【技术实现步骤摘要】
一种新型耐磨拉线
本技术涉及线材
，尤其涉及一种新型耐磨拉线。
技术介绍
拉线是操纵拉线的简称，广泛应用于汽车、摩托车、农耕机、通用机械等行业中，具体产品有油门拉线、离合拉线、刹车拉线、各类锁线、油箱拉线、座椅拉线等。拉线的结构大致相同，均由拉线护管和其内部的拉线芯组成，拉线护管通过卡扣固定在机器身上，拉线芯两端分别与操纵机构和被操纵机构联接，通过拉动一端来实现对另一端的开启和回位。现有技术中的拉线芯为结构单一的钢丝绳，拉线芯与拉线护管之间依靠润滑油保证两者接触面之间的润滑效果，长时间使用后润滑油易挥发，会出现拉线芯与拉线护管之间摩擦力增加、磨损严重的情况，导致机器操作感沉重，更有甚者会发生拉线芯断裂，出现机器运转失效、安全性降低的风险。
技术实现思路
为解决现有技术中，拉线芯与拉线护管存在的摩擦力较大、磨损严重的技术问题，本技术的技术方案如下：本技术中的一种新型耐磨拉线，包括拉线芯，其特征在于，所述拉线芯由外向内依次为耐磨润滑层、高硬度层、过渡层及拉线芯基体，所述耐磨润滑层包括...
【技术保护点】
1.一种新型耐磨拉线，包括拉线芯，其特征在于，所述拉线芯由外向内依次为耐磨润滑层、高硬度层、过渡层及拉线芯基体，所述耐磨润滑层包括氮化铬锆钛层，所述高硬度层包括氮化钛层，所述过渡层包括金属钛层。/n
【技术特征摘要】
1.一种新型耐磨拉线，包括拉线芯，其特征在于，所述拉线芯由外向内依次为耐磨润滑层、高硬度层、过渡层及拉线芯基体，所述耐磨润滑层包括氮化铬锆钛层，所述高硬度层包括氮化钛层，所述过渡层包括金属钛层。
2.根据权利要求1所述的一种新型耐磨拉线，其特征在于，所述耐磨润滑层还包括氮化铬锆铝钛层，所述氮化铬锆铝钛层设置于氮化铬锆钛层的外部。
3.根据权利要求1所述的一种新型耐磨拉线，其特征在于，所述高硬度层还包括氮化锆钛层，所述氮化锆钛层设置于氮化钛层的外部。
4.根据权利要求2所述的一种新型耐磨拉线，其特征在于，所述氮化铬锆钛层的厚度为1-1.8μm，所述氮化铬锆铝钛层的厚度为0.8-1.2μm。
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