一种救生艇柴油机自适应试验台架制造技术

一种救生艇柴油机自适应试验台架，包含基座，负载装置、横向垫铁；横向垫铁有二根，固定连接四只支架座，且与柴油机安装脚一一对应；四只支架座至少在相邻二个支架座内设有调节装置；所述调节装置，从上到下，顺次设置：螺套、固定螺母、螺母座、定位销；所述螺套内壁上半段为螺纹，下半段为光孔，管的外壁上段为六角柱形，中段为左旋外螺柱，下段为圆柱；固定螺母上孔设有左旋内螺纹，下孔为圆柱孔，且上孔左旋内螺纹与螺套中段组成螺纹副，下孔圆柱孔与螺套下段圆柱组成圆柱副；固定螺母固定连接在螺母座上；螺母座利用定位销与支座架固定连接。本发明专利技术利用调节支座的调节支撑作用，满足柴油机试验安装要求，同时能够有效防止安装螺钉松动。

An adaptive test bench for diesel engine of lifeboat

【技术实现步骤摘要】
一种救生艇柴油机自适应试验台架
本专利技术涉及一种柴油机试验台架，特别涉及一种救生艇柴油机自适应试验台架，属于柴油机生产工艺

技术介绍
救生艇柴油机出厂前需进行调试、磨合等试车项目。因此，需要将柴油机安装到试验台架上，试验台架通常是在设有纵向T形槽的基座上，通过T形螺栓，分别固定两根横向垫铁，和一台负载装置，横向垫铁上设有支架座，柴油机试车前，先将柴油机与负载装置通过弹性连轴器进行轴向连接，再将柴油机安装脚与支架座利用螺钉固定连接。众所周知，救生艇柴油机有四个独立的刚性安装脚，并与机身进行刚性连接，理论上,在高度方向，一般每个安装脚的底平面，至柴油机的曲轴中心线的高度是相同的，即四个安装脚的底平面理论上是在同一个平面，实际上，由于制造误差、定位误差、装配误差等，四个安装脚的底平面不在一个平面，而是有些许误差，虽然不影响柴油机与负载装置在高度方向的连接精度，但是柴油机安装脚与支座架利用螺钉固定连接，通常四个安装脚会出现有一只安装脚悬空，不能同时有效支撑在对应的支座架上。四个安装脚不能同时有效支撑在对应的支座架上；安装脚的底面三点支撑在支座架上,从而，导致柴油机重心不稳，在柴油机试车时，会产生振动和噪音，严重时会导致安装脚断裂，为了保证柴油机四只安装脚都能够同时进行有效支撑，通常是在悬空的安装脚下加塞垫片，由于每一个柴油机的安装脚悬空高度都不相同，加之垫片厚度规格有限，因此，该方法难以完全消除安装脚与支座架之间的间隙，从而不能有效地克服柴油机因安装原因产生的振动和噪音。
技术实现思路
>本专利技术的目的是克服目前现有柴油机所有安装脚，都是通过螺栓固定连接到试验台架的支架座上存在的不足，专利技术一种救生艇柴油机自适应试验台架，使得柴油机在台架上试车时，四只安装脚都能有效地支撑在支座上，从而满足柴油机试车对台架的要求。为达到上述目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现。一种救生艇柴油机自适应试验台架，所述试验台架结构包含带有T形槽的方板形基座，所述基座，固定连接着负载装置、横向垫铁；其特征在于：所述横向垫铁有二根，其长度方向的上平面设有T形槽，在横向垫铁的前后端，分别固定连接一只支架座，共四只支架座，且四只支架座的位置与柴油机的四只安装脚一一对应；所述支架座为方函形，前后通透；下底设有T形槽螺钉安装孔、销孔；上底设有通孔，且通孔与销孔同心；所述四只支架座至少在相邻二个支架座内设有调节装置；所述调节装置，从上到下，顺次设置：螺套、固定螺母、螺母座、定位销；所述螺套为管形，管的内壁上半段设有右旋内螺纹，下半段为光孔，且光孔直径大于上半段右旋内螺纹大径，管的外壁分为三段，上段为六角柱，可以伸出支座架的通孔，中段为带有螺纹的圆柱，且螺纹为左旋外螺纹，下段为圆柱，外径小于中段左旋外螺纹的小径；所述右旋内螺纹和左旋外螺纹的螺距相同；所述固定螺母其内孔分为上孔和下孔，上孔设有左旋内螺纹，下孔为圆柱孔，且上孔左旋内螺纹与螺套中段组成螺纹副，下孔为圆柱孔与螺套下段圆柱组成圆柱副；所述固定螺母固定连接在螺母座上；所述螺母座利用定位销定位，与支座架固定连接。