【技术实现步骤摘要】
车辆信息娱乐系统及控制车辆信息娱乐系统的方法
本专利技术涉及一种车辆信息娱乐系统及控制车辆信息娱乐系统的方法，更具体地，涉及这样一种车辆信息娱乐系统，其能够连接至用于执行联动功能的外部的移动终端。
技术介绍
当车辆信息娱乐系统利用Wi-Fi(2.4GHz或者5GHz)无线连接至诸如智能手机的移动终端时，由于使用了ISM频率带，因此需要使用利用编解码器和无线干涉调制/解调压缩数据的技术。于是，难以实现几Gbps量级的无线数据传输/接收速率，从而镜像的影像中断，镜像的声音延迟，或者发生连接断开。因此，需要新的无线接口连接和控制技术。作为现有的无线影像传输技术，基于Wi-Fi802.11n的Miracast技术和基于802.11ac/ad的技术具有以下问题。首先，在Miracast技术中，其发生大约350ms的影像延迟、设定非常复杂、需要大约20秒的配对时间并且频繁发生缓冲。此外，在基于802.11ac/ad的技术中，其功耗高达几十瓦、芯片组的尺寸大、连接器标准基于PC(HDMI)并且其价格相对较高。
【技术保护点】
1.一种车辆信息娱乐系统，包括：/n短程无线通信模块，其配置为与外部的移动终端建立无线通信；/n通信模块，其配置为通过至少一个连接模式利用在特定频带内的通信方法向移动终端传输数据以及从移动终端接收数据；以及/n控制器，其配置为当建立了与移动终端的无线通信时，激活至少一个连接模式中的第一连接模式，并且通过短程无线通信模块将用于控制移动终端以激活第一连接模式的第一控制信号传输至移动终端，所述第一连接模式用于在车辆信息娱乐系统中使用移动终端的内容。/n
【技术特征摘要】
20181122 KR 10-2018-01455961.一种车辆信息娱乐系统，包括：
短程无线通信模块，其配置为与外部的移动终端建立无线通信；
通信模块，其配置为通过至少一个连接模式利用在特定频带内的通信方法向移动终端传输数据以及从移动终端接收数据；以及
控制器，其配置为当建立了与移动终端的无线通信时，激活至少一个连接模式中的第一连接模式，并且通过短程无线通信模块将用于控制移动终端以激活第一连接模式的第一控制信号传输至移动终端，所述第一连接模式用于在车辆信息娱乐系统中使用移动终端的内容。
2.根据权利要求1所述的车辆信息娱乐系统，其中，所述在特定频带内的通信方法包括在30GHz至300GHz的频带内的毫米波无线通信。
3.根据权利要求1所述的车辆信息娱乐系统，其中，
所述第一连接模式为USB模式；
当建立了与移动终端的无线通信时，所述控制器默认地激活USB模式，并且传输用于控制移动终端以激活USB模式的第一控制信号。
4.根据权利要求1所述的车辆信息娱乐系统，其中，所述控制器进一步配置为：
当选择了软件升级菜单项目时，激活至少一个连接模式中的第二连接模式，所述第二连接模式用于通过储存在移动终端中的软件来升级车辆信息娱乐系统；
通过短程无线通信模块将用于控制移动终端以激活第二连接模式的第二控制信号传输至移动终端；
当移动终端激活第二连接模式时，通过通信模块利用储存在移动终端中的软件升级车辆信息娱乐系统。
5.根据权利要求4所述的车辆信息娱乐系统，其中，所述第二连接模式包括SATA模式。
6.根据权利要求1所述的车辆信息娱乐系统，其进一步包括输出设备，所述输出设备配置为镜像并且输出从移动终端输出的媒体；
其中，所述控制器进一步配置为：
当选择了镜像菜单项目时，激活至少一个连接模式中的第三连接模式，所述第三连接模式用于镜像从移动终端输出的媒体；
通过短程无线通信模块将用于控制移动终端以激活第三连接模式的第三控制信号传输至移动终端；
当移动终端激活第三...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴亨锡，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR
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