一种汽车底盘生产用警示牌制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车底盘生产用警示牌，包括矩形面板，所述矩形面板的前侧中心位置开设有第一矩形凹槽且第一矩形凹槽内镶嵌有玻璃板，所述矩形面板的顶端后侧开设有矩形槽，所述第一矩形凹槽与矩形槽相通，且矩形面板的底端为封闭状，所述矩形槽的底端轴接有第二矩形板，所述第二矩形板的后侧开设有第二矩形凹槽。本发明专利技术通过焊接在第一矩形板底端的万向轮从而便于警示牌的移动，通过拉开轴接在矩形槽底端的第二矩形板，可以调节圆形块转动，因此在不同的生产环境下可对警示牌内容进行相应的调节，从而方便了使用者的使用，因此也提高了汽车底盘生产用警示牌的工作效率和使用效率。

A kind of warning board for automobile chassis production

【技术实现步骤摘要】
一种汽车底盘生产用警示牌
本专利技术涉及汽车底盘
，具体为一种汽车底盘生产用警示牌。
技术介绍
汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶，传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成，行驶系由汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成，制动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成，在汽车底盘件生产过程中，需要有警示标志，以提醒工人安全操作，警示牌，顾名思义也就是提醒人们的一种装置，传统的警示牌，结构过于简单，警示内容单一，在使用的过程中，不便于对警示牌进行调节，从而影响了使用者的使用，同时也降低了汽车底盘生产用警示牌的工作效率和使用效率。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车底盘生产用警示牌，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车底盘生产用警示牌，包括矩形面板，所述矩形面板的前侧中心位置开设有第一矩形凹槽且第一矩形凹槽内镶嵌有玻璃板，所述矩形面板的顶端后侧开设有矩形槽，所述第一矩形凹槽与矩形槽相通，且矩形面板的底端为封闭状，所述矩形面板的底端左右两侧均焊接第一矩形支柱，所述第一矩形支柱的前后两侧底端中心位置均开设有第一圆形孔，所述第一矩形支柱的底端插接有第二矩形支柱，所述第二矩形支柱的前后两侧底端中心位置均开设有第二圆形孔，所述第一矩形支柱的内腔底端左右两侧均卡接有圆形柱以及为圆形柱提供外向弹力的第一弹簧，当所述圆形柱的外侧延伸出第一圆形孔和第二圆形孔将第一矩形支柱锁紧在第二矩形支柱的内腔，所述第二矩形支柱的底端焊接有第一矩形板，所述第一矩形板的底端四角均焊接有万向轮，所述矩形槽的底端轴接有第二矩形板，所述第二矩形板的后侧开设有第二矩形凹槽，所述第二矩形板的左右两侧凹槽的底端焊接有第二弹簧的一端，所述第二弹簧的另一端焊接在矩形面板的内腔，所述第二矩形板的前侧开设有第三矩形凹槽，所述第二矩形板的左侧顶端开设有第四矩形凹槽，所述第三矩形凹槽的内腔顶端沿左右方向分别插接有第一传动杆和第二传动杆，且第二传动杆位于第一传动杆的上端，所述第一传动杆和第二传动杆的右侧均过盈配合有第一轴套的内筒，且第一轴套的外筒镶嵌在第三矩形凹槽的内壁，所述第一传动杆和第二传动杆的外壁上均过盈配合有第一橡胶管，所述第一传动杆和第二传动杆的左侧延伸出第三矩形凹槽并位于第四矩形凹槽的内腔，所述第一传动杆和第二传动杆延伸出第三矩形凹槽部分的外壁上分别过盈配合有第一齿轮和第二齿轮，且第一齿轮和第二齿轮啮合相连，所述第一传动杆的左侧焊接有圆形块，所述圆形块位于第四矩形凹槽的内腔，所述第三矩形凹槽的内腔底端左右两侧均镶嵌有第二轴套的外筒，两个所述第二轴套的内筒沿左右方向过盈配合有可绕自身轴线转动的第三传动杆，且第三传动杆的外壁上过盈配合有第二橡胶管。优选的，所述第一橡胶管和第二橡胶管均位于第三矩形凹槽的内腔。优选的，所述第二矩形支柱的外壁从上至下间隙开设有第二圆形孔，且第二圆形孔之间的间距为3cm。