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增力机制造技术

技术编号:24327393 阅读:37 留言:0更新日期:2020-05-29 18:30
本申请涉及工程机械技术领域,尤其涉及一种增力机。该增力机包括沿力传递方向依次连接的电动机、减速器、曲柄、连接杆、杠杆、传动组件和输出轴,所述曲柄、所述连接杆、所述杠杆和所述传动组件均设置为至少两个;两个所述曲柄设置于所述减速器的两侧,且两个所述曲柄工作时的相位差相差为180°。本申请提供的增力机通过利用减速器和杠杆实现对电动机动力的增加,即增加了输出轴的输出动力,使得即使功率较小的电动机也能够驱动大功率的设备;而且该增力机通过使两个曲柄工作时的相位差相差为180°,使得输出轴的转速增加一倍,从而也使得输出轴的输出功率增加一倍。

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【技术实现步骤摘要】
增力机
本申请涉及工程机械
,尤其涉及一种增力机。
技术介绍
各类工程设备的驱动均需要对应功率的电动机,才能使设备正常运转。在实际生产中,有时会出现与设备相匹配的电动机发生故障需要检修好之后才能使用,在此过程中为了不影响生产的持续进行,需要更换其它功率的电动机来驱动该设备。然而,如果当该设备为大型工程设备(例如采油机、大功率发电机)且所更换的电动机比原有电动机的功率小时,那么所更换的电动机则可能存在使设备运转不良甚至不能驱动设备运转的问题。因此,目前亟待需要一种增力机来解决上述问题。
技术实现思路
本申请提供了一种增力机,以能使功率较小的电动机能够驱动大功率的设备。本申请实施例提供了一种增力机,所述增力机包括沿力传递方向依次连接的电动机、减速器、曲柄、连接杆、杠杆、传动组件和输出轴,所述曲柄、所述连接杆、所述杠杆和所述传动组件均设置为至少两个;两个所述曲柄设置于所述减速器的两侧,且两个所述曲柄工作时的相位差相差为180°。在一种可能的设计中,所述传动组件包括:第一传动组件,所述第一传动组件与所述杠杆连接,所述第一传动组件在所述杠杆的带动下做直线运动;第二传动组件,所述第二传动组件与所述第一传动组件连接,所述第二传动组件在所述第一传动组件的带动下做圆周运动;第三传动组件,所述第三传动组件分别与所述第二传动组件和所述输出轴连接。在一种可能的设计中,所述增力机还包括限位件,所述限位件用于使得所述第一传动组件在所述杠杆的带动下做直线运动。在一种可能的设计中,所述第一传动组件包括依次连接的第一连杆、第二连杆和第三连杆,所述第一连杆与所述杠杆连接,所述第三连杆与所述第二传动组件连接;所述限位件与所述第二连杆连接,以使所述第二连杆做直线运动。在一种可能的设计中,所述第一连杆与所述杠杆连接的端部到所述杠杆的支点的距离小于所述连接杆与所述杠杆连接的端部到所述杠杆的支点的距离的十分之一。在一种可能的设计中,所述第二传动组件包括第一偏心轴,所述第一偏心轴分别与所述第一传动组件和所述第三传动组件连接,所述第一偏心轴用于将所述第一传动组件的直线运动转变为所述第二传动组件的圆周运动。在一种可能的设计中,所述第二传动组件还包括第二偏心轴、第三偏心轴和三孔连接板,所述三孔连接板分别与所述第一偏心轴、所述第二偏心轴和所述第三偏心轴连接;当所述第一偏心轴转动时,通过所述三孔连接板带动所述第二偏心轴和所述第三偏心轴转动。在一种可能的设计中,所述第三传动组件包括设置于所述第一偏心轴上的第一齿轮和设置于所述输出轴上的第二齿轮,所述第一齿轮和所述第二齿轮啮合。在一种可能的设计中,所述偏心轴还设置有平衡板,所述平衡板设置于所述第三传动组件和所述第一传动组件之间。在一种可能的设计中,所述增力机还包括第一机架和第二机架,所述减速器和所述第二机架设置于所述第一机架上,所述第二机架用于支撑和固定所述杠杆、所述传动组件和所述输出轴。有益效果:本申请提供的增力机通过利用减速器和杠杆实现对电动机动力的增加,即增加了输出轴的输出动力,使得即使功率较小的电动机也能够驱动大功率的设备;而且该增力机通过使两个曲柄工作时的相位差相差为180°,使得输出轴的转速增加一倍,从而也使得输出轴的输出功率增加一倍。附图说明图1为本申请实施例提供的增力机的结构示意图;图2为图1所示增力机的传动组件、输出轴和第二机架的结构示意图;图3为图2所示增力机的第二传动组件、第三传动组件和输出轴的结构示意图。附图标记:10-第一机架;20-第二机架;1-电动机;2-减速器;3-曲柄;4-连接杆;5-杠杆;51-支点;6-传动组件;61-第一传动组件;611-第一连杆;612-第二连杆;613-第三连杆;62-第二传动组件;621-第一偏心轴;621a-平衡板;622-第二偏心轴;623-第三偏心轴;624-三孔连接板;63-第三传动组件;631-第一齿轮;632-第二齿轮;633-齿轮箱;7-输出轴;8-限位件。此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分,示出了符合本申请的实施例,并与说明书一起用于解释本申请的原理。具体实施方式以下结合附图及实施例,对本申请进行详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请,并不用于限定本申请。在本申请实施例的描述中,除非另有明确的规定和限定,术语“第一”、“第二”仅用于描述的目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性;除非另有规定或说明,术语“多个”是指两个或两个以上;术语“连接”、“固定”等均应做广义理解,例如,“连接”可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接,或电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。本说明书的描述中,需要理解的是,本申请实施例所描述的“上”、“下”等方位词是以附图所示的角度来进行描述的,不应理解为对本申请实施例的限定。此外,在上下文中,还需要理解的是,当提到一个元件连接在另一个元件“上”或者“下”时,其不仅能够直接连接在另一个元件“上”或者“下”,也可以通过中间元件间接连接在另一个元件“上”或者“下”。如图1所示,其为本申请实施例提供的增力机的结构示意图。增力机包括沿力传递方向依次连接的电动机1、减速器2、曲柄3、连接杆4、杠杆5、传动组件6和输出轴7,曲柄3、连接杆4、杠杆5和传动组件6均设置为至少两个;两个曲柄3设置于减速器2的两侧,且两个曲柄3工作时的相位差相差为180°。本申请提供的增力机通过利用减速器2和杠杆5实现对电动机1动力的增加,即增加了输出轴7的输出动力,使得即使功率较小的电动机也能够驱动大功率的设备;而且该增力机通过使两个曲柄3工作时的相位差相差为180°,使得输出轴7的转速增加一倍,从而也使得输出轴7的输出功率增加一倍(这是因为功率等于动力乘以2πn,n为转速)。可以理解的是,输出轴7可以与大功率发电机相连,也可以与大型工程设备相连,通过减速器2和杠杆5的增力,增加了输出轴7的输出动力。在本实施方式中,通过在减速器2的输出端连接曲柄3和连接杆4,可以使得与连接杆4远离曲柄3的一端做摆动运动,即杠杆5通过连接曲柄3和连接杆4实现了将减速器2的输出端的圆周运动转变为摆动运动,从而方便杠杆5的运动。在一些实施方式中,增力机还包括第一机架10和第二机架20,减速器2和第二机架20设置于第一机架10上,第二机架20用于支撑和固定杠杆5、传动组件6和输出轴7,通过设置第一机架10和第二机架20可以使增力机的结构更加紧凑。在一些实现方案中,第一机架10设置有滚轮,以方本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种增力机,其特征在于,所述增力机包括沿力传递方向依次连接的电动机(1)、减速器(2)、曲柄(3)、连接杆(4)、杠杆(5)、传动组件(6)和输出轴(7),所述曲柄(3)、所述连接杆(4)、所述杠杆(5)和所述传动组件(6)均设置为至少两个;/n两个所述曲柄(3)设置于所述减速器(2)的两侧,且两个所述曲柄(3)工作时的相位差相差为180°。/n

