一种全液压双油缸悬挂式揭盖机的行走机构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种全液压双油缸悬挂式揭盖机的行走机构，第一油缸通过固定架与行走轨道连接，第一油缸通过油缸连接架与第二油缸连接，第二油缸与安装架体连接；行走轮组与安装架体连接，行走轮组与行走轨道接触，两个侧板与中板连接形成工字形结构，底板与侧板及中板连接，所述底板上设有第一连接部，所述底板及中板连接有第二连接部。通过上述方案，通过设计行走轨道与行走机构形成滚轮接触的移动方式，揭盖过程的行走阻力小，通过油缸连接架将两个油缸进行连接式连接，形成长行程的行走机构，同时各个油缸工作时长减半，使用寿命翻倍增加甚至更长，克服了传统的揭盖机的使用寿命短，维护成本大的问题。

Traveling mechanism of a fully hydraulic double cylinder hanging uncovering machine

【技术实现步骤摘要】
一种全液压双油缸悬挂式揭盖机的行走机构
本技术涉及机械领域，尤其涉及一种全液压双油缸悬挂式揭盖机的行走机构。
技术介绍
随着国家钢铁产业的发展，为解决高炉炉前开口后引起大量的铁水、粉尘飞溅，减少烧伤事故，提高高炉环境水平，改善铁口区，风口区操作条件和除尘效果，在中大型高炉建设中，增加沟盖的使用。使用和移动沟盖的(主流)专用设备为揭盖机(移盖机)。行走液压油缸的行程等于沟盖要求横移的距离，一般为3600～4000mm。现有揭盖机多采用单个行走油缸进行工作，油缸行程距离较大，在高温环境下运行，易出现密封失效的情况；由于设备悬挂安装于风口平台下方，受安装位置所限，长行程油缸不便于检修、维护和更换；长行程油缸价格相对较高。有鉴于此，现提出一种全液压双油缸悬挂式揭盖机的行走机构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种全液压双油缸悬挂式揭盖机的行走机构，通过提出双油缸行走机构，从而实现解决传统单油缸存在的问题，为后续揭盖机的功能开发制定基础。本技术采用的技术是：一种全液压双油缸悬挂式揭盖机的行走机构，包括第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种全液压双油缸悬挂式揭盖机的行走机构，其特征在于，包括第一油缸(1)、第二油缸(2)、安装架体(7)与油缸连接架(3)，所述第一油缸(1)通过固定架(5)与行走轨道(8)连接，所述第一油缸(1)通过所述油缸连接架(3)与所述第二油缸(2)连接，所述第二油缸(2)与所述安装架体(7)连接；还包括行走轮组(4)，所述行走轮组(4)与所述安装架体(7)连接，所述行走轮组(4)与所述行走轨道(8)接触；/n所述油缸连接架(3)包括底板(37)、侧板(38)与中板(39)，两个所述侧板(38)与所述中板(39)连接形成工字形结构，所述底板(37)与所述侧板(38)及中板(39)连接，所述底板(37...

【技术特征摘要】
1.一种全液压双油缸悬挂式揭盖机的行走机构，其特征在于，包括第一油缸(1)、第二油缸(2)、安装架体(7)与油缸连接架(3)，所述第一油缸(1)通过固定架(5)与行走轨道(8)连接，所述第一油缸(1)通过所述油缸连接架(3)与所述第二油缸(2)连接，所述第二油缸(2)与所述安装架体(7)连接；还包括行走轮组(4)，所述行走轮组(4)与所述安装架体(7)连接，所述行走轮组(4)与所述行走轨道(8)接触；
所述油缸连接架(3)包括底板(37)、侧板(38)与中板(39)，两个所述侧板(38)与所述中板(39)连接形成工字形结构，所述底板(37)与所述侧板(38)及中板(39)连接，所述底板(37)上设有第一连接部，所述底板(37)及中板(39)连接有第二连接部(310)。


2.根据权利要求1所述的一种全液压双油缸悬挂式揭盖机的行走机构，其特征在于，所述油缸连接架(3)还包括车轮组件，所述车轮组件与所述行走轨道(8)接触，所述车轮组件包括顶面轮(31)与侧挡轮(32)，所述顶面与所述行走轨道(8)的顶面接触，所述侧挡轮(32)与所述行走轨道(8)的内侧面接触；所述侧挡轮(32)与顶面轮(31)设于所述侧板(38)上。


3.根据权利要求2所述的一种全液压双油缸悬挂式揭盖机的行走机构，其特征在于，所述第一油缸(1)上设有第一耳轴(13)，所述油缸连接架(3)设有第一连接部，所述第一连接部与所述第一耳轴(13)连接，所述油缸连接架(3)还设有第二连接部(310)，所述第二连接部(310)与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵琳，惠展，张玮斌，
申请(专利权)人：中钢集团西安重机有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61