一种汽车机油泵泵体制造技术

技术编号:24323260 阅读:49 留言:0更新日期:2020-05-29 17:21
本实用新型专利技术提供一种汽车机油泵泵体包括本体,本体的前端面上设有配合面,配合面上设有放置腔,放置腔内设有内转子轴孔,内转子轴孔的两侧设有第一储油腔与第二储油腔,第一储油腔内设有第一泄压孔,第一泄压孔往后延伸并连接有第二泄压孔,第一泄压孔上设有限压阀安装孔;第二储油腔上连接有进油口;放置腔上连接有出油槽,出油槽连接第一出油孔,第一出油孔的上端设有第二出油孔,第二出油孔连接连接孔,连接孔位于配合面内,配合面上设有转轴孔。本实用新型专利技术汽车机油泵泵体,结构简单、加工方便快捷、便于安装、整体的结构强度高能够有效地提高使用寿命。

An automobile oil pump body

【技术实现步骤摘要】
一种汽车机油泵泵体
本技术涉及一种汽车机油泵,特别涉及一种汽车机油泵泵体。
技术介绍
汽车发动机的前罩壳通常集成有机油泵,机油泵包含壳体、泵盖、内转子、外转子、内转子轴、机油泵链轮、限压阀等,机油泵的作用是使润滑油建立起压力,并将压力液体油输送给各个需要压力润滑的部位,机油泵一般通过内转子带动外转子传动,从而将机油从第一进油通道中吸入,再随着内外转子的不停高速运转,机油再经过压油腔从出油通道中被压入机体中,产生润滑作用,保证机油泵的正常工作。通常机油泵泵体主要是与各个部件连接并对其进行润滑,目前市场上的现有的机油泵泵体种类较多,通常都会存在着以下的缺点:第一、结构比较复杂,无形中增加了制造的成本,并且安装起来不方便,进出油通道在设计上较为复杂,无形中也给制造增添了麻烦,整体的结构强度较低影响使用寿命。
技术实现思路
【1】要解决的技术问题本技术要解决的技术问题是提供一种结构简单、加工方便快捷、便于安装且使用寿命长的汽车机油泵泵体。【2】解决问题的技术方案本技术提供一种汽车机油泵泵体,包括本体,所述本体的前端面上设有配合面,所述配合面上设有放置腔,所述放置腔内设有内转子轴孔,所述内转子轴孔的两侧设有第一储油腔与第二储油腔,所述第一储油腔内设有第一泄压孔,所述第一泄压孔往后延伸并连接有第二泄压孔,所述第一泄压孔上设有限压阀安装孔;所述第二储油腔上连接有进油口;所述放置腔上连接有出油槽,所述出油槽连接第一出油孔,所述第一出油孔的上端设有第二出油孔,所述第二出油孔连接连接孔,所述连接孔位于所述配合面内,所述配合面上设有转轴孔,所述配合面的周向设有第一组安装孔;所述本体的左侧壁上设有第二组安装孔。进一步的,所述限压阀安装孔位于所述第一泄压孔的中部位置。进一步的,所述第一出油孔与所述第二出油孔上设有储油槽,所述储油槽上设有出油口。进一步的,所述第一组安装孔共有六个。进一步的,所述内转子轴孔与所述本体的后端面之间设有加强筋。进一步的,所述第二组安装孔共有三个。【3】有益效果本技术汽车机油泵泵体,结构简单、加工方便快捷、便于安装、整体的结构强度高能够有效地提高使用寿命。附图说明图1为本技术汽车机油泵泵体的主视图;图2为本技术汽车机油泵泵体的后视图;图3为本技术汽车机油泵泵体的左视图;图4为本技术汽车机油泵泵体的右视图。具体实施方式下面结合附图,详细介绍本技术实施例。参阅图1至图4,本技术提供一种汽车机油泵泵体,汽车机油泵泵体与相对应的一个汽车机油泵泵盖同时使用,汽车机油泵泵体包括本体1,所述本体1的前端面上设有配合面2,配合面2与机油泵泵盖的配合面相匹配,所述配合面2上设有放置腔3,所述放置腔3内设有内转子轴孔4,所述内转子轴孔4的两侧设有第一储油腔6与第二储油腔5,所述第一储油腔6内设有第一泄压孔7,所述第一泄压孔7往后延伸并连接有第二泄压孔8,所述第一泄压孔7上设有限压阀安装孔15;所述第二储油腔5上连接有进油口14;所述放置腔3上连接有出油槽11,所述出油槽11连接第一出油孔9,所述第一出油孔9的上端设有第二出油孔10,所述第二出油孔10连接连接孔12,所述连接孔12位于所述配合面2内,所述配合面2上设有转轴孔13,所述配合面2的周向设有第一组安装孔;所述本体1的左侧壁上设有第二组安装孔。