【技术实现步骤摘要】
车对外界信息交互(V2X)通信装置以及用于接收车对外界信息交互V2X消息的方法
本专利技术涉及一种车对外界信息交互(V2X)通信装置以及一种用于接收车对外界信息交互(V2X)消息的方法
技术介绍
车对外界信息交互(V2X)通信目前正处于研发和标准化阶段。车对外界信息交互(V2X)通信研发的一个极为重要的方面是安全性。这尤其意味着,一消息的接收装置必须能假定,一接收到的消息可靠地源于一车辆或一基础设施装置,并在传输途径中未发生变化。为此,相关的标准尤其是IEEE802.11p、IEEE1609、SAE2735、SAE2945和ETSIITS-G5。此外,当前第三代合作伙伴计划(3GPP)正在为蜂窝车对外界信息交互(C-V2X)编制新的标准。然而,本文给出的设计方案不限于所述通信技术。车辆网络上符合ASIL-B及更高标准要求的通信是现有技术,例如带有相应的汽车开放系统架构(AUTOSAR)模块。值得注意的是,德语术语“安全性”应理解为是英语术语“Safety(安全性)”和“Security(保全性)”的一种组合。 ...
【技术保护点】
1.车对外界信息交互(V2X)通信装置(5),它有/n-一决策单元(10),以及/n-一车对外界信息交互(V2X)通信模块(20),/n-其中,车对外界信息交互(V2X)通信模块(20)设置用于,接收带一相应签名的车对外界信息交互(V2X)消息,并将其无改变地与签名一起转发给决策单元(10),以及/n-其中,决策单元(10)设置用于,基于其各相应签名对每个消息执行一安全性检查。/n
【技术特征摘要】
20181121 DE 102018219960.41.车对外界信息交互(V2X)通信装置(5),它有
-一决策单元(10),以及
-一车对外界信息交互(V2X)通信模块(20),
-其中,车对外界信息交互(V2X)通信模块(20)设置用于,接收带一相应签名的车对外界信息交互(V2X)消息,并将其无改变地与签名一起转发给决策单元(10),以及
-其中,决策单元(10)设置用于,基于其各相应签名对每个消息执行一安全性检查。
2.根据权利要求1所述的车对外界信息交互(V2X)通信装置(5),
-其中,决策单元(10)是一机动车辆的控制模块。
3.根据上述权利要求中任一权利要求所述的车对外界信息交互(V2X)通信装置(5),
-其中,车对外界信息交互(V2X)通信模块(20)设置用于,将接收到的车对外界信息交互(V2X)消息无改变地作为新的车对外界信息交互(V2X)消息发送,并执行多跳转功能和/或存储转发功能。
4.根据上述权利要求中任一权利要求所述的车对外界信息交互(V2X)通信装置(5),
-它还有与车对外界信息交互(V2X)通信模块(20)相连接的一套天线(30)。
5.根据上述权利要求中任一权利要求所述的车对外界信息交互(V2X)通信装置(5),
-其中,决策单元(10)和车对外界信息交互(V2X)通信模块(20)借助一车辆总线(40)相互连接,以进行数据交换。
6.根据上述权利要求中任一权利要求所述的车对外界信息交互(V2X)通信装置(5),
-其中,决策单元(10)具有一至少符合ASIL-B标准的安全等级。
7.根据上述权利要求中任一权利要求所...
【专利技术属性】
技术研发人员:J·昆兹,M·门策尔,F·哈根梅耶,
申请(专利权)人:大陆特韦斯股份有限公司,
类型:发明
国别省市:德国;DE
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