一种应用于升降机的电机结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种应用于升降机的电机结构，包括机座和设置在其上的电机，机座内设有轴承座，且机座壳体上与第一轴承座同轴的设有第二轴承座，连接轴杆被第一轴承座和第二轴承座固定，且超出机座，电机的输出端位于机座内与减速组件齿合，减速组件还与连接轴杆连接。本实用新型专利技术通过与电机平行的连接轴杆设置，能够在升降机内集成，降低升降机的体积，并且，电机的输出端通过减速齿轮的设置，输出更为稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种应用于升降机的电机结构
本技术涉及升降机领域，特别涉及一种应用于升降机的电机结构。
技术介绍
榻榻米是一种历史悠久而且又不断在优化的一种家具，因为它具有床，地毯，凳椅或者沙发等多功能，同样大小的房间铺设的费用仅是西式布置的三至四分之一。其次是它能有效利用空间，在房间小的情况下，若用榻榻米代替床，桌椅之类的家具，就能节省很大空间。现有的榻榻米一般由底板，安装在底板上表面，并由数块侧板拼接而成一个空腔，和在空腔内设有一个可升降的台面组成。目前市面上的电动升降机，其电机往往直接连接螺杆，这样的升降机一般较大，并且运转不稳定，使用上存在一定的弊端。
技术实现思路
本技术为解决上述问题，提供一种应用于升降机的电机结构，其通过与电机平行的连接轴杆设置，能够在升降机内集成，降低升降机的体积，并且，电机的输出端通过减速齿轮的设置，输出更为稳定。而且，连接轴杆用于与升降机的顶升螺杆连接，当电机故障时，可以单独更换电机，而无需更换整个升降机。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：一种应用于升降机的电机结构，包括机座和设置在其上的电机，机座内设有第一轴承座，且机座壳体上与第一轴承座同轴的设有第二轴承座，连接轴杆被第一轴承座和第二轴承座固定，且超出机座，电机的输出端位于机座内与减速组件齿合，减速组件还与连接轴杆连接。进一步地，减速组件包括第一减速齿和与连接轴杆固定的第二减速齿，第一减速齿与输出端齿合的同时还与第二减速齿齿合。进一步地，超出机座的连接轴杆上还设有连接槽口。<br>进一步地，机座上还设有线路通道。综上所述，本技术具备以下优点：本技术通过与电机平行的连接轴杆设置，能够在升降机内集成，降低升降机的体积，并且，电机的输出端通过减速齿轮的设置，输出更为稳定。而且，连接轴杆用于与升降机的顶升螺杆连接，当电机故障时，可以单独更换电机，而无需更换整个升降机。附图说明图1是本技术结构示意图。具体实施方式下面结合附图及实施例对本技术作进一步描述：实施例1：一种应用于升降机的电机结构，如图1所示，包括机座1和设置在其上的电机2，机座1内设有第一轴承座11，且机座1壳体上与第一轴承座11同轴的设有第二轴承座12。连接轴杆3被第一轴承座11和第二轴承座12固定，且超出机座1，该连接轴杆3作为整个电机结构与升降机结构的外接端，能够在两个轴承座的作用下自由转动，作为整个电机结构输出的稳定连接结构。电机2的输出端21位于机座1内与减速组件齿合，减速组件还与连接轴杆3连接。具体的，该减速组件包括第一减速齿4和与连接轴杆3固定的第二减速齿5。第一减速齿4与输出端21齿合的同时还与第二减速齿5齿合，即电机运转状态下，其输出端带动第一减速齿转动，而第一减速齿4带动第二减速齿5转动，而第二减速齿固定在连接轴杆上，从而连接轴杆转动。而在减速齿的作用下，电机带动连接轴杆的转动更为稳定，从而使得升降机的升降传动更为稳定。在本结构与升降机的连接上，超出机座1的连接轴杆3上还设有连接槽口31，方便其与升降机的连接，而且，电机结构故障维修时，可以整体更换。机座1上还设有线路通道13，方便电机线的排布，整体更为便捷。综上所述，本结构通过与电机平行的连接轴杆设置，能够在升降机内集成，降低升降机的体积，并且，电机的输出端通过减速齿轮的设置，输出更为稳定。上述实施方式只为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人能够了解本技术的内容并据以实施，并不能以此限制本技术的保护范围。凡根据本技术精神实质所做的等效变换或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围之内。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。应当理解，上述的实施方式仅是示例性的，而非限制性的，在不偏离本技术的基本原理的情况下，本领域的技术人员可以针对上述细节做出的各种明显的或等同的修改或替换，都将包含于本技术的权利要求范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种应用于升降机的电机结构，其特征在于：包括机座（1）和设置在其上的电机（2），所述机座（1）内设有第一轴承座（11），且所述机座（1）壳体上与所述第一轴承座（11）同轴的设有第二轴承座（12），连接轴杆（3）被所述第一轴承座（11）和所述第二轴承座（12）固定，且超出所述机座（1），所述电机（2）的输出端（21）位于所述机座（1）内与减速组件齿合，所述减速组件还与所述连接轴杆（3）连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种应用于升降机的电机结构，其特征在于：包括机座（1）和设置在其上的电机（2），所述机座（1）内设有第一轴承座（11），且所述机座（1）壳体上与所述第一轴承座（11）同轴的设有第二轴承座（12），连接轴杆（3）被所述第一轴承座（11）和所述第二轴承座（12）固定，且超出所述机座（1），所述电机（2）的输出端（21）位于所述机座（1）内与减速组件齿合，所述减速组件还与所述连接轴杆（3）连接。


2.根据权利要求1所述一种应用于升降机...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞林，俞海，
申请(专利权)人：苏州盛唐和室榻榻米有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32