光学镜头及成像设备制造技术

公开了一种光学镜头和包括该光学镜头的成像设备。光学镜头沿着光轴由物侧至像侧依序可包括：第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜和第六透镜。其中，第一透镜可具有负光焦度，其物侧面为凹面，像侧面为凸面；第二透镜可具有正光焦度，其物侧面为凸面，像侧面为凹面；第三透镜可具有正光焦度，其物侧面和像侧面均为凸面；第四透镜可具有正光焦度，其物侧面和像侧面均为凸面；第五透镜可具有负光焦度，其物侧面和像侧面均为凹面；以及第六透镜可具有正光焦度，其物侧面为凸面，像侧面为凹面。根据本申请的光学镜头，可实现高解像、小型化、前端小口径、大光圈、低成本等有益效果中的至少一个。

Optical lens and imaging equipment

【技术实现步骤摘要】
光学镜头及成像设备
本申请涉及光学镜头和成像设备，更具体地，本申请涉及一种包括六片透镜的光学镜头及成像设备。
技术介绍
“自动驾驶·智能交通”是当前汽车行业的热门话题和重点研究方向，光学镜头作为汽车的眼睛是自动驾驶系统中不可缺少的组成部分，在目标识别和数据采集中起着至关重要的作用。一般车载应用的光学镜头性能要求很高，而应用于自动驾驶的光学镜头要求则是更加严格；不仅要小型美观，更要具有极高的解像能力，能够满足自动驾驶的应用要求。通常在原有车载应用的光学镜头基础上，应用于自动驾驶的光学镜头为了提升解像能力，会选用6片、7片甚至更多的镜片结构，但这会严重影响镜头的小型化并增加成本。同时为了更好的实现弱光环境的清晰识别，这类光学镜头通常需要较大的光圈。因此，目前市场迫切需求一款具有高解像、小型化、低成本和适于弱光环境等特点的光学镜头。
技术实现思路
本申请提供了可适用于车载安装的、可至少克服或部分克服现有技术中的上述至少一个缺陷的光学镜头。本申请的一个方面提供了这样一种光学镜头，该光学镜头沿着光轴由物侧至像侧依序可包括：第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜和第六透镜。其中，第一透镜可具有负光焦度，其物侧面为凹面，像侧面为凸面；第二透镜可具有正光焦度，其物侧面为凸面，像侧面为凹面；第三透镜可具有正光焦度，其物侧面和像侧面均为凸面；第四透镜可具有正光焦度，其物侧面和像侧面均为凸面；第五透镜可具有负光焦度，其物侧面和像侧面均为凹面；以及第六透镜可具有正光焦度，其物侧面为凸面，像侧面为凹面。在一个实施方式中，第四透镜和第五透镜可互相胶合形成胶合透镜。在一个实施方式中，第一透镜和第六透镜均可为非球面镜片。在一个实施方式中，光学镜头的光学总长度TTL与光学镜头的整组焦距值F之间可满足：TTL/F≤3.5。在一个实施方式中，光学镜头的最大视场角FOV、光学镜头的最大视场角所对应的第一透镜的物侧面的最大通光口径D以及光学镜头的最大视场角所对应的像高H之间可满足：D/H/FOV≤0.065。在一个实施方式中，光学镜头的光学后焦BFL与光学镜头的透镜组长度TL之间可满足：BFL/TL≥0.1。在一个实施方式中，第四透镜的焦距值F4与光学镜头的整组焦距值F之间可满足：0.5≤F4/F≤1.5。在一个实施方式中，第四透镜的焦距值F4与第三透镜的焦距值F3之间可满足：F4/F3≤1.5。在一个实施方式中，第四透镜和第五透镜的组合焦距值F45与光学镜头的整组焦距值F之间可满足：0.5≤F45/F≤2.5。在一个实施方式中，第三透镜的像侧面的曲率半径R7与第四透镜的物侧面的曲率半径R8之间可满足：-1≤(R7+R8)/(R7-R8)≤1。本申请的另一方面提供了这样一种光学镜头，该光学镜头沿着光轴由物侧至像侧依序可包括：第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜和第六透镜。其中，第一透镜和第五透镜均可具有负光焦度；第二透镜、第三透镜、第四透镜和第六透镜均可具有正光焦度；第四透镜和第五透镜可互相胶合形成胶合透镜；以及光学镜头的光学总长度TTL与光学镜头的整组焦距值F之间可满足：TTL/F≤3.5。在一个实施方式中，第一透镜的物侧面可为凹面，像侧面可为凸面。在一个实施方式中，第二透镜的物侧面可为凸面，像侧面可为凹面。在一个实施方式中，第三透镜的物侧面和像侧面均可为凸面。在一个实施方式中，第四透镜的物侧面和像侧面均可为凸面。在一个实施方式中，第五透镜的物侧面和像侧面均可为凹面。在一个实施方式中，第六透镜的物侧面可为凸面，像侧面可为凹面。在一个实施方式中，第一透镜和第六透镜均可为非球面镜片。在一个实施方式中，光学镜头的最大视场角FOV、光学镜头的最大视场角所对应的第一透镜的物侧面的最大通光口径D以及光学镜头的最大视场角所对应的像高H之间可满足：D/H/FOV≤0.065。在一个实施方式中，光学镜头的光学后焦BFL与光学镜头的透镜组长度TL之间可满足：BFL/TL≥0.1。在一个实施方式中，第四透镜的焦距值F4与光学镜头的整组焦距值F之间可满足：0.5≤F4/F≤1.5。在一个实施方式中，第四透镜的焦距值F4与第三透镜的焦距值F3之间可满足：F4/F3≤1.5。在一个实施方式中，第四透镜和第五透镜的组合焦距值F45与光学镜头的整组焦距值F之间可满足：0.5≤F45/F≤2.5。在一个实施方式中，第三透镜的像侧面的曲率半径R7与第四透镜的物侧面的曲率半径R8之间可满足：-1≤(R7+R8)/(R7-R8)≤1。本申请的又一方面提供了一种成像设备，该成像设备可包括根据上述实施方式的光学镜头及用于将光学镜头形成的光学图像转换为电信号的成像元件。本申请采用了例如六片透镜，通过优化设置镜片的形状，合理分配各镜片的光焦度以及形成胶合透镜等，实现光学镜头的高解像、小型化、前端小口径、大光圈、低成本等有益效果中的至少一个。附图说明结合附图，通过以下非限制性实施方式的详细描述，本申请的其他特征、目的和优点将变得更加明显。在附图中：图1为示出根据本申请实施例1的光学镜头的结构示意图；以及图2为示出根据本申请实施例2的光学镜头的结构示意图。具体实施方式为了更好地理解本申请，将参考附图对本申请的各个方面做出更详细的说明。应理解，这些详细说明只是对本申请的示例性实施方式的描述，而非以任何方式限制本申请的范围。在说明书全文中，相同的附图标号指代相同的元件。表述“和/或”包括相关联的所列项目中的一个或多个的任何和全部组合。应注意，在本说明书中，第一、第二、第三等的表述仅用于将一个特征与另一个特征区分开来，而不表示对特征的任何限制。因此，在不背离本申请的教导的情况下，下文中讨论的第一透镜也可被称作第二透镜或第三透镜，第一胶合透镜也可被称作第二胶合透镜。在附图中，为了便于说明，已稍微夸大了透镜的厚度、尺寸和形状。具体来讲，附图中所示的球面或非球面的形状通过示例的方式示出。即，球面或非球面的形状不限于附图中示出的球面或非球面的形状。附图仅为示例而并非严格按比例绘制。在本文中，近轴区域是指光轴附近的区域。若透镜表面为凸面且未界定该凸面位置时，则表示该透镜表面至少于近轴区域为凸面；若透镜表面为凹面且未界定该凹面位置时，则表示该透镜表面至少于近轴区域为凹面。每个透镜中最靠近物体的表面称为物侧面，每个透镜中最靠近成像面的表面称为像侧面。还应理解的是，用语“包括”、“包括有”、“具有”、“包含”和/或“包含有”，当在本说明书中使用时表示存在所陈述的特征、元件和/或部件，但不排除存在或附加有一个或多个其它特征、元件、部件和/或它们的组合。此外，当诸如“...中的至少一个”的表述出现在所列特征的列表之后时，修饰整个所列特征，而不是修饰列表中的单独元件。此外，当描述本申请的实施方式时，使用“可”表本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.光学镜头，沿着光轴由物侧至像侧依序包括：第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜和第六透镜，/n其特征在于，/n所述第一透镜具有负光焦度，其物侧面为凹面，像侧面为凸面；/n所述第二透镜具有正光焦度，其物侧面为凸面，像侧面为凹面；/n所述第三透镜具有正光焦度，其物侧面和像侧面均为凸面；/n所述第四透镜具有正光焦度，其物侧面和像侧面均为凸面；/n所述第五透镜具有负光焦度，其物侧面和像侧面均为凹面；以及/n所述第六透镜具有正光焦度，其物侧面为凸面，像侧面为凹面。/n