本专利技术的目的还可以通过以下技术解决措施来进一步实现。上述所述基座上，负载装置设置在基座的左侧，横向垫铁设置在基座的右侧，横向垫铁上的T形槽与基座T形槽垂直上述所述横向垫铁长度方向的上平面设有一条T形槽。上述所述螺套，其外壁上段六角形的外接圆直径小于中段螺纹小径。上述所述螺套，其外壁上段六角形的外接圆直径小于支座架上底的通孔直径，且与通孔保持同心。上述所述固定螺母，其外形为竖立台阶柱形，上下轴颈顺次为：螺母轴颈、法兰、定位轴颈和导向轴颈，所述法兰上，设有不少于二只圆孔。上述所述螺套下段圆柱体的高度大于固定螺母内孔的上孔高度。上述所述螺母座，其形状为四方框形，前后通透，上下底部中央分别设有一只上定位孔、下定位孔，上、下定位孔同心，上底部沿上定位孔的四周设有，与固定螺母的法兰上圆孔对应的螺纹孔，下底部在定位孔的前后，分别设有一只圆孔，上定位孔与固定螺母上的定位轴颈配合，下定位孔与定位销配合。上述所述支座架，其下底左右对称线的中央设有一只销孔，其尺寸小于螺母座的下定位孔，在销孔的前后，分别设有与螺母座下底部上圆孔对应的螺纹孔，且在下底左右对称线前后二端，各设有一只安装孔。上述所述定位销，上下轴颈为单台阶形圆销，下轴颈与所述销孔过盈配合，上轴颈与所述下定位孔过渡配合。本专利技术的优点和有益效果：本专利技术利用四只等高支架座，将柴油机放置到试验台架上，保证柴油机安装时其曲轴中心与负载装置输入端轴线等高,提高柴油机输出轴与负载装置输入轴之间的弹性联轴节的啮合精度，同时利用支座架承载柴油机的自重，降低柴油机安装脚对调节支座内调节装置的刚度要求。此外，为解决柴油机放置到试验台架上，其四只安装脚会出现一只悬空现象，即柴油机会沿着其四只安装脚中某一组的对角安装脚左右晃动现象，本专利技术在其相邻至少二只安装脚下的支架座内增设调节装置组成调节支座，调节支座利用调节装置上螺套与固定螺母之间螺纹副连接的调节作用，对螺套上下高度的调节作用，使得螺套上段六角形穿过支座架上底的通孔，支撑在柴油机安装脚的下底平面上；一方面，能够消除支座架上平面与柴油机安装脚下平面之间的间隙，解决安装螺钉压紧点处的安装脚与支座架之间腾空问题，另一方面，同时解决柴油机四只安装脚同时支撑在同一平面所产生的过定位问题，从而使柴油机四只安装脚都得到有效地支撑。同时解决了调节支座上安装螺钉的松动问题，本专利技术调节装置设置了二组不同旋向的螺纹副，即安装螺钉与螺套之间采用右旋螺纹副，螺套与固定螺母之间采用左旋螺纹副，且螺距相等，使得柴油机在试车时，如果安装螺钉出现逆时针松脱趋势，则螺套同时跟随，产生逆时针拧紧趋势，反之亦然，从而保证安装螺钉不松动，因此该结构具有有效的螺钉放松功能。本专利技术的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。附图说明图1为台架结构主视图图2为台架结构俯视图图3为16支架座图4为19调节支座图5为195螺母座图6为194固定螺母图7为193螺套图中：11、负载装置，13、基座，13a、纵向T形槽，14、弹性连轴器，15、A横向垫铁，15a、T形槽，16、支架座，161、垫片，17、B横向垫铁，18、柴油机，181、A安装脚，182、B安装脚，183、C安装脚，184、D安装脚，19、调节支座，191、安装螺钉，192、碗形垫片，193、螺套，194、固定螺母，194a、定位轴颈，195、螺母座，195a、上定位孔，195b、下定位孔，196、定位销，197、固定板，197a、销孔。具体实施方式为使本专利技术的目的和技术方案表述更加清楚，下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步说明：本