在本实施例中限压阀安装孔15位于所述第一泄压孔7的中部位置,限压阀优先使用球阀,当本体1内的油压超出限压阀承受的范围时,第一泄压孔7的油将限压阀顶开,第一泄压孔7与第二泄压孔8相连通来降低本体1内的油压,当油压降低到限压阀承受的范围内,限压阀将第一泄压孔7与第二泄压孔8阻断。在本实施例中为了能够快速出油,在所述第一出油孔9与所述第二出油孔10上设有储油槽,所述储油槽上设有出油口。为了达到便于安装的目的,在本实施例中第一组安装孔共有六个,六个第一组安装孔与汽车机油泵泵盖上六个安装孔的位置相对应;所述第二组安装孔共有三个,其中一个第二组安装孔位于下端,另外两个第二组安装孔分别位于第二出油孔10与第二泄压孔8的外侧。为了提高整体的结构强度达到延长使用寿命的目的,在本实施例中内转子轴孔4与所述本体1的后端面之间设有加强筋。如图1所示,下面结合上诉的实施例来详细阐述本技术汽车机油泵泵体的使用方法,油从右侧后端的进油口14进入到第二储油腔5,当然需要在进油口14上设有过滤器,在内转子与链轮的作用下将第二储油腔5的有送到第一储油腔6,第一储油腔6的油会顺着出油槽11进入到第一出油孔9,第一出油孔9内的油进入到储油槽,储油槽内的油会进入到第二出油孔10,通过第二出油孔10进入连接孔12,连接孔12连通汽车机油泵泵盖的出油通道到达指定的位置或通过出油口到达指定的位置。本技术汽车机油泵泵体,结构简单、加工方便快捷、便于安装、整体的结构强度高能够有效地提高使用寿命。以上所述仅是本技术的优选实施方式,应当指出,对于本
的普通技术人员来说,在不脱离本技术技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种汽车机油泵泵体,其特征在于:包括本体(1),所述本体(1)的前端面上设有配合面(2),所述配合面(2)上设有放置腔(3),所述放置腔(3)内设有内转子轴孔(4),所述内转子轴孔(4)的两侧设有第一储油腔(6)与第二储油腔(5),所述第一储油腔(6)内设有第一泄压孔(7),所述第一泄压孔(7)往后延伸并连接有第二泄压孔(8),所述第一泄压孔(7)上设有限压阀安装孔(15);所述第二储油腔(5)上连接有进油口(14);所述放置腔(3)上连接有出油槽(11),所述出油槽(11)连接第一出油孔(9),所述第一出油孔(9)的上端设有第二出油孔(10),所述第二出油孔(10)连接连接孔(12),所述连接孔(12)位于所述配合面(2)内,所述配合面(2)上设有转轴孔(13),所述配合面(2)的周向设有第一组安装孔;所述本体(1)的左侧壁上设有第二组安装孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车机油泵泵体,其特征在于:包括本体(1),所述本体(1)的前端面上设有配合面(2),所述配合面(2)上设有放置腔(3),所述放置腔(3)内设有内转子轴孔(4),所述内转子轴孔(4)的两侧设有第一储油腔(6)与第二储油腔(5),所述第一储油腔(6)内设有第一泄压孔(7),所述第一泄压孔(7)往后延伸并连接有第二泄压孔(8),所述第一泄压孔(7)上设有限压阀安装孔(15);所述第二储油腔(5)上连接有进油口(14);所述放置腔(3)上连接有出油槽(11),所述出油槽(11)连接第一出油孔(9),所述第一出油孔(9)的上端设有第二出油孔(10),所述第二出油孔(10)连接连接孔(12),所述连接孔(12)位于所述配合面(2)内,所述配合面(2)上设有转轴孔(13),所述配合面(2...

【专利技术属性】
技术研发人员:朱景宽姜明联
申请(专利权)人:宁波中宸汽车部件有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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