【技术实现步骤摘要】
一种横移车急停防护装置
本专利技术涉及横移车急停防护
，具体为一种横移车急停防护装置。
技术介绍
运输行业横移车使用范围非常广泛，横移车能够在水平船台与下水设施之间横移船舶使用，同时在底下停车场挪车时也需要使用平移车，横移车分为整体式和分节式两种，横移车在移动过程中需要紧急停车时，需要使用横移车急停防护装置进行防护。现在市场上的横移车急停防护装置在安装时需要直接在装置上进行打孔安装，不适用于各规格大小的横移车，当横移车突然停车时，横移车受到的撞击力过大导致横移车运输装置受到碰撞发生损坏，当障碍物过近时，不便于及时发出警示音，遇到无法避免的障碍物时不能及时对横移车移动路线进行指导规划，从而不便于用户及时对障碍物进行规避处理，针对上述情况，在现有的横移车急停防护装置基础上进行技术创新，为此我们提出一种能够避免用户直接在装置上进行打孔安装，适用于各规格大小的横移车，能够防止横移车在紧急停车时由于撞击力过大导致横移车运输装置受到碰撞发生损坏，能够方便用户及时对障碍物进行规避处理，能够对横移车移动路线进行指导规划的横移车
【技术保护点】
1.一种横移车急停防护装置，包括活动板(1)、安装板(4)和固定杆(15)，其特征在于：所述活动板(1)的两侧安装有滑块(2)，且滑块(2)的外侧安装有固定板(3)，并且固定板(3)的内壁预留有滑槽(14)，所述安装板(4)位于活动板(1)的外壁，且安装板(4)的一侧安装有卡杆(5)，所述安装板(4)的另一侧安装有第一转轴(6)，且第一转轴(6)的外侧安装有螺母(7)，所述固定杆(15)位于活动板(1)的内侧，且固定杆(15)的外壁固定有安装架(8)，所述安装架(8)的中间位置安装有安装杆(10)，且安装杆(10)的一侧安装有第二转轴(9)，所述安装杆(10)的另一侧安装有...
【技术特征摘要】
1.一种横移车急停防护装置，包括活动板(1)、安装板(4)和固定杆(15)，其特征在于：所述活动板(1)的两侧安装有滑块(2)，且滑块(2)的外侧安装有固定板(3)，并且固定板(3)的内壁预留有滑槽(14)，所述安装板(4)位于活动板(1)的外壁，且安装板(4)的一侧安装有卡杆(5)，所述安装板(4)的另一侧安装有第一转轴(6)，且第一转轴(6)的外侧安装有螺母(7)，所述固定杆(15)位于活动板(1)的内侧，且固定杆(15)的外壁固定有安装架(8)，所述安装架(8)的中间位置安装有安装杆(10)，且安装杆(10)的一侧安装有第二转轴(9)，所述安装杆(10)的另一侧安装有螺纹杆(11)，且螺纹杆(11)的外侧安装有套块(12)，所述安装杆(10)的内侧安装有红外感应器(13)。
2.根据权利要求1所述的一种横移车急停防护装置，其特征在于：所述活动板(1)通过滑块(2)与滑槽(14)构成滑动结构，且活动板(1)的中轴线与固定板(3)的中轴线相重合。
3.根据权利要求1所述的一种横移车急停防护装置，其特征在于：所述安装板(4)与卡杆(5)之间为卡合结构，且安装板(4...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁伟生，许俊，
申请(专利权)人：苏州嘉盛万城建筑工业有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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