本实用新型专利技术公开了一种轨道交通继电保护装置的活动安装装置，属于轨道交通领域，包括固定板，所述固定板的一侧连接有连接块，且连接块的内部设置有滑槽，所述连接块的内部滑动连接有安装仓，且安装仓的外侧设置有与滑槽相匹配的滑块，所述安装仓的后表面设置有散热片，且安装仓的一侧设置有接线槽，所述安装仓的内部位于散热片的一侧设置有散热层。本实用新型专利技术通过设置的固定板、连接块、滑槽、安装仓、滑块和继保主体，实现了将继保主体放置在安装仓的内部，安装仓通过滑块和滑槽与固定板连接，而固定板通过螺栓安装在柜内，所以继保主体活动安装在了固定板上，不安装在门板上避免铰链损坏，活动安装不影响连接走线，使得后续维修更加方便。
A movable installation device of relay protection device for rail transit
【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通继电保护装置的活动安装装置
本技术涉及轨道交通领域，具体为一种轨道交通继电保护装置的活动安装装置。
技术介绍
当电力系统中的电力元件(如发电机、线路等)或电力系统本身发生了故障危及电力系统安全运行时，能够向运行值班人员及时发出警告信号，或者直接向所控制的断路器发出跳闸命令以终止这些事件发展的一种自动化措施和设备，实现这种自动化措施的成套设备，一般通称为继电保护装置。现有的继电保护装置一般安装方式有两种，第一种是安装在门板上，但是因为继电保护装置的重量较大容易造成门板铰链损坏，第二种安装在柜内安装板上，但是因为固定安装后会影响走线，所以也不实用，现有的继电保护装置不能做到活动连接安装且散热防尘效果差。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了解决现有的继电保护装置不能做到活动连接安装且散热防尘效果差的问题，提供一种轨道交通继电保护装置的活动安装装置。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轨道交通继电保护装置的活动安装装置，包括固定板，所述固定板的一侧连接有连接块，且连接块的内部设置有滑槽，所述连接块的内部滑动连接有安装仓，且安装仓的外侧设置有与滑槽相匹配的滑块，所述安装仓的后表面设置有散热片，且安装仓的一侧设置有接线槽，所述安装仓的内部位于散热片的一侧设置有散热层，且安装仓的一侧连接有仓门，所述安装仓的内部安装有继保主体。优选地，所述固定板的内部皆设置有螺纹孔，且螺纹孔的内部连接有螺栓，所述螺栓的数量为四组，四组所述螺栓位于固定板前表面的四角处。优选地，所述安装仓远离接线槽的一侧设置有滤网，且滤网的数量为两组，两组所述滤网皆与安装仓可拆卸连接。优选地，所述安装仓通过合页与仓门转动连接，且仓门的外侧连接有转动把手，且转动把手的一侧设置有连接圈，所述连接圈与仓门固定连接，且连接圈的一侧连接有卡块，且卡块与连接圈转动连接。优选地，所述安装仓的一侧连接有挡块，且挡块与卡块卡合连接。优选地，所述继保主体的一侧设置有显示屏，且继保主体的外侧连接有电线，所述散热层的内部设置有导热硅脂。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过设置的固定板、连接块、滑槽、安装仓、滑块和继保主体，实现了将继保主体放置在安装仓的内部，安装仓通过滑块和滑槽与固定板连接，而固定板通过螺栓安装在柜内，所以继保主体活动安装在了固定板上，不安装在门板上避免铰链损坏，活动安装不影响连接走线，使得后续维修更加方便，还通过设置的安装仓、散热片、散热层和滤网，实现了继保主体在安装仓内部产生的热量通过散热层内部的导热硅脂散发，再通过散热片进行挥散，安装仓使得继保主体有较好的散热效果，滤网是为了在保证散热的情况下降低灰尘进入的可能性，使得继保主体可以更好运行。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术侧视剖视图；图3为本技术正视图。图中：1、固定板；2、螺栓；3、连接块；4、滑槽；5、安装仓；6、滑块；7、散热片；8、接线槽；9、滤网；10、挡块；11、仓门；12、转动把手；13、连接圈；14、卡块；15、继保主体；16、散热层。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种轨道交通继电保护装置的活动安装装置，包括固定板1，固定板1的一侧连接有连接块3，且连接块3的内部设置有滑槽4，连接块3的内部滑动连接有安装仓5，且安装仓5的外侧设置有与滑槽4相匹配的滑块6，安装仓5的后表面设置有散热片7，且安装仓5的一侧设置有接线槽8，安装仓5的内部位于散热片7的一侧设置有散热层16，且安装仓5的一侧连接有仓门11，安装仓5的内部安装有继保主体15。