【技术实现步骤摘要】
一种侧置备胎架焊合结构
本专利技术涉及汽车零部件领域,具体来说,涉及一种侧置备胎架焊合结构。
技术介绍
汽车作为一个现代化产品,其便捷性已经被越来越多的人所重视。在汽车的使用过程中经常会遇见车轮方面的问题,大多数人认为最便捷的方法就是能及时更换一个新的车轮,因此便出现了备用车轮即备胎。备胎的安装是由主机厂来完成,在商用车领域里,存在着各式各样备胎架的布置方式,其中侧置备胎架特别是装有升降器的备胎架便是其中最重要的一种。
技术实现思路
本专利技术提出一种侧置备胎架焊合结构,能够稳固的安装多种侧置备胎架。为实现上述技术目的,本专利技术的技术方案是这样实现的:一种侧置备胎架焊合结构,包括底板,所述底板左右两边对称固定设置有左立筋和右立筋,所述左立筋和右立筋的一端固定连接有加强板,所述加强板、左立筋和右立筋上分别设置有若干固定螺孔一、若干固定螺孔二和若干固定螺孔三,所述左立筋和右立筋的另一端之间固定设置有支撑板,所述支撑板设置有通孔一,所述底板上端设置有若干固定螺孔四,若干所述固定螺孔四之间设置有通孔二,所述底板上端且位于所述左立筋和右立筋的外侧还对称设置有两个固定螺孔五。进一步地,所述固定螺孔四的数目为4个。进一步地,所述底板、左立筋、右立筋和加强板上设置有用于减轻备胎架焊合结构重量的通孔。本专利技术的有益效果:本专利技术侧置备胎架焊合结构的结构简单,通过使用本专利技术的侧置备胎架焊合结构,从而使得升降器的安装更加的稳固,并能适应不同类型的升降器。 ...
【技术保护点】
1.一种侧置备胎架焊合结构,其特征在于,包括底板(1),所述底板(1)左右两边对称固定设置有左立筋(2)和右立筋(3),所述左立筋(2)和右立筋(3)的一端固定连接有加强板(4),所述加强板(4)、左立筋(2)和右立筋(3)上分别设置有若干固定螺孔一(10)、若干固定螺孔二和若干固定螺孔三,所述左立筋(2)和右立筋(3)的另一端之间固定设置有支撑板(5),所述支撑板(5)设置有通孔一(6),所述底板(1)上端设置有若干固定螺孔四(7),若干所述固定螺孔四(7)之间设置有通孔二(8),所述底板(1)上端且位于所述左立筋(2)和右立筋(3)的外侧还对称设置有两个固定螺孔五(9)。/n
【技术特征摘要】
1.一种侧置备胎架焊合结构,其特征在于,包括底板(1),所述底板(1)左右两边对称固定设置有左立筋(2)和右立筋(3),所述左立筋(2)和右立筋(3)的一端固定连接有加强板(4),所述加强板(4)、左立筋(2)和右立筋(3)上分别设置有若干固定螺孔一(10)、若干固定螺孔二和若干固定螺孔三,所述左立筋(2)和右立筋(3)的另一端之间固定设置有支撑板(5),所述支撑板(5)设置有通孔一(6),所述底板(1)上端设置有若干固定螺孔四(7...
【专利技术属性】
技术研发人员:钱金河,
申请(专利权)人:赤壁市亿德汽车配件有限公司,
类型:发明
国别省市:湖北;42
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