【技术实现步骤摘要】
一种汽车变速箱操纵盖
本技术涉及一种汽车变速箱,特别涉及一种汽车变速箱操纵盖。
技术介绍
变速箱是车辆上非常重要的部件,它可以改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的作用。随着现代科技的发展,变速箱也有了升级,从最初的手动变速箱,到现在无级变速箱,从无同步器到有同步器,操控越来越方便。操纵盖是变速箱的重要组成部分,现阶段的操纵盖种类较多,传统的操纵盖存在着以下的缺点:首先在整体的结构设计上较为复杂不利于加工,无形中增加了制造成本;其次由于密封性能较差容易产生漏油的现象;接着就是使用寿命短。
技术实现思路
【1】要解决的技术问题本技术要解决的技术问题是提供一种结构简单、加工方便快捷、制造成本低、便于安装、密封性好、使用寿命长的汽车变速箱操纵盖。【2】解决问题的技术方案本技术提供一种汽车变速箱操纵盖,包括底座,所述底座的后端面上设有放置腔,所述放置腔内设有第一凸台与第二凸台,所述第二凸台位于所述第一凸台的上方,所述放置腔的外侧设有第一螺纹孔与第二螺纹孔,所述底座上设有第一通孔,所述底座的侧壁设有定位块;所述放置腔上端的外侧壁上设有第三凸台,所述第三凸台内设有第二通孔,所述第二通孔连通所述放置腔,所述放置腔下端的外侧壁上设有第四凸台,所述第四凸台内设有第三通孔,所述第三通孔连通所述放置腔,所述放置腔左端的外侧壁上设有第五凸台与第三螺纹孔,所述第五凸台内设有第四通孔,所述第四通孔连通所述放置腔,所述放置腔右端的外侧壁上设有第六凸台与第七凸台,所述第六凸台与所述第七凸台内分别设有第五通孔与第六 ...
【技术保护点】
1.一种汽车变速箱操纵盖,其特征在于:包括底座(1),所述底座(1)的后端面上设有放置腔(11),所述放置腔(11)内设有第一凸台(16)与第二凸台(15),所述第二凸台(15)位于所述第一凸台(16)的上方,所述放置腔(11)的外侧设有第一螺纹孔(12)与第二螺纹孔(13),所述底座(1)上设有第一通孔(4),所述底座(1)的侧壁设有定位块(17);所述放置腔(11)上端的外侧壁上设有第三凸台(2),所述第三凸台(2)内设有第二通孔(21),所述第二通孔(21)连通所述放置腔(11),所述放置腔(11)下端的外侧壁上设有第四凸台(3),所述第四凸台(3)内设有第三通孔,所述第三通孔连通所述放置腔(11),所述放置腔(11)左端的外侧壁上设有第五凸台(9)与第三螺纹孔(10),所述第五凸台(9)内设有第四通孔(14),所述第四通孔(14)连通所述放置腔(11),所述放置腔(11)右端的外侧壁上设有第六凸台与第七凸台,所述第六凸台与所述第七凸台内分别设有第五通孔(7)与第六通孔(8),所述第五通孔(7)与第六通孔(8)分别连通所述放置腔(11),所述放置腔(11)前端的外侧壁上设有第八凸 ...
【技术特征摘要】
1.一种汽车变速箱操纵盖,其特征在于:包括底座(1),所述底座(1)的后端面上设有放置腔(11),所述放置腔(11)内设有第一凸台(16)与第二凸台(15),所述第二凸台(15)位于所述第一凸台(16)的上方,所述放置腔(11)的外侧设有第一螺纹孔(12)与第二螺纹孔(13),所述底座(1)上设有第一通孔(4),所述底座(1)的侧壁设有定位块(17);所述放置腔(11)上端的外侧壁上设有第三凸台(2),所述第三凸台(2)内设有第二通孔(21),所述第二通孔(21)连通所述放置腔(11),所述放置腔(11)下端的外侧壁上设有第四凸台(3),所述第四凸台(3)内设有第三通孔,所述第三通孔连通所述放置腔(11),所述放置腔(11)左端的外侧壁上设有第五凸台(9)与第三螺纹孔(10),所述第五凸台(9)内设有第四通孔(14),所述第四通孔(14)连通所述放置腔(11),所述放置腔(11)右端的外侧壁上设有第六凸台与第七凸台,所述第六凸台与所述第七凸台内分别设有第五通孔(7)与第六通孔(8),所述第五通孔(7)与第六通孔(8)分别连通所述放置腔(11),所述放置腔(11)前端的外侧壁上设有第八凸台(5)与第九凸台(6),所述第八凸台(5)与所述第一凸台(16)同轴...
【专利技术属性】
技术研发人员:朱景宽,鲁浙炬,
申请(专利权)人:宁波中宸汽车部件有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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