一种渡口双向钢丝绳及电动机拉渡船机构制造技术

本发明专利技术公开了一种渡口双向钢丝绳及电动机拉渡船机构，包括：设置于一侧渡口的拉钢丝绳机构及用于拉船的钢丝绳，所述钢丝绳的一端与拉钢丝绳机构相连接，另一端与另一侧渡口上的转向轮滑动连接，所述拉钢丝绳机构包括设置于电机保护罩内的绕线电动机以及多个绕线轮，所述绕线电动机的动力输出轴通过减速机与其中一个绕线轮传动连接，多个绕线轮之间通过链条实现传动连接，所述钢丝绳从电机保护罩的一侧贯穿并依次绕设经过多个绕线轮后从所述电机保护罩的另一侧穿出，所述绕线轮的外侧套设有橡胶轮。本发明专利技术的渡船机构，结构简单，利用拉钢丝绳机构双向拉船渡河，效率大大高于船用螺旋桨推船往返渡口，效率高且运行成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种渡口双向钢丝绳及电动机拉渡船机构
本专利技术涉及渡船设备的
，特别是涉及一种渡口双向钢丝绳及电动机拉渡船机构。
技术介绍
渡船，又称渡轮，是航行于江河、湖泊、海峡及岛屿之间的运输船舶，船或船舶，指的是:举凡利用水的浮力，依靠人力、风帆、发动机(如蒸气机、燃气涡轮、柴油引擎、核子动力机组)等动力，牵、拉、推、划、或推动螺旋桨、高压喷嘴，使能在水上移动的交通运输手段，现有的渡船机构结构比较复杂，生产成本较大，效率低。
技术实现思路
本专利技术主要解决的技术问题是提供一种渡口双向钢丝绳及电动机拉渡船机构，利用电动机配合拉钢丝绳机构拉船渡河，效率更高，结构简单，效率大大高于船用螺旋桨推船往返渡口，效率高，成本低。为解决上述技术问题，本专利技术采用的一个技术方案是：一种渡口双向钢丝绳及电动机拉渡船机构，包括：设置于一侧渡口的拉钢丝绳机构及用于拉船的钢丝绳，所述钢丝绳的一端与所述拉钢丝绳机构相连接，另一端与另一侧渡口上的转向轮滑动连接，所述拉钢丝绳机构包括设置于电机保护罩内的绕线电动机以及多个绕线轮，所述绕线电动机的动力输出轴通过减速机与其中一个绕线轮传动连接，多个绕线轮之间通过链条实现传动连接，所述钢丝绳从电机保护罩的一侧贯穿并依次绕设经过多个绕线轮后从所述电机保护罩的另一侧穿出，所述绕线轮的外侧套设有橡胶轮。在本专利技术一个较佳实施例中，所述橡胶轮上设置有用于绕钢丝绳的环状凹槽。在本专利技术一个较佳实施例中，所述转向轮的数量为两个，两个所述转向轮的两侧通过轴配合轴承实现与渡口上的固定桩固定连接。在本专利技术一个较佳实施例中，所述绕线轮的数量为3-6个。在本专利技术一个较佳实施例中，两侧所述渡口对称设置有用于上下货的货架。本专利技术的有益效果是：结构简单，利用拉钢丝绳机构双向拉船渡河，效率大大高于船用螺旋桨推船往返渡口，拉船效率可提高10倍左右，效率高且运行成本低。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：图1是本专利技术的一种渡口双向钢丝绳及电动机拉渡船机构的俯视图；图2是本专利技术的一种渡口双向钢丝绳及电动机拉渡船机构的结构示意图；图3是本专利技术的一种渡口双向钢丝绳及电动机拉渡船机构中拉钢丝绳机构的结构示意图；图4是本专利技术的一种渡口双向钢丝绳及电动机拉渡船机构中拉钢丝绳机构的另一结构示意图；图5是本专利技术的一种渡口双向钢丝绳及电动机拉渡船机构中绕线轮的侧视图。