本技术通过设置的固定板1、连接块3、滑槽4、安装仓5、滑块6和继保主体15，实现了将继保主体15放置在安装仓5的内部，安装仓5通过滑块6和滑槽4与固定板1连接，而固定板1通过螺栓2安装在柜内，所以继保主体15活动安装在了固定板1上，不安装在门板上避免铰链损坏，活动安装不影响连接走线，使得后续维修更加方便。请着重参阅图3，固定板1的内部皆设置有螺纹孔，且螺纹孔的内部连接有螺栓2，螺栓2的数量为四组，四组螺栓2位于固定板1前表面的四角处，需要拧动四组螺栓2，使得固定板1与柜内的安装板进行连接，螺栓2连接使得连接效果好，连接更加紧固，避免固定板1从柜内安装板上掉落。请着重参阅图1，安装仓5远离接线槽8的一侧设置有滤网9，且滤网9的数量为两组，两组滤网9皆与安装仓5可拆卸连接，滤网9可以在一定程度上阻挡灰尘进入，降低灰尘导致继保主体15损坏的可能性。请着重参阅图1，安装仓5通过合页与仓门11转动连接，且仓门11的外侧连接有转动把手12，且转动把手12的一侧设置有连接圈13，连接圈13与仓门11固定连接，且连接圈13的一侧连接有卡块14，且卡块14与连接圈13转动连接，卡块14挡块10不在同一水平线，所以卡块14需要转动才能可挡块10卡合，锁紧仓门11。请着重参阅图1，安装仓5的一侧连接有挡块10，且挡块10与卡块14卡合连接，挡块10、卡块14和转动把手12相当于仓门11和安装仓5的连接锁，旋转转动把手12即可开启和关闭仓门11。请着重参阅图2，继保主体15的一侧设置有显示屏，且继保主体15的外侧连接有电线，散热层16的内部设置有导热硅脂，导热硅脂具有良好的导热性，可以将热量接受然后通过散热片7散发出去。工作原理：使用时需要拧动四组螺栓2，使得固定板1与柜内的安装板进行连接，螺栓2连接使得连接效果好，连接更加紧固，然后再将继保主体15放进安装仓5的内部，继保主体15一侧的导线可以通过接线槽8连接至外面，然后与柜内其他电器进行连接，然后关闭仓门11，转动转动把手12，转动把手12与卡块14固定连接，转动把手12旋转也会带动卡块14转动，使得卡块14与挡块10卡合连接，从而将仓门11关闭，然后再将安装仓5通过滑块6滑动进入连接块3的内部，使得安装仓5在滑槽4的内部滑动，这样就可以调节接线的位置，降低了工作人员在接线和维修时的操作难度，在继保主体15运行的时候散发的热量有散热层16内部的导热硅脂进行疏导，使得热量被传输至散热片7上，散热片7由金属铝材质构成，质量较轻，且散热效果好，可以有效的避免继保主体15因自身稳固过高而发生损坏。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种轨道交通继电保护装置的活动安装装置，包括固定板(1)，其特征在于：所述固定板(1)的一侧连接有连接块(3)，且连接块(3)的内部设置有滑槽(4)，所述连接块(3)的内部滑动连接有安装仓(5)，且安装仓(5)的外侧设置有与滑槽(4)相匹配的滑块(6)，所述安装仓(5)的后表面设置有散热片(7)，且安装仓(5)的一侧设置有接线槽(8)，所述安装仓(5)的内部位于散热片(7)的一侧设置有散热层(16)，且安装仓(5)的一侧连接有仓门(11)，所述安装仓(5)的内部安装有继保主体(15)。/n
【技术特征摘要】
1.一种轨道交通继电保护装置的活动安装装置，包括固定板(1)，其特征在于：所述固定板(1)的一侧连接有连接块(3)，且连接块(3)的内部设置有滑槽(4)，所述连接块(3)的内部滑动连接有安装仓(5)，且安装仓(5)的外侧设置有与滑槽(4)相匹配的滑块(6)，所述安装仓(5)的后表面设置有散热片(7)，且安装仓(5)的一侧设置有接线槽(8)，所述安装仓(5)的内部位于散热片(7)的一侧设置有散热层(16)，且安装仓(5)的一侧连接有仓门(11)，所述安装仓(5)的内部安装有继保主体(15)。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通继电保护装置的活动安装装置，其特征在于：所述固定板(1)的内部皆设置有螺纹孔，且螺纹孔的内部连接有螺栓(2)，所述螺栓(2)的数量为四组，四组所述螺栓(2)位于固定板(1)前表面的四角处。
3.根据权利要求1所述的一种轨道交通继电保护装置的活动安装装置，其特征在于：所述安装仓(5)远离接...
【专利技术属性】
技术研发人员：金立艳，沈丽琴，
申请(专利权)人：南京交通职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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