【技术特征摘要】
20190604 CN 20191048011241.一种增力机,其特征在于,所述增力机包括沿力传递方向依次连接的电动机(1)、减速器(2)、曲柄(3)、连接杆(4)、杠杆(5)、传动组件(6)和输出轴(7),所述曲柄(3)、所述连接杆(4)、所述杠杆(5)和所述传动组件(6)均设置为至少两个;
两个所述曲柄(3)设置于所述减速器(2)的两侧,且两个所述曲柄(3)工作时的相位差相差为180°。


2.根据权利要求1所述的增力机,其特征在于,所述传动组件(6)包括:
第一传动组件(61),所述第一传动组件(61)与所述杠杆(5)连接,所述第一传动组件(61)在所述杠杆(5)的带动下做直线运动;
第二传动组件(62),所述第二传动组件(62)与所述第一传动组件(61)连接,所述第二传动组件(62)在所述第一传动组件(61)的带动下做圆周运动;
第三传动组件(63),所述第三传动组件(63)分别与所述第二传动组件(62)和所述输出轴(7)连接。


3.根据权利要求2所述的增力机,其特征在于,所述增力机还包括限位件(8),所述限位件(8)用于使得所述第一传动组件(61)在所述杠杆(5)的带动下做直线运动。


4.根据权利要求3所述的增力机,其特征在于,所述第一传动组件(61)包括依次连接的第一连杆(611)、第二连杆(612)和第三连杆(613),所述第一连杆(611)与所述杠杆(5)连接,所述第三连杆(613)与所述第二传动组件(62)连接;
所述限位件(8)与所述第二连杆(612)连接,以使所述第二连杆(612)做直线运动。


5.根据权利要求4所述的增力机,其特征在于,所述第一连杆(611)与所述杠杆(5)连接...

【专利技术属性】
技术研发人员:李水通张斓刘美峰高静芳
申请(专利权)人:李水通
类型:发明
国别省市:河北;13

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