【技术实现步骤摘要】
纤维增强的聚丙烯复合材料
本专利技术涉及包含基于纤维素的纤维和基于聚合物的纤维的新的复合材料，还涉及用于制备复合材料的方法和由所述复合材料制成的成型制品。
技术介绍
增强的复合材料是众所周知的，并且经常应用于汽车工业中。在汽车工业中，发展趋势是减少材料中的碳足迹。这导致基于化石的传统热塑性塑料(例如聚丙烯)与从天然纤维或木材获得的可再生增强材料的组合。对于可见和不可见应用的注射成型的汽车内饰件而言，这种方法听起来很诱人，但是几个障碍可能会阻碍它们的成功使用。一个主要缺点是这种复合材料的冲击强度差，这对于木质纤维来说比其它天然纤维(例如大麻或亚麻)或人造纤维素纤维(例如)更为明显。相当高的平均粒度(大颗粒起到促进裂纹萌生的缺陷)和低长径比的不利组合带来中等至较差的机械性能曲线，特别是当涉及冲击强度时。即使在这种复合材料中使用具有高橡胶含量的多相聚丙烯共聚物作为基体，在添加已经处于低填料水平的木质纤维时，基础材料的优异冲击强度也会劣化。通过向这种复合材料中添加特定的聚乙烯来抑制PP/木质纤维复合材料的弹性体相的空化来提高冲击强度的努力导致改善的冲击强度(参见例如申请人的未公开的欧洲专利申请15181060.3)但是获得显著效果所需要的聚乙烯的量是相当高的。因此，本领域仍然需要重量轻、易于加工并具有改善的韧性和刚度之间平衡的复合材料，特别是与仅包含基于纤维素的纤维(CF)作为增强纤维材料的复合材料相比。
技术实现思路
本专利技术的发现是提供一种复合材料，该复合材料包含基于复合材料的总重量的25至...
【技术保护点】
1.一种复合材料，所述复合材料具有在2.5至7.5％的范围内的断裂伸长率，所述复合材料包含/na)基于所述复合材料的总重量的25至92.5重量％的聚丙烯基础材料，所述聚丙烯基础材料具有根据ISO 1133在230℃以2.16kg测量的在3.0到140.0g/10min的范围内的熔体流动速率MFR
【技术特征摘要】
20160803 EP 16182580.71.一种复合材料，所述复合材料具有在2.5至7.5％的范围内的断裂伸长率，所述复合材料包含
a)基于所述复合材料的总重量的25至92.5重量％的聚丙烯基础材料，所述聚丙烯基础材料具有根据ISO1133在230℃以2.16kg测量的在3.0到140.0g/10min的范围内的熔体流动速率MFR2，其中所述聚丙烯基础材料是
i)多相丙烯共聚物(HECO)，所述多相丙烯共聚物(HECO)包含半结晶聚丙烯(PP)作为基体，所述基体中分散有弹性体丙烯共聚物(EC)；或者
ii)丙烯均聚物(hPP)；和
b)基于所述复合材料的总重量的5至50重量％的基于纤维素的纤维(CF)；和
c)基于所述复合材料的总重量的2.5至25重量％的基于聚合物的纤维(PF)，所述基于聚合物的纤维(PF)具有≥210℃的熔融温度，
其中所述基于纤维素的纤维(CF)和所述基于聚合物的纤维(PF)的重量比[(CF)/(PF)]在2.0至20.0的范围内。
2.根据权利要求1所述的复合材料，其中所述多相丙烯共聚物(HECO)具有
a)在230℃下以2.16kg测量的在5.0至120.0g/10min的范围内的熔体流动速率MFR2，和/或
b)基于所述多相丙烯共聚物(HECO)的总重量的在25℃下的15.0至50.0重量％的二甲苯冷可溶物(XCS)级分，和/或
c)基于所述多相丙烯共聚物(HECO)的≤30.0mol％的共聚单体含量。
3.根据权利要求1或2所述的复合材料，其中所述多相丙烯共聚物(HECO)的非晶级分(AM)具有
a)基于所述多相丙烯共聚物(HECO)的所述非晶级分(AM)的在30.0至60.0mol％的范围内的共聚单体含量，和/或
b)在1.8至4.0dl/g的范围内的特性粘度(IV)。
4.根据权利要求1或2所述的复合材料，其中所述丙烯均聚物(hPP)具有
a)在230℃下以2.16kg测量的在5.0至120.0g/10min的范围内的熔体流动速率MFR2，和/或
b)根据ISO11357-3测量的至少150℃的熔融温度，和/或
c)基于所述丙烯均聚物(hPP)的总重量的即低于4.5重量％的二甲苯冷可溶物(XCS)含量。
5.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：托马斯·卢默施托尔费尔，迈克尔·哲贝克，卢卡斯·索布查克，克劳迪娅·普雷舒，
申请(专利权)人：博里利斯股份公司，
类型：发明
国别省市：奥地利;AT
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。