技术人员可以理解，除非另外定义，这里使用的所有术语（包括技术术语和科学术语）具有与本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种救生艇柴油机自适应试验台架，所述试验台架结构包含带有T形槽的方板形基座，所述基座，固定连接着负载装置、横向垫铁；其特征在于：所述横向垫铁有二根，其长度方向的上平面设有T形槽，在横向垫铁的前后端，分别固定连接一只支架座，共四只支架座，且四只支架座的位置与柴油机的四只安装脚一一对应；所述支架座为方函形，前后通透；下底设有T形槽螺钉安装孔、销孔；上底设有通孔，且通孔与销孔同心；所述四只支架座至少在相邻二个支架座内设有调节装置；所述调节装置，从上到下，顺次设置：螺套、固定螺母、螺母座、定位销；/n所述螺套为管形，管的内壁上半段设有右旋内螺纹，下半段为光孔，且光孔直径大于上半段右旋内螺纹大径，管的外壁分为三段，上段为六角柱，可以伸出支座架的通孔，中段为带有螺纹的圆柱，且螺纹为左旋外螺纹，下段为圆柱，外径小于中段左旋外螺纹的小径；所述右旋内螺纹和左旋外螺纹的螺距相同；所述固定螺母其内孔分为上孔和下孔，上孔设有左旋内螺纹，下孔为圆柱孔，且上孔左旋内螺纹与螺套中段组成螺纹副，下孔为圆柱孔与螺套下段圆柱组成圆柱副；所述固定螺母固定连接在螺母座上；所述螺母座利用定位销定位，与支座架固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种救生艇柴油机自适应试验台架，所述试验台架结构包含带有T形槽的方板形基座，所述基座，固定连接着负载装置、横向垫铁；其特征在于：所述横向垫铁有二根，其长度方向的上平面设有T形槽，在横向垫铁的前后端，分别固定连接一只支架座，共四只支架座，且四只支架座的位置与柴油机的四只安装脚一一对应；所述支架座为方函形，前后通透；下底设有T形槽螺钉安装孔、销孔；上底设有通孔，且通孔与销孔同心；所述四只支架座至少在相邻二个支架座内设有调节装置；所述调节装置，从上到下，顺次设置：螺套、固定螺母、螺母座、定位销；
所述螺套为管形，管的内壁上半段设有右旋内螺纹，下半段为光孔，且光孔直径大于上半段右旋内螺纹大径，管的外壁分为三段，上段为六角柱，可以伸出支座架的通孔，中段为带有螺纹的圆柱，且螺纹为左旋外螺纹，下段为圆柱，外径小于中段左旋外螺纹的小径；所述右旋内螺纹和左旋外螺纹的螺距相同；所述固定螺母其内孔分为上孔和下孔，上孔设有左旋内螺纹，下孔为圆柱孔，且上孔左旋内螺纹与螺套中段组成螺纹副，下孔为圆柱孔与螺套下段圆柱组成圆柱副；所述固定螺母固定连接在螺母座上；所述螺母座利用定位销定位，与支座架固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种救生艇柴油机自适应试验台架，其特征在于：所述基座上，负载装置设置在基座的左侧，横向垫铁设置在基座的右侧，横向垫铁上的T形槽与基座T形槽垂直。


3.根据权利要求1所述的一种救生...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯拥军，凌有临，孙沉，王兆晖，
申请(专利权)人：江苏科技大学，
类型：发明
国别省市：江苏;32