一种可升降的多用途10kV开关、PT转运小车制造技术

一种可升降的多用途10kV开关、PT转运小车，它包括车架，车架包括右梁、左梁，右梁与左梁通过连接件连接，右梁与左梁之间设有托盘，托盘通过升降机构与右梁和/或左梁连接，托盘可通过升降机构在竖直方向上升至右梁、左梁的顶端或下降至右梁、左梁的底端。本实用新型专利技术的目的是为了解决现有开关转运小车不能很好的使开关降到贴近地面的高度，将开关转运小车顺利推到地面较为困难的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种可升降的多用途10kV开关、PT转运小车
本技术属于电力检修设施设备领域，尤其涉及一种可升降的多用途10kV开关、PT转运小车。
技术介绍
高压开关设备是输配电的重要组成部分，是电力工业的重要输配电设备，与国民经济和社会发展关系密切，近年来我国高压开关设备制造业已得到迅速发展，但是高压开关设备的复杂多样性对开关的安全运行与维护一直是个考验，随着人们的对安全观念也发生了巨大的改变，高度强调人的主观性，人的需要，对人的保护等。所以设备的安全和可靠性被提到更高的层次上来。申请公布号为CN107732735A的专利文献公开了一种开关柜断路器转运升降平台，它主要包括两根竖直设置的支架，支架上设置有导轨，支架的导轨上设置有在其上升降运动的液压千斤顶，千斤顶的底部设置有用于放置开关柜断路器的升降台，液压起吊装置横置在支架顶部。它能很好的通过液压千斤顶实现平台升降，降低了人为机械操作力度，解决了由此造成的不同高度规格转运车不能通用的问题。目前在电力行业中，10kV开关本体重量在110kg左右，而当前配备的开关转运小车型号为固定框架结构，不具备升降功能，若多个开关一起检修，就必须配置相应数量的转运小车，而且在推拉过程中，开关有跌落的风险。行业中有通过钢丝绳或液压机构实现升降的开关转运小车，但两种方法均不能保证部件失效时开关有足够的安全性，且均未能使开关降到贴近地面的高度，以便于开关能顺利推到地面。所以，技术一种通用于10kV开关、PT转运的可升降转运小车显得尤为必要。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有开关转运小车不能很好的使开关降到贴近地面的高度，将开关转运小车顺利推到地面较为困难的技术问题。一种可升降的多用途10kV开关、PT转运小车，它包括车架，车架包括右梁、左梁，右梁与左梁通过连接件连接，右梁与左梁之间设有托盘，托盘通过升降机构与右梁和/或左梁连接，托盘可通过升降机构在竖直方向上升至右梁、左梁的顶端或下降至右梁、左梁的底端。在右梁与左梁上均设有动力装置，动力装置包括在左梁、右梁上且沿竖直方向固定设有丝杆，托盘在侧面与螺母座固定连接，螺母座与丝杆通过螺纹连接，丝杆转动从而使得螺母座上下运动从而带动托盘上下运动。上述动力装置还包括手柄以及第一手柄轴承座、第二手柄轴承座，第一手柄轴承座内设有第一手柄传动轴、第二手柄传动轴，第二手柄传动轴的外侧段与手柄固定连接，第二手柄传动轴的内侧设有第二直齿轮，第一手柄传动轴上设有第六伞齿轮、第一直齿轮，第二直齿轮与第一直齿轮啮合。上述动力装置还包括第一传动轴、第二传动轴，第二传动轴上端设有第五伞齿轮、下端设有第一伞齿轮，在丝杆的下端设有第四伞齿轮，第一传动轴在一端通过第二伞齿轮与第一伞齿轮啮合、在另一端通过第三伞齿轮与第四伞齿轮啮合。对称的，在右梁与左梁上设有的动力装置通过联轴器机构连接，联轴器机构包括第四传动轴、第五传动轴，第四传动轴与第五传动轴在连接部通过传动轴联轴器连接，第五传动轴在另一端通过第十一伞齿轮与第一伞齿轮啮合，第四传动轴在另一端通过第十伞齿轮与另一侧的动力装置连接，另一侧的动力装置包括丝杆、第三传动轴，丝杆通过设置在下端的第七伞齿轮与第三传动轴端部设置的第八伞齿轮啮合。上述丝杆为滚珠丝杆、螺母座为滚珠螺母座，滚珠丝杆通过丝杆下轴承座、丝杆上轴承座固定在车架上。当传动装置第八伞齿轮、第三伞齿轮分别带动第七伞齿轮、第四伞齿轮时，左右两侧的滚珠丝杆同步转动，并通过滚珠螺母、滚珠螺母座的作用，带动托盘升降，从而实现开关升降。在左梁上设有左后立柱、左中立柱、左前立柱，在右梁上设有右后立柱、右中立柱、右前立柱；右中立柱与右后立柱、右梁之间，且左中立柱与左后立柱、左梁之间形成安装槽，丝杆通过丝杆上轴承座、丝杆下轴承座设置在安装槽中。在左后立柱、左中立柱、左前立柱以及右后立柱、右中立柱、右前立柱上均设有导轨，在托盘通过侧面设有的中立柱滑块、后立柱支架、后立柱滑块在导轨上滑动。采用上述技术方案，能带来以下技术效果：1）本技术通过托盘的升降，能很好的实现10KV开关的提升与下降，能方便运维人员的检修作业；2）本技术有别于传统的钢丝绳或液压机构，能更加安全、稳定的实现托盘的举高和降低，提升开关提升时的稳定性，并大大降低开关跌落的风险；3）相比于现有技术，本技术能很好的将开关降到贴近地面的高度，大大降低了托盘与地面的高度间隙，降低了运维人员往托盘上装载与卸下开关的难度。附图说明下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：图1和图2为本技术的整体结构示意图；图3为本技术动力装置中部分结构齿轮啮合的结构示意图。具体实施方式如图1至图3所示一种可升降的多用途10kV开关、PT转运小车，它包括车架，车架包括右梁1、左梁15，右梁1与左梁15通过连接件连接，右梁1与左梁15之间设有托盘14，托盘14通过升降机构与右梁1和/或左梁15连接，托盘14可通过升降机构在竖直方向上升至右梁1、左梁15的顶端或下降至右梁1、左梁15的底端。还包括动力装置，动力装置将动力传递至升降机构以使托盘14上升或下降。在右梁1与左梁15上均设有动力装置，动力装置包括在左梁15、右梁1上且沿竖直方向固定设有丝杆，托盘14在侧面与螺母座固定连接，螺母座与丝杆通过螺纹连接，丝杆转动从而使得螺母座上下运动从而带动托盘14上下运动。关于动力装置的具体结构，它还包括手柄31以及第一手柄轴承座29、第二手柄轴承座30，第一手柄轴承座29内设有第一手柄传动轴51、第二手柄传动轴52，第二手柄传动轴52的外侧段与手柄31固定连接，第二手柄传动轴52的内侧设有第二直齿轮53，第一手柄传动轴51上设有第六伞齿轮49、第一直齿轮50，第二直齿轮53与第一直齿轮50啮合。进一步的，动力装置还包括第一传动轴44、第二传动轴47，第二传动轴47上端设有第五伞齿轮48、下端设有第一伞齿轮42，在丝杆的下端设有第四伞齿轮46，第一传动轴44在一端通过第二伞齿轮43与第一伞齿轮42啮合、在另一端通过第三伞齿轮45与第四伞齿轮46啮合。为了实现对单边的动力装置操作以联动另一边的动力装置动作，对称的，在右梁1与左梁15上设有的动力装置通过联轴器机构连接，联轴器机构包括第四传动轴59、第五传动轴64，第四传动轴59与第五传动轴64在连接部通过传动轴联轴器63连接，第五传动轴64在另一端通过第十一伞齿轮65与第一伞齿轮42啮合，第四传动轴59在另一端通过第十伞齿轮58与另一侧的动力装置连接，另一侧的动力装置包括丝杆、第三传动轴56，丝杆通过设置在下端的第七伞齿轮54与第三传动轴56端部设置的第八伞齿轮55啮合。具体的，丝杆为滚珠丝杆5、螺母座为滚珠螺母座3，滚珠丝杆5通过丝杆下轴承座2、丝杆上轴承座27固定在车架上。当传动装置第八伞齿轮55、第三伞齿轮45分别带动第七伞齿轮54、第四伞齿轮46时，左右两侧的滚珠丝本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可升降的多用途10kV开关、PT转运小车，其特征在于：它包括车架，车架包括右梁（1）、左梁（15），右梁（1）与左梁（15）通过连接件连接，右梁（1）与左梁（15）之间设有托盘（14），托盘（14）通过升降机构与右梁（1）和/或左梁（15）连接，托盘（14）可通过升降机构在竖直方向上升至右梁（1）、左梁（15）的顶端或下降至右梁（1）、左梁（15）的底端。/n

