一种路灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种路灯，包括路灯主体和设置在路灯主体底部的底座，路灯主体包括灯头、灯杆，底座和路灯主体之间通过多个加强支撑件支撑；加强支撑件设置在灯杆的外侧面；所述加强支撑件包括一块弹性板，弹性板面向灯杆的一侧设有多个凸起部，凸起部和路灯主体相接触，弹性板和路灯主体之间存在有空隙；灯杆内设有多个连接通道，连接通道内均布置有一根复位弹簧；弹性板远离灯杆的一侧设有多个凹部，凹部位于两个凸起部之间；底座内设有一个空腔，空腔内设有配重块，配重块不与空腔的内壁接触，配重块和空腔的底部相接触。本实用新型专利技术结构稳定，强度高，灯杆的抗风效果好；灯杆的抗冲击效果好，不易损坏，使用寿命更长。

【技术实现步骤摘要】
一种路灯
本技术涉及路灯领域，具体涉及一种路灯。
技术介绍
路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具。路灯被广泛运用于各种需要照明的地方。路灯上往往包括有灯杆，现有的灯杆的抗风性差和防撞效果差，长时间使用，容易损坏。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供了一种能解决上述问题的路灯。本技术是通过以下技术方案来实现的：一种路灯，包括路灯主体和设置在路灯主体底部的底座，路灯主体包括灯头、灯杆，底座和路灯主体之间通过多个加强支撑件支撑；加强支撑件设置在灯杆的外侧面；所述加强支撑件包括一块弹性板，弹性板面向灯杆的一侧设有多个凸起部，凸起部和路灯主体相接触，弹性板和路灯主体之间存在有空隙；灯杆内设有多个连接通道，连接通道内均布置有一根复位弹簧；弹性板远离灯杆的一侧设有多个凹部，凹部位于两个凸起部之间；底座内设有一个空腔，空腔内设有配重块，配重块不与空腔的内壁接触，配重块和空腔的底部相接触；弹性板的底部与配重块相连接。作为优选的技术方案，路灯主体上设有多个限位凹槽，凸起部的部分设置在限位凹槽内；凸起部和弹性板为一体式的结构，均采用橡胶制成。作为优选的技术方案，底座的顶部中心设有一个固定槽，路灯主体的底部插入至固定槽内；底座和路灯主体之间设有多个相对齐的螺丝孔，螺丝孔内插入螺丝；底座上设有多个与空腔相导通的开口，开口的尺寸大于弹性板的厚度。作为优选的技术方案，配重块包括采用硬质塑料制成，配重块内设有一个空腔，空腔内储存有气体。本技术的有益效果是：本技术结构稳定，强度高，灯杆的抗风效果好；灯杆的抗冲击效果好，不易损坏，使用寿命更长。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的结构剖视图；图2为本技术的灯杆的主视图；图3为本技术的配重块的结构图。具体实施方式如图1至3所示，一种路灯，包括路灯主体和设置在路灯主体底部的底座1，路灯主体包括灯头、灯杆2，底座1和路灯主体之间通过多个加强支撑件支撑，加强支撑件用于起到稳定灯杆，对灯杆进行保护；加强支撑件设置在灯杆2的外侧面；所述加强支撑件包括一块弹性板3，弹性板3面向灯杆2的一侧设有多个凸起部，凸起部301和路灯主体相接触，弹性板3和路灯主体之间存在有空隙，弹性板对灯杆进行保护。本实施例中，灯杆2内设有多个连接通道，连接通道内均布置有一根复位弹簧7，便于对弹性板进行复位；弹性板远离灯杆2的一侧设有多个凹部5，凹部5位于两个凸起部301之间；底座1内设有一个空腔106，空腔内设有配重块，配重块可增加底座的稳定性，配重块6不与空腔的内壁接触，配重块和空腔的底部相接触；弹性板3的底部与配重块相连接。其中，路灯主体上设有多个限位凹槽，凸起部的部分设置在限位凹槽内，使得凸起部和路灯主体之间贴合更加紧密；凸起部和弹性板为一体式的结构，均采用橡胶制成。其中，底座1的顶部中心设有一个固定槽，路灯主体的底部插入至固定槽内；底座1和路灯主体之间设有多个相对齐的螺丝孔，螺丝孔内插入螺丝；底座1上设有多个与空腔106相导通的开口102，开口102的尺寸大于弹性板3的厚度。其中，连接通道和凸起部相对齐，连接通道的两端均穿过灯杆2与外部环境相导通；复位弹簧7的两端均焊接一块连接板，连接板与凸起部301相固定。其中，配重块6包括采用硬质塑料制成，配重块6内设有一个减重腔601，减重腔内601内储存有气体，使得配重块6便于移动。工作原理：本装置上在使用，弹性板对灯杆进行保护。在强风天气，风会作用在弹性板上，使得弹性板朝着灯杆的方向移动，使得凸部和灯杆紧贴，凸起部呈现一个对风力缓冲作用。同时，风会作用在弹性板上的凹部处，使得该位置朝着灯杆的一侧移动，与灯杆紧贴。风停止时，通过复位弹簧将复位。本装置的弹性板是和配重块连接，开口处进入风，风带动了配重块的移动，配重块移动后会对弹性板进行拉扯，使得弹性板进一步夹紧住灯杆，使得灯杆不易晃动，提升了灯杆的稳定性。以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路灯，包括路灯主体和设置在路灯主体底部的底座(1)，路灯主体包括灯头、灯杆(2)，其特征在于：底座(1)和路灯主体之间通过多个加强支撑件支撑；加强支撑件设置在灯杆(2)的外侧面；所述加强支撑件包括一块弹性板(3)，弹性板(3)面向灯杆(2)的一侧设有多个凸起部(301)，凸起部(301)和路灯主体相接触，弹性板(3)和路灯主体之间存在有空隙；灯杆(2)内设有多个连接通道，连接通道内均布置有一根复位弹簧(7)；弹性板(3)远离灯杆(2)的一侧设有多个凹部(5)，凹部(5)位于两个凸起部(301)之间；底座(1)内设有一个空腔(106)，空腔(106)内设有配重块(6)，配重块(6)不与空腔(106)的内壁接触，配重块(6)和空腔(106)的底部相接触；弹性板(3)的底部与配重块(6)相连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种路灯，包括路灯主体和设置在路灯主体底部的底座(1)，路灯主体包括灯头、灯杆(2)，其特征在于：底座(1)和路灯主体之间通过多个加强支撑件支撑；加强支撑件设置在灯杆(2)的外侧面；所述加强支撑件包括一块弹性板(3)，弹性板(3)面向灯杆(2)的一侧设有多个凸起部(301)，凸起部(301)和路灯主体相接触，弹性板(3)和路灯主体之间存在有空隙；灯杆(2)内设有多个连接通道，连接通道内均布置有一根复位弹簧(7)；弹性板(3)远离灯杆(2)的一侧设有多个凹部(5)，凹部(5)位于两个凸起部(301)之间；底座(1)内设有一个空腔(106)，空腔(106)内设有配重块(6)，配重块(6)不与空腔(106)的内壁接触，配重块(6)和空腔(106)的底部相接触；弹性板(3)的底部与配重块(6)相连接。


2.根据权利要求1所述的一种路灯，其特征在于：路灯主体上设有多个限位凹槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈梦丹，
申请(专利权)人：沈阳和帆电气设备有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21