本发明专利技术涉及用于调节车顶显示器组件的设备和车顶，其包括与显示器组件耦合的第一和第二杠杆机构，第一杠杆机构用于调节显示器组件的取向角，第二杠杆机构用于使显示器组件移动并使其枢转打开和枢转合起，第一杠杆机构具有第一驱动器缆线、带有控制曲线部的调节杠杆和导向元件，它们彼此耦合并借助第一驱动单元电动移动，使得导向元件相对于调节杠杆沿控制曲线部运动，第二杠杆机构具有第二驱动器缆线、驱动滑块和显示器杠杆组件，它们彼此耦合并借助第二驱动单元电动移动，第二杠杆机构借助驱动滑块与第一杠杆机构耦合，使得驱动滑块相对于调节杠杆和导向元件运动，使得借助第一杠杆机构使调节杠杆移动用于与显示器组件的位置无关地调节取向角。
Equipment and method for adjusting display assembly and roof of motor vehicle
【技术实现步骤摘要】
用于调节显示器组件的设备和方法以及用于机动车的车顶
本专利技术涉及一种用于调节用于车顶的显示器组件的设备和方法。本专利技术还涉及一种用于具有这种设备的机动车的车顶。
技术介绍
一些机动车具有显示器组件，该显示器组件根据要求可以提供娱乐节目并且有助于提高机动车的舒适性。必要时，这种显示器组件设有运动学方案，该运动学方案在需要时能够实现显示器组件的收起和翻出。在此，能够实现这种娱乐电子装置的节省空间和低成本布置是一种挑战。
技术实现思路
因此，本专利技术的任务在于，提供一种用于调节用于车顶的显示器组件的设备和方法，所述设备和方法分别能够可靠且安全地构成显示器组件的期望设置，并且还能够有助于实现一种低成本和舒适的机动车。该任务通过独立权利要求的特征来解决。在从属权利要求中给出有利的构型方案。根据本专利技术的用于调节用于车顶的显示器组件的设备包括第一杠杆机构和第二杠杆机构，这些杠杆机构可以与该显示器组件耦合，其中，第一杠杆机构构造为用于调节显示器组件的预给定的取向角，第二杠杆机构构造为用于使显示器组件移动以及用于使其枢转打开和枢转合起。第一杠杆机构具有第一驱动器缆线、带有控制曲线部(Steuerkurve)的调节杠杆和导向元件，所述第一驱动器缆线、所述调节杠杆和所述导向元件彼此耦合并且可以借助第一驱动单元电动移动，使得导向元件可以相对于调节杠杆沿控制曲线部运动。第二杠杆机构具有第二驱动器缆线、驱动滑块和显示器杠杆组件，所述第二驱动器缆线、所述驱动滑块和所述显示器杠杆组件彼此耦合并且可以借助第二驱动单元电动移动。第二杠杆机构借助驱动滑块与第一杠杆机构耦合，使得驱动滑块可以相对于调节杠杆和导向元件运动，使得可以借助第一杠杆机构使调节杠杆移动，用于与显示器组件的借助第二杠杆机构所调节的位置无关地调节显示器组件的预给定的取向角。借助所述设备，能够舒适且可靠地调节显示器组件的期望位置，此外可以低成本地实现所述显示器组件并且可以节省空间地将其集成到用于机动车的车顶的结构中。所述设备实现了一种可电操纵的、用于使显示器组件枢转和移动的机构，该机构使得能够在车辆内部空间中方便地降低、对准和调节显示器。借助第二杠杆机构和能够与其耦合的第二驱动单元，可以控制显示器组件并且可靠地使其枢转合起和枢转打开和移动，以便形成显示器组件的期望的枢转位置或行程位置。借助第一杠杆机构和能够与其耦合的第一驱动单元，可以随时并且直接改变显示器组件的借助第二杠杆机构所调节的枢转位置或行程位置，并可以在微调的意义上对其进行操作或重新校准。尤其可以低成本并且节省空间地实现具有第一杠杆机构和第二杠杆机构的所述设备，使得可以将车辆内部空间中的安装空间需求保持很低。该设备尤其可以集成在车顶中或布置在车顶上，然而又能够在车辆内部空间中实现舒适的头部运动自由度。以该方式，可以有助于在机动车中实现高品质的娱乐可能性。根据所述设备的一个优选扩展方案，调节杠杆构造为调节滑槽，控制曲线部构造为滑槽凹口，所述滑槽凹口关于该设备的纵轴线而言纵长地延伸穿过调节滑槽并且具有两个彼此背离的端部区段。调节滑槽的滑槽凹口的端部区段关于垂直于纵轴线的平面而言相对彼此竖直偏移地构造。根据该扩展方案，导向元件具有耦合元件，该耦合元件布置为能够在调节滑槽的滑槽凹口内被导向，使得导向元件沿着滑槽凹口的运动包括水平运动分量和竖直运动分量。借助这种扩展方案，可以以简单且低成本的方式将第一驱动器缆线和固定在其上的调节杠杆沿着纵轴线的直线运动转换为导向元件的竖直行程运动并因此转换为显示器组件的竖直行程运动，这能够实现取向角的可预给定的调节范围。竖直偏移和从而能够实现的行程运动预给定了用于调节取向角的可能角度范围。优选，借助调节杠杆或借助调节滑槽提供6mm至8mm的竖直偏移，所述竖直偏移能够实现显示器组件的取向角高达15°的角度调节。在本说明书的上下文中，如“上”，“下”，“前”，“后”以及“竖直”和“水平”等术语描述方向说明，这些方向说明是关于该设备按照运行状态安置在机动车中而言的。