飞机座椅支架线缆固定架制造技术

本实用新型专利技术涉及飞机座椅支架线缆固定架。所述飞机座椅支架线缆固定架包括底座、伸缩杆、固定板、隔板和固定板，所述底座的上端中部位置连接主杆，所述主杆的一端连接固定螺栓，所述主杆内活动卡接伸缩杆。本实用新型专利技术通过在底座上端连接有主杆，主杆内活动卡接有伸缩杆，主杆与伸缩杆配合进行不同高度的调节在伸缩杆上端连接有卡接环，卡接环与连接块活动卡接，连接块可进行不同角度的倾斜，固定板上设置有多个隔板，隔板为平行设置，多个隔板进行空间隔离，进行不同线路的卡接，避免线路的杂乱，固定卡件与卡接槽匹配卡接，通过卡接槽与固定卡件进行卡接固定，卡接便捷，通过海绵层进行弹性接触，同时避免线路的挤压。

Aircraft seat bracket cable holder

【技术实现步骤摘要】
飞机座椅支架线缆固定架
本技术涉及飞机座椅支架线缆固定架，属于线缆固定

技术介绍
线缆是光缆、电缆等物品的统称,线缆的用途有很多，主要用于控制安装、连接设备、输送电力等多重作用，是日常生活中常见而不可缺少的一种东西。由于电缆带电，所以安装需要特别谨慎,尤其是飞机上的电缆线路，需要更加谨慎的安装，避免线路的凸起，容易造成误操作，影响信号的传输。飞机座椅支架线缆一般采用普通的固定装置进行固定，固定装置结构简单，在需要不同角度倾斜固定时无法适用，且线路固定线路繁杂，线路不易理清，容易出现线路的混淆。
技术实现思路
(一)解决的技术问题为了解决现有技术的上述问题，本技术提供飞机座椅支架线缆固定架。(二)技术方案为了达到上述目的，本技术采用的主要技术方案包括：其包括底座、伸缩杆、固定板、隔板和按压板，所述底座的上端中部位置连接主杆，所述主杆的一端连接固定螺栓，所述主杆内活动卡接伸缩杆，所述伸缩杆的上端固定连接卡接环，所述固定板的底部与连接块连接，所述固定板内设置固定槽，所述固定槽内设置有隔板，所述固定板的两侧设置卡接槽，所述按压板的两侧固定连接固定卡件，所述按压板的底端连接海绵层。优选的，所述底座上端中心位置连接主杆，所述主杆为中空设置，所述主杆与伸缩杆匹配卡接。优选的，所述主杆的一侧设置与固定螺栓相匹配的螺纹孔，所述固定螺栓的一端与主杆接触连接。优选的，所述卡接环与连接块活动卡接，所述卡接环与连接块通过螺栓连接。优选的，所述固定槽内设置有多个隔板，所述隔板为平行设置。优选的，所述固定板的两侧设置有对称的卡接槽，所述卡接槽内接触卡接固定卡件，所述固定卡件与卡接槽匹配卡接。优选的，所述按压板的底端连接海绵层，所述海绵层设置一定厚度，所述海绵层与隔板接触连接。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了飞机座椅支架线缆固定架，具备以下有益效果：(1)该飞机座椅支架线缆固定架，通过在底座上端连接有主杆，主杆内活动卡接有伸缩杆，主杆与伸缩杆配合进行不同高度的调节，适用不同的安装要求，在伸缩杆上端连接有卡接环，卡接环与连接块活动卡接，连接块可进行不同角度的倾斜，适用不同的安装角度，适用范围广。(2)该飞机座椅支架线缆固定架，通过在固定板上设置有多个隔板，隔板为平行设置，多个隔板进行空间隔离，进行不同线路的卡接，避免线路的杂乱，固定卡件与卡接槽匹配卡接，通过卡接槽与固定卡件进行卡接固定，卡接便捷，通过海绵层进行弹性接触，保证线路的固定，同时避免线路的挤压。附图说明图1为本技术平面结构示意图；图2为本技术固定板连接示意图；图3为本技术按压板连接示意图。图中：1底座、2主杆、3固定螺栓、4伸缩杆、5卡接环、6固定板、7连接块、8固定槽、9隔板、10卡接槽、11按压板、12固定卡件、13海绵层。