一种进气混合装置及发动机制造方法及图纸

本方案提供的一种进气混合装置，壳体上分别开设用于通入EGR废气、空气和燃气的废气进气口、空气进气口和燃气进气口，以及用于排出混合气体的出气口。通入各进气口内的EGR废气、空气和燃气在混合腔内充分混合，形成混合气体。壳体的混合腔内还设置有废气导管，废气导管端部与废气进气口连通，废气导管上开设多个通气孔。EGR废气从废气进气口进入废气导管，再通过废气导管上的通气孔中排出至混合腔内，与进入混合腔的空气和燃气充分混合。废气导管可将EGR废气气流打散，均匀的输送至混合腔，避免EGR废气从废气进气口集中进入混合腔，实现燃气、EGR废气和新鲜空气的充分混合，提高发动机性能。本方案还提供一种具有上述进气混合装置的发动机。

An intake air mixing device and engine

【技术实现步骤摘要】
一种进气混合装置及发动机
本技术属于发动机
，特别涉及一种进气混合装置及发动机。
技术介绍
为了满足日趋严格的排放法规，发动机通过缸内降低NOx的主要技术为EGR技术。EGR技术是将发动机排出的废气引入到发动机内再次参与燃烧，起到降低氧气浓度和燃烧温度的作用，从而降低氮氧化物的生成。目前，燃气发动机上常用的混合装置采用进气管入口处设置三条管路分别通入燃气、EGR废气和新鲜空气，三种气体中进气管内进行流动混合，而无专用混合部件，混合气体均匀度较差，导致发动机燃烧效果不好，不能达到更优的动力性、经济性和排放性能。综上所述，如何实现燃气、EGR废气和新鲜空气三种气体的充分混合，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种进气混合装置，能够实现燃气、EGR废气和新鲜空气三种气体的充分混合，提高发动机性能。本技术的另一核心在于提供一种具有上述进气混合装置的发动机。为解决上述技术问题，本技术提供一种进气混合装置，包括具有混合腔的壳体，所述壳体上分别开设有用于通入EGR废气、空气和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种进气混合装置，包括具有混合腔的壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)上分别开设有用于通入EGR废气(a)、空气(b)和燃气(c)的废气进气口、空气进气口和燃气进气口，以及用于排出混合气体(d)的出气口，所述废气进气口、所述空气进气口、所述燃气进气口和所述出气口均与所述混合腔连通；/n其中，所述壳体(1)的混合腔内设置有废气导管(2)，所述废气导管(2)上开设有多个通气孔，所述废气进气口通过所述通气孔与所述混合腔连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种进气混合装置，包括具有混合腔的壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)上分别开设有用于通入EGR废气(a)、空气(b)和燃气(c)的废气进气口、空气进气口和燃气进气口，以及用于排出混合气体(d)的出气口，所述废气进气口、所述空气进气口、所述燃气进气口和所述出气口均与所述混合腔连通；
其中，所述壳体(1)的混合腔内设置有废气导管(2)，所述废气导管(2)上开设有多个通气孔，所述废气进气口通过所述通气孔与所述混合腔连通。


2.根据权利要求1所述的进气混合装置，其特征在于，所述通气孔在所述废气导管(2)上均匀分布，或，在所述废气进气口处从近至远方向上的分布由稀变密。


3.根据权利要求1所述的进气混合装置，其特征在于，所述废气导管(2)的横截面为圆形。


4.根据权利要求1-3任一项所述的进气混合装置，其特征在于，所述废气导管(2)为交叉布置且相互连通的多个。


5.根据权利要求1所述的进...

【专利技术属性】
技术研发人员：张振华，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37