一种基于车载移动式的环境空气净化方法和装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种基于车载移动式的环境空气净化方法和装置，涉及环境保护技术领域，通过获得第一应用平台的第一天气信息；根据所述第一天气信息获得第一环境内第一颗粒物的第一含量；判断所述第一颗粒物的第一含量是否超过第一预设阈值；当所述第一颗粒物的第一含量超过第一预设阈值时，获得所述第一环境的第一人口数量；根据所述第一颗粒物的第一含量与所述第一人口数量确定第一空气净化参数，根据第一空气净化参数与PLC控制模块打开车载空气净化器的空气净化模块，达到了多平台融合检测空气质量，智能化开启车载空气净化器，有效避免污染物，提高车载空气净化器的净化效率的技术效果。

A method and device of environmental air purification based on mobile vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种基于车载移动式的环境空气净化方法和装置
本专利技术涉及环境保护
，尤其涉及一种基于车载移动式的环境空气净化方法和装置。
技术介绍
PM2.5是指大气中空气动力学当量直径小于或等于2.5微米的颗粒物，也称为可入肺颗粒物。虽然PM2.5只是地球大气成分中含量很少的组分，但它对空气质量和能见度等有重要的影响。PM2.5粒径小，富含大量的有毒、有害物质且在大气中的停留时间长、输送距离远，因而对人体健康和大气环境质量的影响更大。目前，人们在出行时，会给车内装上车载空气净化器，又叫车用空气净化器、汽车空气净化器，是指专用于净化汽车内空气中的PM2.5、有毒有害气体(甲醛、苯系物、TVOC等)、异味、细菌病毒等车内污染的空气净化设备，目前这种车用空气净化器只能净化车内空气，无法净化外界环境的空气。但本专利技术申请人发现现有技术至少存在如下技术问题：现有的车载空气净化器依靠人工开关，智能化程度低，且无法净化外界环境的空气，同时无法依据用户的个体差异针对性的净化空气，导致空气净化有效性低。
技术实现思路
本专利技术实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于车载移动式的环境空气净化方法，其特征在于，所述方法包括：/n获得第一应用平台的第一天气信息；/n根据所述第一天气信息获得第一环境内第一颗粒物的第一含量；/n判断所述第一颗粒物的第一含量是否超过第一预设阈值；/n当所述第一颗粒物的第一含量超过第一预设阈值时，获得所述第一环境的第一人口数量；/n根据所述第一颗粒物的第一含量与所述第一人口数量确定第一空气净化参数，将所述第一空气净化参数发送给车载空气净化器。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于车载移动式的环境空气净化方法，其特征在于，所述方法包括：
获得第一应用平台的第一天气信息；
根据所述第一天气信息获得第一环境内第一颗粒物的第一含量；
判断所述第一颗粒物的第一含量是否超过第一预设阈值；
当所述第一颗粒物的第一含量超过第一预设阈值时，获得所述第一环境的第一人口数量；
根据所述第一颗粒物的第一含量与所述第一人口数量确定第一空气净化参数，将所述第一空气净化参数发送给车载空气净化器。


2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述第一颗粒物的第一含量与所述第一人口数量确定第一空气净化参数，包括：
根据所述第一颗粒物的第一含量确定第一风机转速；
根据所述第一人口数量调整所述第一风机转速，获得第一空气净化参数。


3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法包括：
获得所述第一环境内的第一有害气体；
根据所述第一有害气体确定第一有害气体浓度；
判断所述第一有害气体浓度是否超过第二预设阈值；
当所述第一有害气体浓度超过第二预设阈值时，确定第二空气净化参数；
将所述第二空气净化参数发送给所述车载空气净化器，向所述第一环境内的第一用户发送第一提醒信息。


4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法包括：
获得所述第一环境内的第一用户的第一过敏源信息；
获得所述第一环境内的第一异味信息；
判断所述第一异味信息与所述第一过敏源信息是否一致；
当所述第一异味信息与所述第一过敏源信息一致时，确定第三空气净化参数；
将所述第三空气净化参数发送给所述车载空气净化器，向所述第一用户发送第二提醒信息。


5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法包括：
获得所述第一环境内的第一病毒信息；<...

【专利技术属性】
技术研发人员：李志刚，
申请(专利权)人：博雅慧聚科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32