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一种用于汽车照明的矩阵式LED像素灯光学系统技术方案

技术编号:24346925 阅读:36 留言:0更新日期:2020-06-03 00:53
本发明专利技术公开了一种用于汽车照明的矩阵式LED像素灯光学系统,包括光源底座、矩阵式LED芯片、第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、光阑、外玻璃及控制系统;其中第二透镜、第三透镜、第四透镜组成一个矫正相差及消色差透镜组;矩阵式LED光源芯片光源,经过透镜正畸、消除色散色差、校正像差、放大、成像等过程,将LED芯片的每一颗发光光源颗粒成像在接收面上,并且每颗LED颗粒受控制系统控制,可以实现单独的开关和亮度变化,可以呈现出各种照明图像。本发明专利技术主要利用透镜组系统,将LED芯片颗粒作为像素点,放大成像和使用,通过集成门电路控制系统实现对像素图案精确控制,在自适应汽车前照灯照明系统中具有很好的应用前景。

A matrix LED pixel light optical system for automobile lighting

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车照明的矩阵式LED像素灯光学系统
本专利技术属于汽车照明
,具体涉及一种用于汽车照明的矩阵式LED像素灯光学系统。
技术介绍
近年来,随着汽车技术的发展,尤其是自动驾驶的发展,人们在对汽车灯光的要求不仅仅是美观与照明,更希望可以实现更多的功能,自从自适应前照灯的发展和使用,灯光安全日趋重要,同时也是汽车的卖点之一。其中,智能大灯系统很贴合智能汽车发展的要求,发展较为迅速。随着在车灯领域的渗透率提高和智能汽车概念的普及,多家厂商推出搭配系统的矩阵大灯,集成摄影头,可检测到其他车辆或障碍,控制并形成多个阴影区,在夜间行驶时,矩阵大灯会全程使用远光灯,自动识别迎面而来的车辆,通过设计的光形规避掉对向来车的区域或部分区域,避免对面车辆受到远光的干扰,防止炫目,通过光形的设计完全实现了哪里需要就照哪里的目的。但是现有智能灯的解决方案主要是通过对光源使用透镜或光导进行简单的放大或角度调控,存在光效利用率极低,可控性差等缺点,同时随着对自适应灯光功能的增多,这些方法又使出射光型存在较大的色散和色差。而且光效利用率低导致企业不得不增加本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车照明的矩阵式LED像素灯光学系统,其特征在于,包括光源底座(1)、矩阵式LED芯片(2)、第一透镜(3)、第二透镜(4)、第三透镜(5)、第四透镜(7)、光阑(8)、外玻璃(9)以及控制系统(10);其中第二透镜(4)、第三透镜(5)、第四透镜(7)组成一个矫正相差及消色差透镜组(6);所述光学系统从LED芯片灯光出射方向到照射面依次分别为第一透镜,第二透镜,第三透镜和第四透镜及光阑,外玻璃设置在第四透镜的左侧;所述矩阵式LED芯片发光经过透镜正畸、消除色散色差、校正像差、放大、成像处理,将芯片灯光形状进行成像,经过控制系统的PWM调制分别对芯片中单颗LED开关和亮暗进行控制。...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车照明的矩阵式LED像素灯光学系统,其特征在于,包括光源底座(1)、矩阵式LED芯片(2)、第一透镜(3)、第二透镜(4)、第三透镜(5)、第四透镜(7)、光阑(8)、外玻璃(9)以及控制系统(10);其中第二透镜(4)、第三透镜(5)、第四透镜(7)组成一个矫正相差及消色差透镜组(6);所述光学系统从LED芯片灯光出射方向到照射面依次分别为第一透镜,第二透镜,第三透镜和第四透镜及光阑,外玻璃设置在第四透镜的左侧;所述矩阵式LED芯片发光经过透镜正畸、消除色散色差、校正像差、放大、成像处理,将芯片灯光形状进行成像,经过控制系统的PWM调制分别对芯片中单颗LED开关和亮暗进行控制。


2.根据权利要求1所述的一种用于汽车照明的矩阵式LED像素灯光学系统,其特征在于,所述光源底座(1)长度为40mm-60mm,宽度为30mm-50mm,主要材质为铝合金,光源部分贴有PCB板,背部为针状散热装置。


3.根据权利要求1所述的一种用于汽车照明的矩阵式LED像素灯光学系统,其特征在于,所述矩阵式LED芯片(2)长度为32mm,宽度为21mm,芯片上可集成20*30—40*60颗发光面像素颗粒,像素大小可根据需求进行分布;所述LED光源发出的光线朝透镜组件方向。


4.根据权利要求1所述的一种用于汽车照明的矩阵式LED像素灯光学系统,其特征在于,所述第一透镜像侧面为凸面,物侧面为凹面,其(3)直径为39.52mm,中心厚度19mm,像方曲率为-38.304,物方曲率半径为8.358,材料为H-ZLAF53B玻璃。


5.根据权利要求1所述的一种用...

【专利技术属性】
技术研发人员:郭宏宇丛嘉伟孔昕周志强
申请(专利权)人:江苏大学
类型:发明
国别省市:江苏;32

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