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一种用于交通的光伏交通指挥设备制造技术

技术编号:24327826 阅读:56 留言:0更新日期:2020-05-29 18:38
本实用新型专利技术公开了一种用于交通的光伏交通指挥设备,包括底板,所述底板的上表面固定连接有支撑柱,所述支撑柱的顶端固定连接有安装板,所述安装板的上表面固定连接有交通箱,所述交通箱的上表面固定连接有顶板,所述顶板的上表面对称固定连接有支撑板,两个所述支撑板的顶部均分别活动连接有活动块,两个所述活动块的上表面均分别固定连接有光伏板,两个所述光伏板的下表面均分别活动连接有液压杆,所述液压杆的底端设有液压缸,所述底板的下表面对称固定连接有支撑腿。本实用新型专利技术设计简单,操作方便,使得光伏板发生角度的变化,这样可以提高光伏板对太阳能的吸收,使得交通箱的位置升高,提高使用的灵活性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于交通的光伏交通指挥设备
本技术涉及智能交通
,尤其涉及一种用于交通的光伏交通指挥设备。
技术介绍
交通信号灯是指挥交通运行的信号灯,一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行,绿灯表示准许通行,黄灯表示警示,交通信号灯分为,机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。现有光伏交通指挥设备在使用的过程中存在着不足之处,它不能将光伏板的角度进行调节,不能对太阳光进行完全吸收,并且还不能对信号箱的位置进行升高,导致它的使用性较低。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种用于交通的光伏交通指挥设备。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种用于交通的光伏交通指挥设备,包括底板,所述底板的上表面固定连接有支撑柱,所述支撑柱的顶端固定连接有安装板,所述安装板的上表面固定连接有交通箱,所述交通箱的上表面固定连接有顶板,所述顶板的上表面对称固定连接有支撑板,两个所述支撑板的顶部均分别活动连接有活动块,两个所述活动块的上表面均分别固定连接有光伏板,两个所述光伏板的下表面均分别活动连接有液压杆,所述液压杆的底端设有液压缸,所述底板的下表面对称固定连接有支撑腿,所述支撑腿的底部转动连接有滚轮。优选的,所述液压缸位于顶板的上表面,所述液压缸与顶板之间固定连接。优选的,所述交通箱的四面均分别固定连接有两个交通灯,所述交通灯的数量至少为八个。优选的,两个所述支撑腿之间设有承重框,所述承重框位于底板的下表面,所述承重框与底板之间固定连接。优选的,所述支撑柱的底端设有箱体,所述箱体位于底板的上表面,所述底板与箱体之间固定连接。优选的,所述箱体的两侧内壁均分别开设有限位槽,所述箱体的底部内表面固定连接有驱动电机,所述驱动电机的输出端转动连接有螺杆,所述螺杆的外壁螺纹套接有升降板,所述升降板与支撑柱之间固定连接,所述升降板的两侧外壁均分别固定连接有限位板,所述限位板与限位槽之间滑动连接。与现有技术相比,本技术的有益效果是:1、本技术中,通过设置有支撑板、活动块、液压杆和液压缸,使得光伏板发生角度的变化,这样可以提高光伏板对太阳能的吸收;2、本技术中,通过设置有箱体、驱动电机、螺杆和我升降板,使得交通箱的位置升高,提高使用的灵活性;综上所述,本技术设计简单,操作方便,使得光伏板发生角度的变化,这样可以提高光伏板对太阳能的吸收,使得交通箱的位置升高,提高使用的灵活性。附图说明图1为本技术提出的一种用于交通的光伏交通指挥设备的结构示意图;图2为本技术提出的一种用于交通的光伏交通指挥设备的实施例二结构示意图;图3为本技术提出的一种用于交通的光伏交通指挥设备的实施例二中箱体的结构示意图。图中:1底板、2支撑柱、3安装板、4交通箱、5顶板、6支撑板、7活动块、8光伏板、9液压杆、10液压缸、11支撑腿、12滚轮、13承重框、14箱体、15限位槽、16驱动电机、17螺杆、18升降板、19限位板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。参照图1,为一种用于交通的光伏交通指挥设备的实施例一方案,包括底板1,底板1的上表面固定连接有支撑柱2,支撑柱2的顶端固定连接有安装板3,安装板3的上表面固定连接有交通箱4,交通箱4的上表面固定连接有顶板5,顶板5的上表面对称固定连接有支撑板6,两个支撑板6的顶部均分别活动连接有活动块7,两个活动块7的上表面均分别固定连接有光伏板8,两个光伏板8的下表面均分别活动连接有液压杆9,液压杆9的底端设有液压缸10,底板1的下表面对称固定连接有支撑腿11,支撑腿11的底部转动连接有滚轮12。