优选的，所述第一齿轮和第二齿轮的直径相等。优选的，所述第一橡胶管与第二橡胶管的间隙为0.5cm。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该汽车底盘生产用警示牌，通过调节卡接在第一矩形支柱和第二矩形支柱上的圆形柱的位置从而调节了警示牌的高度，通过焊接在第一矩形板底端的万向轮从而便于警示牌的移动，通过拉开轴接在矩形槽底端的第二矩形板，可以调节圆形块转动，当转动圆形块时，第一齿轮可带动第二齿轮转动从而使过盈配合在第一传动杆和第二传动杆上的两个第一橡胶管向相反方向运动，因此在不同的生产环境下可对警示牌内容进行相应的调节，从而方便了使用者的使用，因此也提高了汽车底盘生产用警示牌的工作效率和使用效率。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术结构的后视图；图3为本专利技术的第二矩形板的左侧剖视图；图4为本专利技术的第二矩形板的剖视图；图5为本专利技术的A处结构剖视图；图6为本专利技术的A处结构放大视图。图中：1、矩形面板，2、第一矩形凹槽，3、第一矩形支柱，4、第一矩形板，5、第二矩形支柱，6、圆形柱，7、第一圆形孔，8、第二圆形孔，9、第二矩形板，10、第一弹簧，11、第二矩形凹槽，12、第二弹簧，13、第四矩形凹槽，14、第三矩形凹槽，15、圆形块，16、第二齿轮，17、第一齿轮，18、第二传动杆，19、第一传动杆，20、第一轴套，21、第一橡胶管，22、第三传动杆，23、第二轴套，24、第二橡胶管，25、万向轮，26、矩形槽。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-6，本专利技术提供一种技术方案：一种汽车底盘生产用警示牌，包括矩形面板1，矩形面板1的前侧中心位置开设有第一矩形凹槽2且第一矩形凹槽2内镶嵌有玻璃板，镶嵌玻璃板可对警示带起到保护作用，矩形面板1的顶端后侧开设有矩形槽26，第一矩形凹槽2与矩形槽26相通，且矩形面板1的底端为封闭状，矩形面板1的底端左右两侧均焊接第一矩形支柱3，第一矩形支柱3的前后两侧底端中心位置均开设有第一圆形孔7，第一矩形支柱3的底端插接有第二矩形支柱5，第二矩形支柱5的前后两侧底端中心位置均开设有第二圆形孔8，第一矩形支柱3的内腔底端左右两侧均卡接有圆形柱6以及为圆形柱6提供外向弹力的第一弹簧10，第一弹簧10的弹性系数为3N/cm，当圆形柱6的外侧延伸出第一圆形孔7和第二圆形孔8将第一矩形支柱3锁紧在第二矩形支柱5的内腔，第二矩形支柱5的底端焊接有第一矩形板4，第一矩形板4的底端四角均焊接有万向轮25，通过万向轮25可方便对警示牌移动，矩形槽26的底端轴接有第二矩形板9，第二矩形板9的后侧开设有第二矩形凹槽11，可通过矩形凹槽11使第二矩形板9向外侧拉开，第二矩形板9的左右两侧凹槽的底端焊接有第二弹簧12的一端，第二弹簧的弹性系数为12N/cm，第二弹簧12的另一端焊接在矩形面板1的内腔，第二矩形板9的前侧开设有第三矩形凹槽14，第二矩形板9的左侧顶端开设有第四矩形凹槽13，第三矩形凹槽14的内腔顶端沿左右方向分别插接有第一传动杆19和第二传动杆18，且第二传动杆18位于第一传动杆19的上端，第一传动杆19和第二传动杆18的右侧均过盈配合有第一轴套20的内筒，第一传动杆19和第二传动杆18可通过第一轴套20实现绕自身转动，且第一轴套20的外筒镶嵌在第三矩形凹槽14的内壁，第一传动杆19和第二传动杆18的外壁上均过盈配合有第一橡胶管21，通过两个第一橡胶管21外壁的摩擦力可带动警示带运动，第一传动杆19和第二传动杆18的左侧延伸出第三矩形凹槽14并位于第四矩形凹槽13的内腔，第一传动杆1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车底盘生产用警示牌，包括矩形面板(1)，其特征在于：所述矩形面板(1)的前侧中心位置开设有第一矩形凹槽(2)且第一矩形凹槽(2)内镶嵌有玻璃板，所述矩形面板(1)的顶端后侧开设有矩形槽(26)，所述第一矩形凹槽(2)与矩形槽(26)相通，且矩形面板(1)的底端为封闭状，所述矩形面板(1)的底端左右两侧均焊接第一矩形支柱(