发动机声音发生器安装结构制造技术

根据本实用新型专利技术的一个实施例的发动机声音发生器安装结构可以包括：安装支架，直接结合到车辆的挡风玻璃的下端；以及发动机声音发生器，安装在所述安装支架，所述安装支架包括：第一结合部，结合到所述挡风玻璃的下端；以及第二结合部，与所述发动机声音发生器结合，所述挡风玻璃可以具有与所述安装支架结合的结合边缘。

Installation structure of engine sound generator

【技术实现步骤摘要】
发动机声音发生器安装结构
本技术涉及一种发动机声音发生器安装结构，更具体地，涉及一种发动机声音发生器安装结构，发动机声音发生器直接结合到挡风玻璃，从而可以将在发动机声音发生器中产生的振动直接传递到挡风玻璃侧。
技术介绍
发动机声音发生器(EngineSoundGenerator，ESG)被配置成安装在车身并激发挡风玻璃振动以产生各种发动机声音。根据现有技术，发动机声音发生器以金属材料的安装支架为媒介安装在前围(cowl)结构的上端，并且前围结构的上端位于挡风玻璃的下端。即，安装支架通过紧固件、焊接等直接结合到车身的前围结构的上端，发动机声音发生器通过紧固件等直接结合到安装支架。挡风玻璃的下端被设置成与前围结构的前围板(还被称为“前围顶盖”)的上端重叠，玻璃密封剂(glasssealer)密封前围板的上端和挡风玻璃的下端之间。发动机声音发生器沿着其轴线方向产生振动，发动机声音发生器产生的振动通过车身的前围结构传递到挡风玻璃侧，从而激发挡风玻璃振动。如上所述，当发动机声音发生器产生的振动经由车身传递到挡风玻璃时，可能发生发出本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机声音发生器安装结构，其特征在于，包括：/n安装支架，直接结合到车辆的挡风玻璃的下端；以及/n发动机声音发生器，安装在所述安装支架，/n所述安装支架包括：/n第一结合部，结合到所述挡风玻璃的下端；以及/n第二结合部，与所述发动机声音发生器结合。/n

【技术特征摘要】
20190516 KR 10-2019-00575511.一种发动机声音发生器安装结构，其特征在于，包括：
安装支架，直接结合到车辆的挡风玻璃的下端；以及
发动机声音发生器，安装在所述安装支架，
所述安装支架包括：
第一结合部，结合到所述挡风玻璃的下端；以及
第二结合部，与所述发动机声音发生器结合。


2.根据权利要求1所述的发动机声音发生器安装结构，其特征在于，
所述第一结合部包括插入槽，所述挡风玻璃的下端插入到所述插入槽中。


3.根据权利要求2所述的发动机声音发生器安装结构，其特征在于，
所述安装支架的第一结合部通过涂覆在所述插入槽和所述挡风玻璃的下端之间的粘合层结合到所述挡风玻璃的下端。


4.根据权利要求3所述的发动机声音发生器安装结构，其特征在于，
所述挡风玻璃具有与所述安装支架结合的结合边缘。


5.根据权利要求4所述的发动机声音发生器安装结构，其特征在于，
所述插入槽包括：
第一粘合面，与所述挡风玻璃的室外表面粘合；
第二粘合面，与所述挡风玻璃的室内表面粘合；以及
第三粘合面，与所述挡风玻璃的结合边缘粘合。


6.根据权利要求5所述的发动机声音发生器安装结构，其特征在于，
所述插入槽包括容纳粘合剂的多个粘合剂容纳槽。


7.根据权利要求6所述的发动机声音发生器安装结构，其特征在于，
所述多个粘合剂容纳槽形成在所述第一粘合面和所述第二粘合面中至少一个粘合面，所述多个粘合剂容纳槽彼此平行地延伸。


8.根据权利要求1所述的发动机声音发生器安装结构，其特征在于，
所述第二结合部的厚度比所述第一结...

【专利技术属性】
技术研发人员：安丙道，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，
类型：新型
国别省市：韩国;KR