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，飞机座椅支架线缆固定架，其包括底座1、伸缩杆4、固定板6、隔板9和按压板11，底座1的上端中部位置连接主杆2，主杆2的一端连接固定螺栓3，主杆2内活动卡接伸缩杆4，伸缩杆4的上端固定连接卡接环5，固定板6的底部与连接块7连接，固定板6内设置固定槽8，固定槽8内设置有隔板9，固定板6的两侧设置卡接槽10，按压板11的两侧固定连接固定卡件12，按压板11的底端连接海绵层13。底座1上端中心位置连接主杆2，主杆2为中空设置，主杆2与伸缩杆4匹配卡接，通过主杆2与伸缩杆4配合进行不同高度的调节，适用不同的高度需求。主杆2的一侧设置与固定螺栓3相匹配的螺纹孔，固定螺栓3的一端与主杆2接触连接，通过一侧的固定螺栓3进行固定，固定效果好，安装调节便捷。卡接环5与连接块7活动卡接，卡接环5与连接块7通过螺栓连接，卡接环5与连接块7配合进行不同倾斜角度的调节，适用不同倾斜角度需求，螺栓进行紧固连接。固定槽8内设置有多个隔板9，隔板9为平行设置，多个隔板9进行空间隔离，进行不同线路的卡接，避免线路的杂乱。固定板6的两侧设置有对称的卡接槽10，卡接槽10内接触卡接固定卡件12，固定卡件12与卡接槽10匹配卡接，通过卡接槽10与固定卡件12进行卡接固定，卡接便捷，使用效率高。按压板11的底端连接海绵层13，海绵层13设置一定厚度，海绵层13与隔板9接触连接，通过海绵层13进行弹性接触，保证线路的固定。综上所述，该飞机座椅支架线缆固定架，使用时在底座1上端连接有主杆2，主杆2内活动卡接有伸缩杆4，主杆2与伸缩杆4配合进行不同高度的调节，适用不同的安装要求，在伸缩杆4上端连接有卡接环5，卡接环5与连接块7活动卡接，连接块7可进行不同角度的倾斜，适用不同的安装角度，固定板6上设置有多个隔板9，隔板9为平行设置，多个隔板9进行空间隔离，进行不同线路的卡接，避免线路的杂乱，固定卡件12与卡接槽10匹配卡接，通过卡接槽10与固定卡件12进行卡接固定，卡接便捷，通过海绵层13进行弹性接触，保证线路的固定，同时避免线路的挤压。需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.飞机座椅支架线缆固定架，其包括底座(1)、伸缩杆(4)、固定板(6)、隔板(9)和按压板(11)，其特征在于，所述底座(1)的上端中部位置连接主杆(2)，所述主杆(2)的一端连接固定螺栓(3)，所述主杆(2)内活动卡接伸缩杆(4)，所述伸缩杆(4)的上端固定连接卡接环(5)，所述固定板(6)的底部与连接块(7)连接，所述固定板(6)内设置固定槽(8)，所述固定槽(8)内设置有隔板(9)，所述固定板(6)的两侧设置卡接槽(10)，所述按压板(11)的两侧固定连接固定卡件(12)，所述按压板(11)的底端连接海绵层(13)。/n

【技术特征摘要】
1.飞机座椅支架线缆固定架，其包括底座(1)、伸缩杆(4)、固定板(6)、隔板(9)和按压板(11)，其特征在于，所述底座(1)的上端中部位置连接主杆(2)，所述主杆(2)的一端连接固定螺栓(3)，所述主杆(2)内活动卡接伸缩杆(4)，所述伸缩杆(4)的上端固定连接卡接环(5)，所述固定板(6)的底部与连接块(7)连接，所述固定板(6)内设置固定槽(8)，所述固定槽(8)内设置有隔板(9)，所述固定板(6)的两侧设置卡接槽(10)，所述按压板(11)的两侧固定连接固定卡件(12)，所述按压板(11)的底端连接海绵层(13)。


2.如权利要求1所述的飞机座椅支架线缆固定架，其特征在于：所述底座(1)上端中心位置连接主杆(2)，所述主杆(2)为中空设置，所述主杆(2)与伸缩杆(4)匹配卡接。


3.如权利要求1所述的飞机座椅支架线缆固定架，其特征在于：所述主杆(2)的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴涛，马健，吴丹旎，强云霖，
申请(专利权)人：苏州浩君五金弹簧有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32