具体实施方式下面将对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-5，本专利技术一种渡口双向钢丝绳及电动机拉渡船机构，包括：设置于一侧渡口的拉钢丝绳机构1及用于拉船的钢丝绳2，钢丝绳的一端与拉钢丝绳机构相连接，另一端与另一侧渡口上的转向轮3滑动连接，所述拉钢丝绳机构1包括设置于电机保护罩11内的绕线电动机12以及多个绕线轮13，绕线电动机的动力输出轴通过减速机14与其中一个绕线轮传动连接，多个绕线轮之间通过链条15实现传动连接，具体的实施例中，钢丝绳的一端作为起始端，从电机保护罩的一侧贯穿并依次绕设经过多个绕线轮后从电机保护罩的另一侧穿出，然后依次绕设经过渡口另一侧的两个转向轮后再返回拉钢丝绳机构一端与钢丝绳起始端固定连接，如图1所示，整个拉渡船机构提供两条平行的可拉船的钢丝绳，具体使用时，先将需摆渡的船只与钢丝绳固定连接，绕线电动机正转提供大功率的电力，为整体的拉渡船机构提供前进的动力，输出的动力经减速机输出到绕线轮，绕线轮旋转开始卷绕钢丝绳，从而拉动摆渡船只前行，两条钢丝绳可同时拉船运货，等船只运到对面，卸完货物或人员，再次装货，电动机再次进行反转，可将货拉到对面，如此反复。具体的，所述绕线轮13的外套设有橡胶轮16，橡胶轮上设置有用于绕钢丝绳的环状凹槽17，绕卷的钢丝绳暂存在环状凹槽内，不易出现打滑和从绕线轮上脱落的现象。具体的，所述转向轮的数量为两个，两个转向轮的两侧通过轴配合轴承实现与渡口上的固定桩4固定连接。具体的，所述绕线轮的数量为3-6个，可以根据实际需求来设定。具体的，两侧所述渡口对称设置有用于上下货的货架5，用于暂时存放卸下的货物。本专利技术一种渡口双向钢丝绳及电动机拉渡船机构的有益效果是：结构简单，利用拉钢丝绳机构双向拉船渡河，效率大大高于船用螺旋桨推船往返渡口，拉船效率可提高10倍左右，效率高且运行成本低。本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机构连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，除非另有明确的限定，对于本领域的技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。以上所述仅为本专利技术的实施例，并非因此限制本专利技术的专利范围，凡是利用本专利技术说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本专利技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种渡口双向钢丝绳及电动机拉渡船机构，其特征在于，包括：设置于一侧渡口的拉钢丝绳机构及用于拉船的钢丝绳，所述钢丝绳的一端与所述拉钢丝绳机构相连接，另一端与另一侧渡口上的转向轮滑动连接，所述拉钢丝绳机构包括设置于电机保护罩内的绕线电动机以及多个绕线轮，所述绕线电动机的动力输出轴通过减速机与其中一个绕线轮传动连接，多个绕线轮之间通过链条实现传动连接，所述钢丝绳从电机保护罩的一侧贯穿并依次绕设经过多个绕线轮后从所述电机保护罩的另一侧穿出，所述绕线轮的外侧套设有橡胶轮。/n

【技术特征摘要】
1.一种渡口双向钢丝绳及电动机拉渡船机构，其特征在于，包括：设置于一侧渡口的拉钢丝绳机构及用于拉船的钢丝绳，所述钢丝绳的一端与所述拉钢丝绳机构相连接，另一端与另一侧渡口上的转向轮滑动连接，所述拉钢丝绳机构包括设置于电机保护罩内的绕线电动机以及多个绕线轮，所述绕线电动机的动力输出轴通过减速机与其中一个绕线轮传动连接，多个绕线轮之间通过链条实现传动连接，所述钢丝绳从电机保护罩的一侧贯穿并依次绕设经过多个绕线轮后从所述电机保护罩的另一侧穿出，所述绕线轮的外侧套设有橡胶轮。


2.根据权利要求1所述的一种渡口双向...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡子刚，周菊云，胡昑，胡纯，
申请(专利权)人：苏州大学，
类型：发明
国别省市：江苏;32