一种钢轨锯磨铣集成装置制造方法及图纸

钢轨锯磨铣集成装置，其包括安装于作业车车架上的横向移动导向机构，横向移动导向机构末端连接纵向移动滑槽，该纵向移动滑槽下方连接纵向移动油缸，该纵向移动油缸的固定端装于所述作业车车架上；纵向移动滑槽下方还连接锯、铣机构提升部件，该锯、铣机构提升部件下方连接夹紧机构。本实用新型专利技术所述钢轨锯磨铣集成装置对散乱的人工操作工序进行了集成，将锯、磨、铣集成在了一个装置上，通过程序的控制，将人工完成的工序固化，减少了外在因素影响焊接质量的发生概率，大大提高焊接质量和精度，也提高了效率，同时也将小机需要多个动力源集中只需要一个动力源就可以解决，节约了成本，操作更加简便、降低了劳动强度。

An integrated device for rail sawing and milling

【技术实现步骤摘要】
一种钢轨锯磨铣集成装置
本技术涉及一种钢轨锯磨铣集成装置，属于铁路设备

技术介绍
钢轨在铺轨或联接时需进行焊接，钢轨的焊接涉及钢轨的锯断、端面粗磨和精铣，以保证焊接的质量和精度。现有技术中主要采用单人操作的锯轨机、端铣机等小型设备人工操作进行锯铣。存在劳动强度大，效率低，锯铣精度不高等问题。且打磨机和端铣机等机械单独完成，工序繁琐，劳动强度大，效率不高，人工控制影响因素多，操作不慎就会影响到焊接头的质量。公开号为CN105798381A的中国专利技术专利申请公开了一种电动锯轨机，该锯轨机包括夹轨机构和切割机构，切割机构安装在夹轨机构上，夹轨机构包括机架、钢轨夹以及升降器，钢轨夹固定在机架底部，升降器与机架顶部连接，切割机构与升降器连接安装，该电动锯轨机利用夹轨机构使得电动锯轨机能够在钢轨上快速移动，并在作业时夹紧钢轨提高切割质量；采用主动轮、从动轮组、张紧轮的组合方式，配以切割锯条的单向运动，有效降低单位长度的切割锯条的切割密度，有利于切割锯条在不切割时快速降温，提高使用寿命。但是该锯轨机完成作业后，还需要再用铣磨设备对钢轨加以处理，所以，在一个作业过程中，需要更换不同的设备才能完成一个完整的作业流程。不利于提高作业效率。
技术实现思路
本技术提供一种集成化、机械化的锯、磨、铣设备，从而提高效率、减少人工、节约成本，提高焊接头质量。本技术中设定：平行于钢轨延伸的方向为纵向，垂直于钢轨延伸的方向为横向；本技术所述钢轨锯磨铣集成装置包括安装于作业车车架的横向移动导向机构，该横向移动导向机构末端连接纵向移动机构，该纵向移动机构下方连接锯、铣机构提升部件，该锯、铣机构提升部件下方连接夹紧机构和锯、铣装置移动滚轮，该锯、铣装置移动滚轮一端连接端铣装置，该锯、铣装置移动滚轮另一端连接锯轨机。优选的是，所述纵向移动机构包括纵向移动滑槽，该纵向移动滑槽连接至纵向移动油缸的一端，该纵向移动油缸的另一端连接至所述作业车车架。横向移动导向机构连接横向移动油缸，以便在横向相对于作业车车架伸缩，便于调节横向位置。所述端铣装置包括连接于所述锯、铣装置移动滚轮一端的端铣机安装座，该端铣机安装座一侧连接端铣机，该端铣机末端装有铣刀。更优选的是，端铣机侧壁还通过伸缩机构连接至所述端铣机安装座的远离端铣机的一端，便于调节该端铣机与钢轨之间的角度，以调节铣刀的作业位置。所述锯轨机包括安装于所述锯、铣装置移动滚轮的锯轨机安装座，该锯轨机安装座连接伺服电动缸，该伺服电动缸末端连接锯片，通过该锯片将钢轨锯断。更优选的是，所述锯片还连接有锯轨动力源，以提供动力，便于锯片启动并锯断钢轨。优选的是，所述夹紧机构上方包括夹轨油缸，该夹轨油缸末端连接两个夹持臂，该夹持臂用于夹在钢轨轨腰，以夹紧钢轨。优选的是，所述锯、铣装置移动滚轮作业时与钢轨轨顶啮合，并在钢轨轨顶走行，以调节端铣机和锯轨机在钢轨纵向的位置。优选的是，所述锯、铣装置移动滚轮安装于滚轮安装座，该滚轮安装座两端分别连接所述端铣机安装座和锯轨机安装座。所述钢轨锯磨铣集成装置装于有动力源的铁路工程机械如焊轨车等；作业时，走行至待作业路段，在焊接钢轨前，将钢轨锯磨铣集成装置通过锯、铣机构提升部件下降到铁轨上，再通过纵向移动装置以及横向移动装置移动到需要焊接的位置，并将锯条对准需要锯断的位置，将夹紧装置在钢轨上夹紧，使集成装置和钢轨不相对移动。优选的是，PLC(即可编程控制器)连接并编程控制所述纵向移动机构和横向移动导向机构移动，实现多轴联动的精确控制，从而对锯轨位置进行精确定位，对锯轨给进量和端铣量进行进行精确给定，实现自动化、高精度的控制。启动锯轨机，通过伺服电动缸使锯片竖直向下，同时锯轨动力源驱动锯齿往复运动，将铁轨锯断；然后停止锯轨机锯轨工作，松开夹紧装置，再纵向移动整个装置，将打端铣刀面移动到锯断的钢轨截面位置，调节需要的给进量，再次将夹紧装置在钢轨上夹紧；启动端铣机对端面进行端铣，若锯轨时出现的误差较大，需端铣的进给量过大，将端铣刀更换成粗磨的砂轮，将端面打磨平整后，再进行端铣，以保证端铣的精度。端铣完后，退出端铣机；松开夹紧装置，将钢轨锯磨铣集成装置收回或移开钢轨端面位置，再将焊轨机移到锯断位置进行焊接钢轨。本技术所述钢轨锯磨铣集成装置具有下列优点：1.将复杂散乱的工序集成化，能够实现多轴联动调整作业位置；2.该装置实现从人力操作到人工操作机械即可完成的工作。使劳动强度大大降低，同时也减少了劳动力。3.该装置将人工操作中的误差将到最低，保证了焊接钢轨的质量和精度。4.可安装在焊轨车等车体上，提供动力源的同时，减少了人工的搬运，提高效率。5.可通程序控制实现自动化操作。附图说明图1为本技术所述钢轨锯磨铣集成装置的一优选实施例的结构示意图；图1中数字标记的含义是：1钢轨2铣刀3端铣机4电动丝杆5端铣机安装座6锯、铣机构提升部件7纵向移动油缸8横向移动油缸9横向移动导向机构10纵向移动滑槽11锯轨机安装座12伺服电动缸13锯轨动力源14锯片15锯铣装置移动滚轮16夹紧机构17夹轨油缸。具体实施方式实施例1.1:钢轨锯磨铣集成装置，其包括安装于作业车车架上的横向移动导向机构9，该横向移动导向机构9下方连接横向移动油缸8，横向移动导向机构9末端连接纵向移动滑槽10，该纵向移动滑槽10下方连接纵向移动油缸7，该纵向移动油缸7的固定端装于所述作业车车架上；纵向移动滑槽10下方还连接锯、铣机构提升部件6，该锯、铣机构提升部件6下方连接夹紧机构16，该夹紧机构16包括两个夹紧臂，该两个夹紧臂上方连接夹轨油缸17，接锯、铣机构提升部件6下方还连接横梁，锯铣装置移动滚轮15装配在所述横梁上，同时夹紧机构16也安装在所述横梁上，当需要夹紧时，夹紧油缸17活塞杆伸出，夹紧机构16下部将钢轨夹紧，将钢轨锯磨铣集成装置与钢轨1位置固定，钢轨锯磨铣集成装置需要移动时，夹紧油缸17的活塞杆缩进，夹紧机构16下部张开，锯铣装置移动滚轮15可在钢轨1上纵向移动，安装在16。锯铣装置移动滚轮15纵向一端连接端铣机安装座5，锯铣装置移动滚轮15的纵向另一端连接锯轨机安装座11。端铣机安装座5一端连接端铣机3，该端铣机3末端连接铣刀2。端铣机3中部连接电动丝杆4，该电动丝杆4另一端连接至端铣机安装座5上远离端铣机3的一端，在电动丝杆4的伸缩作用下，端铣机3沿其与端铣机安装座5的连接点转动，从而使端铣机3末端的铣刀2转动至合适作业的位置。锯轨机安装座11下方通过伺服电动缸12连接锯片14，该锯片14还连接锯轨动力源13。上述实施例所述钢轨锯磨铣集成装置的作业方式是：所述钢轨锯磨铣集成装置装于有动力源的铁路工程机械如焊轨车等；作业时，走行至待作业路段，然后执行以下步骤：1.在焊接钢轨前，将钢轨锯磨铣集成装置通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢轨锯磨铣集成装置，其包括安装于作业车车架的横向移动导向机构(9)，该横向移动导向机构(9)末端连接纵向移动机构，该纵向移动机构下方连接锯、铣机构提升部件(6)，该锯、铣机构提升部件(6)下方连接夹紧机构(16)和锯铣装置移动滚轮(15)，其特征在于：锯铣装置移动滚轮(15)一端连接端铣装置，该锯铣装置移动滚轮(15)另一端连接锯轨机。/n