【技术特征摘要】
1.光学镜头，沿着光轴由物侧至像侧依序包括：第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜和第六透镜，
其特征在于，
所述第一透镜具有负光焦度，其物侧面为凹面，像侧面为凸面；
所述第二透镜具有正光焦度，其物侧面为凸面，像侧面为凹面；
所述第三透镜具有正光焦度，其物侧面和像侧面均为凸面；
所述第四透镜具有正光焦度，其物侧面和像侧面均为凸面；
所述第五透镜具有负光焦度，其物侧面和像侧面均为凹面；以及
所述第六透镜具有正光焦度，其物侧面为凸面，像侧面为凹面。


2.根据权利要求1所述的光学镜头，其特征在于，所述第四透镜和所述第五透镜互相胶合形成胶合透镜。


3.根据权利要求1所述的光学镜头，其特征在于，所述第一透镜和所述第六透镜均为非球面镜片。


4.根据权利要求1-3中任一项所述的光学镜头，其特征在于，所述光学镜头的光学总长度TTL与所述光学镜头的整组焦距值F之间满足：TTL/F≤3.5。


5.根据权利要求1-3中任一项所述的光学镜头，其特征在于，所述光学镜头的最大视场角FOV、所述光学镜头的最大视场角所对应的所述第一透镜的物侧面的最大通光口径D以及所述光学镜头的最大视场角所对应的像高H之间满足：D/H/FOV≤0.065。


6.根据权利要求1-3中任一项所述的光学镜头，其特征在于，所述光学镜头的光学后焦BFL与所述光学镜头的透镜组长度TL之间满足：BFL/T...

【专利技术属性】
技术研发人员：王东方，赵哲，周宝，
申请(专利权)人：宁波舜宇车载光学技术有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33