【技术实现步骤摘要】
考虑路网服务水平的旅行时间节省价值评估方法及装置
本专利技术涉及交通规划
，具体涉及一种考虑路网服务水平的旅行时间节省价值评估方法及装置。
技术介绍
随着道路交通运输业的发展，交通拥堵问题将日益严重。制定合理的交通管理策略正成为缓解拥挤和提高出行效率的有效措施。而火车站和公共交通站点可能成为非通勤者和通勤者的聚集地。通勤者是决定公共交通站点早晚高峰的决定性因素。因此，研究通勤者的出行行为受到了学者们的广泛关注。早期几项开创性研究工作都是致力于解决旅行时间节省价值相关的研究，因为在几乎所有交通基础设施或相关项目投资估算中，这类价值也是最重要的。而对于通勤者来说，为了节省出行时间，通勤者必须支付高额的通行费，或者浪费更多的出行时间或非工作时间来规避通行费。因此，旅行时间节省价值是出行行为分析和交通分配模型中的一个重要指标。随着时间分配模型的发展，旅行时间节省价值理论也得到了新的发展。20世纪60年代，传统的消费行为理论引入了时间的分配和效率。Becker首先提出了对所有非工作活动中时间分配的一般处理方法，他...
【技术保护点】
1.一种考虑路网服务水平的旅行时间节省价值评估方法，其特征在于：通过计算机设备执行以下步骤：/nS100、通过带有服务水平变量的约束条件将经典的时间分配模型进行扩展建模；/nS200、根据扩展的时间分配模型设置相应的约束条件；/nS300、基于S200扩展的时间分配模型获得模型的拉格朗日方程；/nS400、基于旅行时间节省价值计算公式，并结合S300的扩展的时间分配模型分析结果，推导出考虑路网服务水平的旅行时间节省价值估计式。/n
【技术特征摘要】
1.一种考虑路网服务水平的旅行时间节省价值评估方法，其特征在于：通过计算机设备执行以下步骤：
S100、通过带有服务水平变量的约束条件将经典的时间分配模型进行扩展建模；
S200、根据扩展的时间分配模型设置相应的约束条件；
S300、基于S200扩展的时间分配模型获得模型的拉格朗日方程；
S400、基于旅行时间节省价值计算公式，并结合S300的扩展的时间分配模型分析结果，推导出考虑路网服务水平的旅行时间节省价值估计式。
2.根据权利要求1所述的考虑路网服务水平的旅行时间节省价值评估方法，其特征在于：S100、通过带有服务水平变量的约束条件将经典的时间分配模型进行扩展建模；
其中包括建立考虑路网服务水平的效用函数：
式中，V(·)表示效用函数，α表示路网服务水平，t表示时间，p表示购买商品的费用，pi表示在在路径或者出行模式i下的所需费用，ti表示选择路径或者出行模式i下的在车时间，表示在路径或者出行模式i下的花费的最小时间需求，T表示总的可用时间，C表示出行者的总收入，表示等待时间，tDi表示在路径或者出行模式i下的期望到达时间，表示当选择路径或者出行模式i时早到时间。
3.根据权利要求2所述的考虑路网服务水平的旅行时间节省价值评估方法，其特征在于：所述S200根据扩展的时间分配模型设置相应的约束条件；
包括：
根据建立的考虑路网服务水平的效用函数，构建相应的约束条件：
式中，ξy表示选择路径或者出行模式i时的预算出行时间，pr{·}表示概率。
4.根据权利要求3所述的考虑路网服务水平的旅行时间节省价值评估方法，其特征在于：所述S300基于S200扩展的时间分配模型获得模型的拉格朗日方程；
包括：
以考虑路网服务水平的效用函数最大值为目标函数，以及构建的约束条件，建立考虑路网服务水平的时间分配模型，其模型如下：
目标...
【专利技术属性】
技术研发人员：张俊杰，李虹波，于海洋，杨灿，任毅龙，冀浩杰，
申请(专利权)人：北京航空航天大学合肥创新研究院，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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