【技术特征摘要】
1.一种钢轨锯磨铣集成装置，其包括安装于作业车车架的横向移动导向机构(9)，该横向移动导向机构(9)末端连接纵向移动机构，该纵向移动机构下方连接锯、铣机构提升部件(6)，该锯、铣机构提升部件(6)下方连接夹紧机构(16)和锯铣装置移动滚轮(15)，其特征在于：锯铣装置移动滚轮(15)一端连接端铣装置，该锯铣装置移动滚轮(15)另一端连接锯轨机。


2.如权利要求1所述的钢轨锯磨铣集成装置，其特征在于：所述纵向移动机构包括纵向移动滑槽(10)，该纵向移动滑槽(10)连接至纵向移动油缸(7)的一端，该纵向移动油缸(7)的另一端连接至所述作业车车架。


3.如权利要求1或2所述的钢轨锯磨铣集成装置，其特征在于：横向移动导向机构(9)连接横向移动油缸(8)。


4.如权利要求3所述的钢轨锯磨铣集成装置，其特征在于：所述端铣装置包括连接于锯铣装置移动滚轮(15)一端的端铣机安装座(5)，该端铣机安装座(5)一侧连接端铣机(3)，该端铣机(3)末端装有铣刀(2)。


5.如权利要求4所述的钢轨锯磨...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈华洋，刘亚南，
申请(专利权)人：中国铁建高新装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：云南;53