【技术特征摘要】
1.一种可升降的多用途10kV开关、PT转运小车，其特征在于：它包括车架，车架包括右梁（1）、左梁（15），右梁（1）与左梁（15）通过连接件连接，右梁（1）与左梁（15）之间设有托盘（14），托盘（14）通过升降机构与右梁（1）和/或左梁（15）连接，托盘（14）可通过升降机构在竖直方向上升至右梁（1）、左梁（15）的顶端或下降至右梁（1）、左梁（15）的底端。


2.根据权利要求1所述的可升降的多用途10kV开关、PT转运小车，其特征在于：在右梁（1）与左梁（15）上均设有动力装置，动力装置包括在左梁（15）、右梁（1）上且沿竖直方向固定设有丝杆，托盘（14）在侧面与螺母座固定连接，螺母座与丝杆通过螺纹连接，丝杆转动从而使得螺母座上下运动从而带动托盘（14）上下运动。


3.根据权利要求2所述的可升降的多用途10kV开关、PT转运小车，其特征在于：所述动力装置还包括手柄（31）以及第一手柄轴承座（29）、第二手柄轴承座（30），第一手柄轴承座（29）内设有第一手柄传动轴（51）、第二手柄传动轴（52），第二手柄传动轴（52）的外侧段与手柄（31）固定连接，第二手柄传动轴（52）的内侧设有第二直齿轮（53），第一手柄传动轴（51）上设有第六伞齿轮（49）、第一直齿轮（50），第二直齿轮（53）与第一直齿轮（50）啮合。


4.根据权利要求3所述的可升降的多用途10kV开关、PT转运小车，其特征在于：所述动力装置还包括第一传动轴（44）、第二传动轴（47），第二传动轴（47）上端设有第五伞齿轮（48）、下端设有第一伞齿轮（42），在丝杆的下端设有第四伞齿轮（46），第一传动轴（44）在一端通过第二伞齿轮（43）与第一伞齿轮（42）啮合、在另一端通过第三伞齿轮（45）与第四伞齿轮（46）啮合。


5.根据权利要求4所述的可升降的多用途10kV开关、PT转运小车，其特征在于：对称的，在右梁（1）与左梁（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晋，杨世严，江诗宏，李志强，王基发，邹源，燕飞，管毓俊，邹超，刘明敏，
申请(专利权)人：中国长江电力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42