一种桥梁静载试验台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种桥梁静载试验台，包括套设在待检测梁体外侧的两个框架，每个所述框架的底端设有缺口，且缺口内安装有两个螺杆，两个所述螺杆共同螺纹连接有螺纹管，两个所述框架之前共同安装有横板，且横板位于待检测梁体的上侧，所述框架的顶壁上安装有桁架，所述横板的底壁上平行设有多个轨道板，每个所述轨道板均滑动连接有多个滑动座，每个所述滑动座的底壁上均安装有第一液压杆，且第一液压杆的驱动端向下设置。本方案可对待检测梁体实现多点静载施压，可根据需要对静载压力点进行切换，其结构自身强度大且稳定性高，在某一区段试验完成后，可实现试验台方便的移动，使用过程灵活便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁静载试验台
本技术涉及桥梁静载试验
，尤其涉及一种桥梁静载试验台。
技术介绍
桥梁静载试验是使用施加压力的方式，对桥梁结构的整体或主要部件进行检测,了解桥梁结构及其部件的工作状态和承载能力,以验证桥梁结构的设计计算理论，检验施工质量和发现运用中存在的问题等。现有技术中存在多种桥梁静载试验台，通过试验台施加的压力，可用于检测桥梁的安全性和稳定性，但是现有技术中的试验台存在如下的缺点：试验台的结构较为固定，在某一区段试验完毕后，移动下一区段的过程比较繁琐困难，甚至难以实现，不利于方便快速的完成静载试验；此外试验台的压力施加点为固定形式，无法根据需要灵活变换，移动压力的施加点，不利于获取更多不同的检测数据，因此需要进行改进。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种桥梁静载试验台。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种桥梁静载试验台，包括套设在待检测梁体外侧的两个框架，每个所述框架的底端设有缺口，且缺口内安装有两个螺杆，两个所述螺杆共同螺纹连接有螺纹管，两个所述框架之前共同安装有横板，且横板位于待检测梁体的上侧，所述框架的顶壁上安装有桁架，所述横板的底壁上平行设有多个轨道板，每个所述轨道板均滑动连接有多个滑动座，每个所述滑动座的底壁上均安装有第一液压杆，且第一液压杆的驱动端向下设置，所述框架顶板的底壁上对称安装有两个第二液压杆，所述第二液压杆的驱动端向下设置且安装有移动轮，所述框架两侧的内侧壁上均通过两个支撑板转动设有转轴，所述转轴上安装有限位轮。优选地，所述框架包括顶板、直线形侧板、弧形侧板和底板，所述缺口开设在框架的顶板上，所述限位轮通过转轴和支撑板设置在框架的直线形侧板上，所述框架的弧形侧板与待检测梁体的侧壁相吻合。优选地，所述滑动座包裹在轨道板的底部，且两者滑动连接。优选地，所述桁架由框架和多个倾斜支撑杆组成。相比于现有技术，本技术的有益效果在于：本方案可对待检测梁体实现多点静载施压，可根据需要对静载压力点进行切换，其结构自身强度大且稳定性高，在某一区段试验完成后，可实现试验台方便的移动，使用过程灵活便捷。附图说明图1为本技术提出的一种桥梁静载试验台的整体结构示意图；图2为本技术提出的一种桥梁静载试验台的右视图；图3为图1中A部分结构的放大图；图4为图2中B部分结构的放大图。图中：1待检测梁体、2框架、3横板、4桁架、5螺杆、6螺纹管、7第一液压杆、8轨道板、9滑动座、10第二液压杆、11移动轮、12支撑板、13转轴、14限位轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-4，一种桥梁静载试验台，包括套设在待检测梁体1外侧的两个框架2，每个框架2的底端设有缺口，且缺口内安装有两个螺杆5，两个螺杆5共同螺纹连接有螺纹管6，两个框架2之前共同安装有横板3，且横板3位于待检测梁体1的上侧，框架2的顶壁上安装有桁架4，横板3的底壁上平行设有多个轨道板8，每个轨道板8均滑动连接有多个滑动座9，每个滑动座9的底壁上均安装有第一液压杆7，且第一液压杆7的驱动端向下设置，框架2顶板的底壁上对称安装有两个第二液压杆10，第二液压杆10的驱动端向下设置且安装有移动轮11，框架2两侧的内侧壁上均通过两个支撑板12转动设有转轴13，转轴13上安装有限位轮14。框架2包括顶板、直线形侧板、弧形侧板和底板，缺口开设在框架2的顶板上，限位轮14通过转轴13和支撑板12设置在框架2的直线形侧板上，框架2的弧形侧板与待检测梁体1的侧壁相吻合。滑动座9包裹在轨道板8的底部，且两者滑动连接。桁架4由框架和多个倾斜支撑杆组成。本技术中，框架2顶板的底壁上设置的移动轮11，在第二液压杆10驱动时，向下移动，并与待检测梁体1的顶壁接触，此时试验台整体可移动，待移动至检测点时，可进行静载试验。静载试验如下：控制每个第一液压杆7伸长，第一液压杆7的驱动端抵住待检测梁体1的顶壁，逐渐施加压力，以对待检测梁体1进行静载试验。第一液压杆7通过滑动座9与横板3底壁上的轨道板8滑动连接，因此可在需要时对第一液压杆7的位置进行便捷的移动，从而获取更多不同的数据，对待检测梁体1的不同位置进行检测。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥梁静载试验台，包括套设在待检测梁体(1)外侧的两个框架(2)，其特征在于，每个所述框架(2)的底端设有缺口，且缺口内安装有两个螺杆(5)，两个所述螺杆(5)共同螺纹连接有螺纹管(6)，两个所述框架(2)之前共同安装有横板(3)，且横板(3)位于待检测梁体(1)的上侧，所述框架(2)的顶壁上安装有桁架(4)，所述横板(3)的底壁上平行设有多个轨道板(8)，每个所述轨道板(8)均滑动连接有多个滑动座(9)，每个所述滑动座(9)的底壁上均安装有第一液压杆(7)，且第一液压杆(7)的驱动端向下设置，所述框架(2)顶板的底壁上对称安装有两个第二液压杆(10)，所述第二液压杆(10)的驱动端向下设置且安装有移动轮(11)，所述框架(2)两侧的内侧壁上均通过两个支撑板(12)转动设有转轴(13)，所述转轴(13)上安装有限位轮(14)。/n

【技术特征摘要】
1.一种桥梁静载试验台，包括套设在待检测梁体(1)外侧的两个框架(2)，其特征在于，每个所述框架(2)的底端设有缺口，且缺口内安装有两个螺杆(5)，两个所述螺杆(5)共同螺纹连接有螺纹管(6)，两个所述框架(2)之前共同安装有横板(3)，且横板(3)位于待检测梁体(1)的上侧，所述框架(2)的顶壁上安装有桁架(4)，所述横板(3)的底壁上平行设有多个轨道板(8)，每个所述轨道板(8)均滑动连接有多个滑动座(9)，每个所述滑动座(9)的底壁上均安装有第一液压杆(7)，且第一液压杆(7)的驱动端向下设置，所述框架(2)顶板的底壁上对称安装有两个第二液压杆(10)，所述第二液压杆(10)的驱动端向下设置且安装有移动轮(11)，所述框架(2)两侧的内侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱建永，朱建琪，
申请(专利权)人：朱建永，
类型：新型
国别省市：江西;36