3)，所述第一矩形支柱(3)的前后两侧底端中心位置均开设有第一圆形孔(7)，所述第一矩形支柱(3)的底端插接有第二矩形支柱(5)，所述第二矩形支柱(5)的前后两侧底端中心位置均开设有第二圆形孔(8)，所述第一矩形支柱(3)的内腔底端左右两侧均卡接有圆形柱(6)以及为圆形柱(6)提供外向弹力的第一弹簧(10)，当所述圆形柱(6)的外侧延伸出第一圆形孔(7)和第二圆形孔(8)将第一矩形支柱(3)锁紧在第二矩形支柱(5)的内腔，所述第二矩形支柱(5)的底端焊接有第一矩形板(4)，所述第一矩形板(4)的底端四角均焊接有万向轮(25)，所述矩形槽(26)的底端轴接有第二矩形板(9)，所述第二矩形板(9)的后侧开设有第二矩形凹槽(11)，所述第二矩形板(9)的左右两侧凹槽的底端焊接有第二弹簧(12)的一端，所述第二弹簧(12)的另一端焊接在矩形面板(1)的内腔，所述第二矩形板(9)的前侧开设有第三矩形凹槽(14)，所述第二矩形板(9)的左侧顶端开设有第四矩形凹槽(13)，所述第三矩形凹槽(14)的内腔顶端沿左右方向分别插接有第一传动杆(19)和第二传动杆(18)，且第二传动杆(18)位于第一传动杆(19)的上端，所述第一传动杆(19)和第二传动杆(18)的右侧均过盈配合有第一轴套(20)的内筒，且第一轴套(20)的外筒镶嵌在第三矩形凹槽(14)的内壁，所述第一传动杆(19)和第二传动杆(18)的外壁上均过盈配合有第一橡胶管(21)，所述第一传动杆(19)和第二传动杆(18)的左侧延伸出第三矩形凹槽(14)并位于第四矩形凹槽(13)的内腔，所述第一传动杆(19)和第二传动杆(18)延伸出第三矩形凹槽(14)部分的外壁上分别过盈配合有第一齿轮(17)和第二齿轮(16)，且第一齿轮(17)和第二齿轮(16)啮合相连，所述第一传动杆(19)的左侧焊接有圆形块(15)，所述圆形块(15)位于第四矩形凹槽(13)的内腔，所述第三矩形凹槽(14)的内腔底端左右两侧均镶嵌有第二轴套(23)的外筒，两个所述第二轴套(23)的内筒沿左右方向过盈配合有可绕自身轴线转动的第三传动杆(22)，且第三传动杆(22)的外壁上过盈配合有第二橡胶管(24)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车底盘生产用警示牌，包括矩形面板(1)，其特征在于：所述矩形面板(1)的前侧中心位置开设有第一矩形凹槽(2)且第一矩形凹槽(2)内镶嵌有玻璃板，所述矩形面板(1)的顶端后侧开设有矩形槽(26)，所述第一矩形凹槽(2)与矩形槽(26)相通，且矩形面板(1)的底端为封闭状，所述矩形面板(1)的底端左右两侧均焊接第一矩形支柱(3)，所述第一矩形支柱(3)的前后两侧底端中心位置均开设有第一圆形孔(7)，所述第一矩形支柱(3)的底端插接有第二矩形支柱(5)，所述第二矩形支柱(5)的前后两侧底端中心位置均开设有第二圆形孔(8)，所述第一矩形支柱(3)的内腔底端左右两侧均卡接有圆形柱(6)以及为圆形柱(6)提供外向弹力的第一弹簧(10)，当所述圆形柱(6)的外侧延伸出第一圆形孔(7)和第二圆形孔(8)将第一矩形支柱(3)锁紧在第二矩形支柱(5)的内腔，所述第二矩形支柱(5)的底端焊接有第一矩形板(4)，所述第一矩形板(4)的底端四角均焊接有万向轮(25)，所述矩形槽(26)的底端轴接有第二矩形板(9)，所述第二矩形板(9)的后侧开设有第二矩形凹槽(11)，所述第二矩形板(9)的左右两侧凹槽的底端焊接有第二弹簧(12)的一端，所述第二弹簧(12)的另一端焊接在矩形面板(1)的内腔，所述第二矩形板(9)的前侧开设有第三矩形凹槽(14)，所述第二矩形板(9)的左侧顶端开设有第四矩形凹槽(13)，所述第三矩形凹槽(14)的内腔顶端沿左右方向分别插接有第一传动杆(19)和第二传动杆(18)，且第二传动杆(18)位于第一传动杆(19)的上端，所述第一传动杆(19)和第二传动杆(18)的右侧均过盈配...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈载伟，
申请(专利权)人：重庆凯立仪器有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50