【技术实现步骤摘要】
一种尾门锁扣安装工装
本技术涉及一种尾门锁扣安装工装，特别是涉及一种减少尾门锁扣调整的尾门锁扣安装工装。
技术介绍
尾门锁扣的安装孔是长孔，在总装车间先预安装锁扣，再二次精调尾门锁扣位置，精调尾门锁扣便于车间调整尾门与周围零件的间隙段差，尾门锁扣精调操作方法是使用胶锤，微微轻敲尾门锁扣，将尾门锁扣调整到合适的位置，再打紧尾门锁扣螺栓，并且部分车型的尾门锁扣无法精调，胶锤工具在调整尾门锁扣前后位置时会干涉到尾门地毯压条。
技术实现思路
本技术是为了解决现有技术中的不足而完成的，本技术的目的是提供一种提升装配效率，根据实车的匹配状态，精确定位到车身，尾门锁扣精确装配，避免二次尾门锁扣的调整；降低整车成本，避免更改尾门地毯压条结构避让尾门锁扣的调整空间，减少模具开发费用的尾门锁扣安装工装。本技术的一种尾门锁扣安装工装，包括定位锁扣主体、第一定位支架和第二定位支架，第一定位支架右侧和第二定位支架左侧分别位置可调整连接于定位锁扣主体左右两侧，第一定位支架左侧和第二定位支架右侧分别可拆卸式固定在尾门后端板左右...
【技术保护点】
1.一种尾门锁扣安装工装，其特征在于：包括定位锁扣主体(1)、第一定位支架(2)和第二定位支架(3)，第一定位支架(2)右侧和第二定位支架(3)左侧分别位置可调整连接于定位锁扣主体(1)左右两侧，第一定位支架(2)左侧和第二定位支架(3)右侧分别可拆卸式固定在尾门后端板(5)左右两侧的定位孔上，所述定位锁扣主体(1)内表面分别通过第一定位支架(2)和第二定位支架(3)与尾门锁扣安装板(4)的安装面可解除式契合相抵，定位锁扣主体(1)中部设有锁扣轮廓孔(6)，所述尾门锁扣安装板(4)上的尾门锁扣(7)穿过所述锁扣轮廓孔(6)，所述尾门锁扣(7)位于锁扣轮廓孔(6)中部。/n
【技术特征摘要】
1.一种尾门锁扣安装工装，其特征在于：包括定位锁扣主体(1)、第一定位支架(2)和第二定位支架(3)，第一定位支架(2)右侧和第二定位支架(3)左侧分别位置可调整连接于定位锁扣主体(1)左右两侧，第一定位支架(2)左侧和第二定位支架(3)右侧分别可拆卸式固定在尾门后端板(5)左右两侧的定位孔上，所述定位锁扣主体(1)内表面分别通过第一定位支架(2)和第二定位支架(3)与尾门锁扣安装板(4)的安装面可解除式契合相抵，定位锁扣主体(1)中部设有锁扣轮廓孔(6)，所述尾门锁扣安装板(4)上的尾门锁扣(7)穿过所述锁扣轮廓孔(6)，所述尾门锁扣(7)位于锁扣轮廓孔(6)中部。
2.根据权利要求1所述的一种尾门锁扣安装工装，其特征在于：所述第一定位支架(2)右下侧设有第一螺栓孔(8)，所述第二定位支架(3)左下侧设有第二螺栓孔(9)，所述定位锁扣主体(1)左侧设有与所述第一螺栓孔(8)对应的第一螺纹孔，所述定位锁扣主体(1)右侧设有与所述第二螺栓孔(9)对应的第二螺纹孔，所述第一定位支架(2)右侧通过第一螺栓依次穿设于第一螺栓孔(8)和第一螺纹定位孔置可调整连接于定位锁扣主体(1)左侧，所述第二定位支架(3)左侧通过第二螺栓依次穿设于第二螺栓孔(9)和第二螺纹定位孔置可调整连接于定位锁扣主体(1)右侧。
3.根据权利要求2所述的一种尾门锁扣安装工装，其特征在于：所述第一定位支架(2)右下侧后部设有第一台...
【专利技术属性】
技术研发人员：闫晓玲，宋婷，黄斯奇，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45
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