一种遥控车磁悬浮轮胎的车轴连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种遥控车磁悬浮轮胎的车轴连接结构，包括磁悬浮外圈体，所述磁悬浮外圈外侧壁设置有橡胶圈，所述磁悬浮外圈体内设置有磁极块，磁悬浮外圈体内设置有内圈体，所述内圈体内设置有固定圈，所述固定圈内开设有多个贯穿侧壁的贯穿口，所述贯穿口内设置有的调节柱，调节柱端部固定连接有连接柱，连接柱贯穿连接孔向外延伸连接有调节电磁块，所述固定圈滑动连接有抵触机构。本实用新型专利技术，通过抵压抵触轴，在抵压轴移动时会造成与抵压轴接触的抵触环向外移动，使调节柱进行向外移动，通过连接柱连接在调节柱上的调节电磁块会向外移动，使得调节电磁块与外圈体的距离变小，使得磁力增大，从而实现简易进行调节磁力。

Axle connection structure of magnetic suspension tire for remote control vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种遥控车磁悬浮轮胎的车轴连接结构
本技术涉及磁悬浮轮胎
，尤其涉及一种遥控车磁悬浮轮胎的车轴连接结构。
技术介绍
磁悬浮列车是由无接触的磁力支承、磁力导向和线性驱动系统组成的新型交通工具，主要有超导电动型磁悬浮列车、常导电磁吸力型高速磁悬浮列车以及常导电磁吸力型中低速磁悬浮。磁悬浮汽车的所有车轮的中间都安装了旋转发动机；车轮外侧安装了两个磁铁。车轮旋转时，路面铝板上的磁场发生变化，产生感生电流，路面磁场与车轮上的磁铁相互作用产生浮力和推动力。现有的磁悬浮轮胎内圈与外圈之间的磁力只能通过调节电量来控制，在进行外圈轮胎替换后会造成磁力不足的情况发生，这时需要通过更改磁力数据来实现，这样很不方便用户操作。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有的内圈与外圈的磁力无法通过物理方法来灵活控制的问题，而提出的一种遥控车磁悬浮轮胎的车轴连接结构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种遥控车磁悬浮轮胎的车轴连接结构，包括磁悬浮外圈体，所述磁悬浮外圈体外侧壁设置有橡胶圈，所述磁悬浮外圈体内设置有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种遥控车磁悬浮轮胎的车轴连接结构，包括磁悬浮外圈体(1)，其特征在于，所述磁悬浮外圈体(1)外侧壁设置有橡胶圈，所述磁悬浮外圈体(1)内设置有磁极块，所述磁悬浮外圈体(1)内设置有内圈体(2)，所述内圈体(2)内设置有固定圈(3)，所述固定圈(3)内开设有多个贯穿侧壁的贯穿口，所述贯穿口内设置有调节机构，所述固定圈(3)滑动连接有抵触机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种遥控车磁悬浮轮胎的车轴连接结构，包括磁悬浮外圈体(1)，其特征在于，所述磁悬浮外圈体(1)外侧壁设置有橡胶圈，所述磁悬浮外圈体(1)内设置有磁极块，所述磁悬浮外圈体(1)内设置有内圈体(2)，所述内圈体(2)内设置有固定圈(3)，所述固定圈(3)内开设有多个贯穿侧壁的贯穿口，所述贯穿口内设置有调节机构，所述固定圈(3)滑动连接有抵触机构。


2.根据权利要求1所述的一种遥控车磁悬浮轮胎的车轴连接结构，其特征在于，所述调节机构包括设置在贯穿口内的调节柱(4)，位于调节柱(4)端部处的内圈体(2)上开设有贯穿侧壁的连接孔，所述调节柱(4)端部固定连接有连接柱(5)，所述连接柱(5)贯穿连接孔向外延伸连接有调节电磁块(6)。


3.根据权利要求2所述的一种遥控车磁悬浮轮胎的车轴连接结构，其特征在于，所述贯穿口内侧壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：于雪梅，马志远，任凯，
申请(专利权)人：江苏海洋大学，
类型：新型
国别省市：江苏;32