用于螺栓拆装的双输出轴增扭器制造技术

一种用于螺栓拆装的双输出轴增扭器，包括：转动设置于壳体内的轴系总成，以及分别设置于壳体两侧的轴承板总成和轴承底座，该轴系总成包括：分别转动设置于壳体内的输入轴、固定输出轴、活动输出轴和中间轴，其中：输入轴与固定输出轴同轴设置，中间轴分别与输入轴、固定输出轴和活动输出轴相啮合，活动输出轴的一端与轴承板总成的一侧转动连接，中间轴固定设置于轴承板总成另一侧的下方壳体内。本发明专利技术简化锁紧螺栓拆装的操作步骤，双输出轴的设计提升了工作效率和安全性；由于双输出轴的中心距能够调节，从而提升了适应性；随着齿轮速比进一步优化，本发明专利技术对输入源的扭矩要求更低，从而降低了成本。

Double output shaft torque increaser for bolt disassembly

【技术实现步骤摘要】
用于螺栓拆装的双输出轴增扭器
本专利技术涉及的是一种机械领域的技术，具体是一种用于螺栓拆装的双输出轴增扭器。
技术介绍
锁紧螺栓广泛应用于汽车变速器制造领域，锁紧螺栓的拧紧或拧松都需要很大的扭力。市场上，一台用于锁紧螺栓拆装设备的价格昂贵，多数汽车维修店、返修车间、工厂的手工试制车间几乎没有这类大扭矩螺栓拆装设备，然而汽车变速器的拧紧力矩很大，如匹配1.2L排量的变速器输入轴锁紧螺栓拧紧扭矩达到120牛米，匹配1.8L的变速器锁紧螺栓拧紧扭矩达到160牛米。再者，锁紧螺栓装配时涂有螺纹拧紧胶，当螺纹拧紧胶凝固后，拆卸锁紧螺栓需要的拧松力矩远大于装配时的拧紧力矩，因此人工拆卸锁紧螺栓效率极低。在没有大扭矩螺栓拆装设备时，现有技术通常先用六角风批套筒头、弯杆和加长杆组合，破坏螺纹拧紧胶与螺纹之间的粘合力，需要人工拧松锁紧螺栓3～4圈；再用气动扳手将锁紧螺栓拆卸。这种方式存在以下问题：由于使用了加长杆，出力角度不稳定，容易导致六角套筒头突然崩断或锁紧螺栓滑牙，这种情况极有可能造成操作人员摔倒，酿成事故；在运用气动扳手的时候，由于没有螺纹拧紧胶的粘合力本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于螺栓拆装的双输出轴增扭器，其特征在于，包括：转动设置于壳体内的轴系总成，以及分别设置于壳体两侧的轴承板总成和轴承底座，该轴系总成包括：分别转动设置于壳体内的输入轴、固定输出轴、活动输出轴和中间轴，其中：输入轴与固定输出轴同轴设置，中间轴分别与输入轴、固定输出轴和活动输出轴相啮合，活动输出轴的一端与轴承板总成的一侧转动连接，中间轴固定设置于轴承板总成另一侧的下方壳体内。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于螺栓拆装的双输出轴增扭器，其特征在于，包括：转动设置于壳体内的轴系总成，以及分别设置于壳体两侧的轴承板总成和轴承底座，该轴系总成包括：分别转动设置于壳体内的输入轴、固定输出轴、活动输出轴和中间轴，其中：输入轴与固定输出轴同轴设置，中间轴分别与输入轴、固定输出轴和活动输出轴相啮合，活动输出轴的一端与轴承板总成的一侧转动连接，中间轴固定设置于轴承板总成另一侧的下方壳体内。


2.根据权利要求1所述的用于螺栓拆装的双输出轴增扭器，其特征是，所述的输入轴的上端设有方形缺口，其中部设有斜齿轮，其下端与圆柱轴承的内圈相接触。


3.根据权利要求2所述的用于螺栓拆装的双输出轴增扭器，其特征是，所述的固定输出轴的上端设有圆形盲孔以与输入轴连接，其中部设有斜齿轮，其下端设有输出方头结构以与辅助器械连接。


4.根据权利要求3所述的用于螺栓拆装的双输出轴增扭器，其特征是，所述的活动输出轴的上端和下端均设有输出结构，其中部设有斜齿轮，其中：上端输出结构与轴承板总成连接，下端输出结构与辅助器械连接。


5.根据权利要求4所述的用于螺栓拆装的双输出轴增扭器，其特征是，所述的中间轴的中部设有两段斜齿轮，其中：上段斜齿轮与输入轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞洁皓，黄兴，李昌炎，匡俐辉，鲍为祖，
申请(专利权)人：上海汽车变速器有限公司，柳州上汽汽车变速器有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31