液压缸10位于顶板5的上表面,液压缸10与顶板5之间固定连接,交通箱4的四面均分别固定连接有两个交通灯,交通灯的数量至少为八个,两个支撑腿11之间设有承重框13,承重框13位于底板1的下表面,承重框13与底板1之间固定连接。启动液压缸10的开关,液压缸10带动液压杆9向下移动,液压杆9拉动光伏板8移动,光伏板8围绕着活动块7进行角度调节,使得光伏板8发生角度的变化,这样可以提高光伏板8对太阳能的吸收。相较于实施例一,实施例二采用了更为方便的结构以为箱体14、驱动电机16、螺杆17和我升降板18,使得交通箱4的位置升高,提高使用的灵活性。参考图1-3,为一种用于交通的光伏交通指挥设备的实施例二方案,包括底板1,底板1的上表面固定连接有支撑柱2,支撑柱2的顶端固定连接有安装板3,安装板3的上表面固定连接有交通箱4,交通箱4的上表面固定连接有顶板5,顶板5的上表面对称固定连接有支撑板6,两个支撑板6的顶部均分别活动连接有活动块7,两个活动块7的上表面均分别固定连接有光伏板8,两个光伏板8的下表面均分别活动连接有液压杆9,液压杆9的底端设有液压缸10,底板1的下表面对称固定连接有支撑腿11,支撑腿11的底部转动连接有滚轮12。液压缸10位于顶板5的上表面,液压缸10与顶板5之间固定连接,交通箱4的四面均分别固定连接有两个交通灯,交通灯的数量至少为八个,两个支撑腿11之间设有承重框13,承重框13位于底板1的下表面,承重框13与底板1之间固定连接,支撑柱2的底端设有箱体14,箱体14位于底板1的上表面,底板1与箱体14之间固定连接,箱体14的两侧内壁均分别开设有限位槽15,箱体14的底部内表面固定连接有驱动电机16,驱动电机16的输出端转动连接有螺杆17,螺杆17的外壁螺纹套接有升降板18,升降板18与支撑柱2之间固定连接,升降板18的两侧外壁均分别固定连接有限位板19,限位板19与限位槽15之间滑动连接。启动驱动电机16的开关,驱动电机16带动螺杆17移动,螺杆17带动升降板18移动,升降板18带动支撑柱2向上移动,使得交通箱4的位置升高,这样提高其使用的灵活性。以上所述,仅为本技术较佳的具体实施方式,但本技术的保护范围并不局限于此,任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内,根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种用于交通的光伏交通指挥设备,包括底板(1),其特征在于,所述底板(1)的上表面固定连接有支撑柱(2),所述支撑柱(2)的顶端固定连接有安装板(3),所述安装板(3)的上表面固定连接有交通箱(4),所述交通箱(4)的上表面固定连接有顶板(5),所述顶板(5)的上表面对称固定连接有支撑板(6),两个所述支撑板(6)的顶部均分别活动连接有活动块(7),两个所述活动块(7)的上表面均分别固定连接有光伏板(8),两个所述光伏板(8)的下表面均分别活动连接有液压杆(9),所述液压杆(9)的底端设有液压缸(10),所述底板(1)的下表面对称固定连接有支撑腿(11),所述支撑腿(11)的底部转动连接有滚轮(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于交通的光伏交通指挥设备,包括底板(1),其特征在于,所述底板(1)的上表面固定连接有支撑柱(2),所述支撑柱(2)的顶端固定连接有安装板(3),所述安装板(3)的上表面固定连接有交通箱(4),所述交通箱(4)的上表面固定连接有顶板(5),所述顶板(5)的上表面对称固定连接有支撑板(6),两个所述支撑板(6)的顶部均分别活动连接有活动块(7),两个所述活动块(7)的上表面均分别固定连接有光伏板(8),两个所述光伏板(8)的下表面均分别活动连接有液压杆(9),所述液压杆(9)的底端设有液压缸(10),所述底板(1)的下表面对称固定连接有支撑腿(11),所述支撑腿(11)的底部转动连接有滚轮(12)。


2.根据权利要求1所述的一种用于交通的光伏交通指挥设备,其特征在于,所述液压缸(10)位于顶板(5)的上表面,所述液压缸(10)与顶板(5)之间固定连接。


3.根据权利要求1所述的一种用于交通的光伏交通指挥设备,其特征在于,所述交通箱(4)的四面均分别固定连接有两个交...

【专利技术属性】
技术研发人员:何炯翔
申请(专利权)人:何炯翔
类型:新型
国别省市:广西;45

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