链条张力计制造技术

本实用新型专利技术公开了一种链条张力计，包括底座、张力计本体部、第一固定部和张力计测试部，所述张力计本体部置于所述底座上，所述张力计本体部被配置为显示所述链条的变形传递的张力；所述第一固定部与所述底座连接并将所述链条固定于测试位。本实用新型专利技术的链条张力计结构简单，在将链条固定后，通过所述张力计本体部和张力计测试部的配合，可以实现链条的松紧度的测试，自动化程度更高，测试较为快速准确。

【技术实现步骤摘要】
链条张力计
本技术涉及张力测试装置
，具体地，本技术涉及一种链条张力计。
技术介绍
自行车、电动助力车等两轮车是现代生活中重要的代步工具，应用广泛。近年来，共享自行车的商业模式发展迅速，进一步带动了自行车行业的发展。作为可公共使用的自行车，其对性能、可靠性方面的要求与传统自行车有所不同。此外，如何保证车辆的可靠性、便于运营方进行维护，也是本领域重要的技术发展方向。目前的共享自行车大多采用链条传动来给自行车提供前进的动力，在自行车的实际使用过程中，经常会出现链条过松或过紧的情况。链条的异常状态会给严重影响用户骑行体验，因此共享自行车的运营方在对车辆进行维护时，会对链条的松紧等状况进行检修，以保证骑行服务的可靠性。链条的松紧大多都是通过维护人员手工进行维护，受个人操作经验等不确定因素的影响较大。手工维护很难将链条的松紧调到一个合适的程度，当链条过紧时不仅会造成链条寿命的减短，而且会造成骑行感变差；当链条过松时会大大增加自行车掉链的概率。
技术实现思路
本技术的一个目的是提供一种用于测试链条松紧度的链条张本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种链条张力计(100)，其特征在于，包括：/n底座(1)和张力计本体部(2)，所述张力计本体部(2)置于所述底座(1)，所述张力计本体部(2)被配置为显示链条的变形所传递的张力；/n第一固定部(10)，所述第一固定部(10)与所述底座(1)连接；/n张力计测试部，所述张力计测试部包括测试端(8)和弹性件(7)，所述弹性件(7)的一端与所述测试端(8)连接，所述弹性件(7)的另一端与所述张力计本体部(2)接触，所述第一固定部(10)与所述测试端(8)之间构成用于放置待测链条的测试位；/n其中，所述弹性件(7)被配置为通过自身的弹力使所述测试端(8)与处于所述测试位的待测链条相抵并发生变形，...

【技术特征摘要】
1.一种链条张力计(100)，其特征在于，包括：
底座(1)和张力计本体部(2)，所述张力计本体部(2)置于所述底座(1)，所述张力计本体部(2)被配置为显示链条的变形所传递的张力；
第一固定部(10)，所述第一固定部(10)与所述底座(1)连接；
张力计测试部，所述张力计测试部包括测试端(8)和弹性件(7)，所述弹性件(7)的一端与所述测试端(8)连接，所述弹性件(7)的另一端与所述张力计本体部(2)接触，所述第一固定部(10)与所述测试端(8)之间构成用于放置待测链条的测试位；
其中，所述弹性件(7)被配置为通过自身的弹力使所述测试端(8)与处于所述测试位的待测链条相抵并发生变形，且将待测链条变形产生的张力传递给所述张力计本体部(2)。


2.根据权利要求1所述的链条张力计(100)，其特征在于，还包括：
第二固定部(3)，所述第二固定部(3)设于所述底座(1)，所述第二固定部(3)具有第一通孔(14)，所述张力计本体部(2)的一端从所述第一通孔(14)中穿过，以与所述张力计测试部配合。


3.根据权利要求2所述的链条张力计(100)，其特征在于，所述张力计本体部(2)穿过所述第一通孔(14)的一端包括弹针(9)和保护壳(13)，所述保护壳(13)与所述张力计本体部(2)一体成型，所述弹针(9)从所述保护壳(13)中穿出。


4.根据权利要求3所述的链条张力计(100)，其特征在于，还包括：
定位销(4)，所述定位销(4)穿过所述第二固定部(3)的表面并伸入所述第一通孔(14)，所述定位销(4)被配置为对穿过所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹双华，王轩，李青勇，
申请(专利权)人：北京摩拜科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11