润滑冷却液供给装置制造方法及图纸

技术编号:24323245 阅读:17 留言:0更新日期:2020-05-29 17:20
本实用新型专利技术属于润滑剂添加的技术领域,尤其涉及润滑冷却液供给装置。包括供给座体,所述供给座体上设有供油油路、以及和所述供油油路连通的进油口和出油口,所述供给座体上还设有与所述进油口连通用于存放润滑剂的存储箱体,所述进油口处还设有用于封堵所述进油口的第一活动封堵件,所述出油口处设有用于封堵所述出油口的第二活动封堵件,所述供给座体上还设有可驱动所述第一活动封堵件打开使润滑剂从存储箱体进入供油油路或驱动所述第二活动封堵件打开使供油油路内的润滑剂从出油口输出的驱动装置。其通过驱动装置以及第一活动封堵件和第二活动封堵件的配合,实现将润滑剂从进油口吸入至供油油路内,再从出油口输出,实现自动供给润滑液。

【技术实现步骤摘要】
润滑冷却液供给装置
本技术属于润滑剂添加的
,尤其涉及润滑冷却液供给装置。
技术介绍
润滑剂用以降低摩擦副的摩擦阻力、减缓其磨损的润滑介质。润滑剂对摩擦副还能起冷却、清洗和防止污染等作用。为了改善润滑性能,在某些润滑剂中可加入合适的添加剂。选用润滑剂时,一般须考虑摩擦副的运动情况、材料、表面粗糙度、工作环境和工作条件,以及润滑剂的性能等多方面因素。在机械设备中,润滑剂大多通过润滑系统输配给各需要润滑的部位。特别针对需要涂抹润滑油进行降温润滑的大型作业机械,其由于工作过程中运作部件表面产生大量热量,需要及时添加润滑剂在其运动部件的表面上实现降温,而且减少摩擦的作用。现采用手工添加润滑剂的方式,其添加效率低,而且添加操作繁琐。
技术实现思路
为解决现有技术中对机器润滑剂添加效率低的问题,本技术提供了润滑冷却液供给装置。本技术是通过以下技术方案实现的:润滑冷却液供给装置,包括供给座体,所述供给座体上设有供油油路、以及和所述供油油路连通的进油口和出油口,所述供给座体上还设有与所述进油口连通用于存放润滑剂的存储箱体,所述进油口处还设有用于封堵所述进油口的第一活动封堵件,所述出油口处设有用于封堵所述出油口的第二活动封堵件,所述供给座体上还设有可驱动所述第一活动封堵件打开使润滑剂从存储箱体进入供油油路或驱动所述第二活动封堵件打开使供油油路内的润滑剂从出油口输出的驱动装置。如上所述的润滑冷却液供给装置,所述供油油路上位于所述进油口和出油口之间还设有控制口,所述驱动装置设于所述控制口上用于改变供油油路内的气压。如上所述的润滑冷却液供给装置,所述第一活动封堵件与第二活动封堵件均为单向阀。如上所述的润滑冷却液供给装置,所述驱动装置包括设于所述供给座体上的活塞缸体、设于活塞缸体内的活塞,且所述活塞缸体具有与所述控制口相对的通道。如上所述的润滑冷却液供给装置,所述活塞缸体内还设有用于安装所述活塞的空腔,所述活塞的顶部为与所述空腔内周壁接触的活塞头,且所述活塞头使所述空腔分隔成上空腔和下空腔;所述活塞缸体上还设有与所述上空腔连通的第一开口和与所述下空腔连通的第二开口。如上所述的润滑冷却液供给装置,所述活塞头周面上与所述活塞缸体空腔之间设有第一密封件。如上所述的润滑冷却液供给装置,还包括与所述第一开口和第二开口连接的液压系统。如上所述的润滑冷却液供给装置,所述存储箱体上设有注入口以及用于封盖所述注入口的封盖,所述封盖上设有气孔。如上所述的润滑冷却液供给装置,所述供给座体上设有与所述供油油路连通且与进油口相对的安装口,所述安装口上设有堵头,所述第一活动封堵件设于所述堵头与进油口之间,且所述第一活动封堵件设有使所述第一活动封堵件顶压在进油口处的弹性件。与现有技术相比,本技术有如下优点:1、本技术提供了润滑冷却液供给装置,其通过驱动装置以及第一活动封堵件和第二活动封堵件的配合,实现将润滑剂从进油口吸入至供油油路内,再从出油口输出,实现自动供给润滑液,通过出油口与所需添加润滑剂的机器连接或与机器的添加表面相对,即可实现自动添加润滑剂,而且其不是简单的将润滑剂挤出,通过分步式将润滑剂从存储箱体挤出至出油口,其有利于配合机器的动作来实现同步添加。使得添加润滑剂更加方便,简单,而且无需人工操作,提高效率。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术润滑冷却液供给装置的结构示意图;图2为劈裂装置的结构示意图一;图3为劈裂装置的结构示意图二;图4为图2的A部放大图;图5为图3的B部放大图;图6为润滑冷却液供给装置与劈裂装置的连接示意图一;图7为润滑冷却液供给装置与劈裂装置的连接示意图二。【具体实施方式】为了使本技术所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本技术进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术,并不用于限定本技术。本技术是通过以下技术方案实现的:如图1所示,润滑冷却液供给装置,包括供给座体1,所述供给座体1上设有供油油路101、以及和所述供油油路101连通的进油口102和出油口103,所述供给座体1上还设有与所述进油口102连通用于存放润滑剂的存储箱体2,所述进油口102处还设有用于封堵所述进油口102的第一活动封堵件3,所述出油口103处设有用于封堵所述出油口103的第二活动封堵件4,所述供给座体1上还设有可驱动所述第一活动封堵件3打开使润滑剂从存储箱体2进入供油油路101或驱动所述第二活动封堵件4打开使供油油路101内的润滑剂从出油口103输出的驱动装置5。本技术提供了润滑冷却液供给装置,其通过驱动装置以及第一活动封堵件和第二活动封堵件的配合,实现将润滑剂从进油口吸入至供油油路内,再从出油口输出,实现自动供给润滑液,通过出油口与所需添加润滑剂的机器连接或与机器的添加表面相对,即可实现自动添加润滑剂,而且其不是简单的将润滑剂挤出,通过分步式将润滑剂从存储箱体挤出至出油口,其有利于配合机器的动作来实现同步添加。使得添加润滑剂更加方便,简单,而且无需人工操作,提高效率。进一步地,所述供油油路101上位于所述进油口102和出油口103之间还设有控制口104,所述驱动装置5设于所述控制口104上用于改变供油油路101内的气压。本方案通过改变供油油路内的气压来使第一活动封堵件和第二活动封堵件开启或保持关闭,例如供油油路内产生负压时(小于进油口外的压力),迫使第一活动封堵件打开,而使第二活动封堵件保持关闭,而且有利于将润滑剂从进油口吸入。而供油油路内增压时(大于出油口外的压力),将第一活动封堵件保持关闭,第二活动封堵件打开,从而时吸入至供油油道内的润滑剂从出油口输出。具体地,所述第一活动封堵件3与第二活动封堵件4均为单向阀。其结构简单,易于实现上述功能。再具体地,所述驱动装置5包括设于所述供给座体1上的活塞缸体51、设于活塞缸体51内的活塞52,且所述活塞缸体51具有与所述控制口104相对的通道。通过活塞上下运动而改变供油油道内的气压,实现上述功能,而且通过活塞结构实现外部的控制。又进一步地,所述活塞缸体51内还设有用于安装所述活塞52的空腔,所述活塞52的顶部为与所述空腔内周壁接触的活塞头52a,且所述活塞头52a使所述空腔分隔成上空腔51a和下空腔51b;所述活塞缸体51上还设有与所述上空腔51a连通的第一开口511和与所述下空腔51b连通的第二开口512。通过第一开口、第二开口、上空腔和下空腔,实现对活塞上下运动的控制。比如,本方案还包括所述第一开口511和第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.润滑冷却液供给装置,其特征在于,包括供给座体(1),所述供给座体(1)上设有供油油路(101)、以及和所述供油油路(101)连通的进油口(102)和出油口(103),所述供给座体(1)上还设有与所述进油口(102)连通用于存放润滑剂的存储箱体(2),所述进油口(102)处还设有用于封堵所述进油口(102)的第一活动封堵件(3),所述出油口(103)处设有用于封堵所述出油口(103)的第二活动封堵件(4),所述供给座体(1)上还设有可驱动所述第一活动封堵件(3)打开使润滑剂从存储箱体(2)进入供油油路(101)或驱动所述第二活动封堵件(4)打开使供油油路(101)内的润滑剂从出油口(103)输出的驱动装置(5)。/n

