构件，包括焊接形成一体的第一钢板和第二钢板，所述第一钢板与所述第二钢板之间构成容纳空腔，所述容纳空腔内设置发泡膨胀层，其特征在于，所述发泡膨胀层与所述第一钢板和所述第二钢板之间设置防水密封胶层，所述防水密封胶层与所述泡膨胀层之间通过连接件连接，所述防水密封胶层通过电泳后膨胀密封。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车防水隔音发泡型材密封构件，包括焊接形成一体的第一钢板和第二钢板，所述第一钢板与所述第二钢板之间构成容纳空腔，所述容纳空腔内设置发泡膨胀层，其特征在于，所述发泡膨胀层与所述第一钢板和所述第二钢板之间设置防水密封胶层，所述防水密封胶层与所述泡膨胀层之间通过连接件连接，所述防水密封胶层通过电泳后膨胀密封。
2.根据权利要求1所述的一种汽车防水隔音发泡型材密封构件，其特征在于，所述连接件包括第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆的两端分别与所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：白敬忠，
申请(专利权)人：恩奇佛山新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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