【技术特征摘要】
1.润滑冷却液供给装置,其特征在于,包括供给座体(1),所述供给座体(1)上设有供油油路(101)、以及和所述供油油路(101)连通的进油口(102)和出油口(103),所述供给座体(1)上还设有与所述进油口(102)连通用于存放润滑剂的存储箱体(2),所述进油口(102)处还设有用于封堵所述进油口(102)的第一活动封堵件(3),所述出油口(103)处设有用于封堵所述出油口(103)的第二活动封堵件(4),所述供给座体(1)上还设有可驱动所述第一活动封堵件(3)打开使润滑剂从存储箱体(2)进入供油油路(101)或驱动所述第二活动封堵件(4)打开使供油油路(101)内的润滑剂从出油口(103)输出的驱动装置(5)。


2.根据权利要求1所述的润滑冷却液供给装置,其特征在于,所述供油油路(101)上位于所述进油口(102)和出油口(103)之间还设有控制口(104),所述驱动装置(5)设于所述控制口(104)上用于改变供油油路(101)内的气压。


3.根据权利要求2所述的润滑冷却液供给装置,其特征在于,所述第一活动封堵件(3)与第二活动封堵件(4)均为单向阀。


4.根据权利要求3所述的润滑冷却液供给装置,其特征在于,所述驱动装置(5)包括设于所述供给座体(1)上的活塞缸体(51)、设于活塞缸体(51)内的活塞(52),且所述活塞缸体(51)具有与所述控制口(104)相对的通道。

【专利技术属性】
技术研发人员:周明姚琦伍国正周宗林
申请(专利权)人:湖南烈岩科技有限公司
类型:新型
国别省市:湖南;43

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