所述显示器组件尤其设置用于后排座椅上的车辆乘员，在需要时可以借助所述设备简单和舒适地将该显示器组件降低并对准。因此，竖直的行程运动或运动分量是关于从上向下的方向或相反方向而言的，而水平的运动分量处于在基本垂直于竖直方向或平行于车顶的平面中。在收起状态下，显示器组件或者说显示器相对于其主延伸平面优选平行于例如可打开的卷帘下方或后方的车顶，使得实现了向车辆内部空间的方向的翻出或者枢转打开，其方式是，显示器借助于第二杠杆机构围绕一个或多个枢转轴线翻转并且在翻出状态下例如竖直对准车辆内部空间中。现在，借助于第一杠杆机构可以实现显示器的可靠和舒适的微调，其方式是，借助驱动所述调节杠杆来形成竖直取向的显示器的倾斜。以这种方式，显示器的期望的取向角是可调节的，并且可以有助于特别惬意和舒适的娱乐节目。根据该设备的另一优选扩展方案，导向元件构造为具有滑槽凹口的滑槽导向件，该滑槽凹口关于设备的纵轴线而言纵长地延伸穿过滑槽导向件。第一杠杆机构还具有滑槽元件，该滑槽元件与第二杠杆机构的显示器杠杆组件耦合并且布置为可在滑槽导向件的滑槽凹口内被导向。调节杠杆和/或导向元件作为滑槽部件的实施能够实现共同作用的机构的低成本且可靠的功能并且有助于受控且安全的运动顺序。因此，可以通过沿着对应的滑槽轨道或者对应的导轨内的导向轨道受控地预给定枢转运动来实现对显示器倾斜的操作或者对显示器组件的取向角的校准。根据该设备的一个特别优选扩展方案，调节杠杆借助注塑成型构造在第一驱动器缆线上。以这种方式，调节杠杆可以低成本地构型且构型有预给定的几何形状并且可以实现该设备的特别节省空间的结构。例如，调节杠杆被模制(Anspritzen)到第一驱动器缆线上或者围绕第一驱动器缆线被注塑包封，并且在没有附加部件的情况下形成安全且可靠的耦合。例如，第一杠杆机构关于已装配在车顶上的状态而言配属于车顶的后部区域，而第二杆机构面向车顶的前部区域。因此，各个驱动单元可以在前面和后面与车顶结构的相应框架部分耦合，并且实现该设备的特别扁平且狭窄的结构，该结构在车辆内部空间中仅需要很小的安装空间需求。借助于该设备，可以构成具有可电动调节的滑槽导向件的机构，该机构与能够例如借助具有行星齿轮级的安装在显示器背侧上的传动装置马达实现显示器枢转的传统方案相比提供了一些优点。尤其，可以使竖直方向上的空间需求保持很低，使得显示器组件的停靠位置不会太靠近车辆乘员的头围，并且不会或较少地限制向前的视线。此外，可以降低对显示器组件的事故保险的要求，因为起作用的惯性力被杠杆机构吸收或抵消，使得可以节省用于进行制动或闭锁的附加构件。此外，所述设备由于共同作用的杠杆机构的简单和直观的结构而使得能够减轻以下重量，该重量尤其在事故方面将会成为危险的附加重量。除了数据导线以外，还可以节省可运动地被引导的电流供给导线，并且可以避免传动装置马达的较高成本。第一杠杆机构和第二杠杆机构尤其可以借助简单的电动驱动器来操纵，使得不需要线性驱动器例如用于调节和对准显示器组件，并且可以实现特别节本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于调节用于车顶(2)的显示器组件(7)的设备(100)，包括第一杠杆机构(110)和第二杠杆机构(120)，这些杠杆机构能够与所述显示器组件(7)耦合，其中，所述第一杠杆机构(110)构造为用于调节所述显示器组件(7)的预给定的取向角，所述第二杠杆机构(120)构造为用于使所述显示器组件(7)移动并使其枢转打开和枢转合起，其中，所述第一杠杆机构(110)具有第一驱动器缆线(111)、带有控制曲线部(112k)的调节杠杆(112)和导向元件(115)，所述第一驱动器缆线、所述调节杠杆和所述导向元件彼此耦合并且能够借助第一驱动单元(130)电动地移动，使得所述导向元件(115)能够相对于所述调节杠杆(112)沿所述控制曲线部(112k)运动，其中，所述第二杠杆机构(120)具有第二驱动器缆线(121)、驱动滑块(122)和显示器杠杆组件(123,124,125)，所述第二驱动器缆线、所述驱动滑块和所述显示器杠杆组件彼此耦合并且能够借助第二驱动单元(140)电动地移动，其中，所述第二杠杆机构(120)借助所述驱动滑块(122)与所述第一杠杆机构(110)耦合，使得所述驱动滑块(122)能够相对于所述调节杠杆(112)和所述导向元件(115)运动，使得能够借助所述第一杠杆机构(110)使所述调节杠杆(112)移动，用于与所述显示器组件(7)的借助所述第二杠杆机构(120)所调节的位置无关地调节所述显示器组件(7)的预给定的取向角。/n...
【技术特征摘要】
20181122 DE 102018129479.41.一种用于调节用于车顶(2)的显示器组件(7)的设备(100)，包括第一杠杆机构(110)和第二杠杆机构(120)，这些杠杆机构能够与所述显示器组件(7)耦合，其中，所述第一杠杆机构(110)构造为用于调节所述显示器组件(7)的预给定的取向角，所述第二杠杆机构(120)构造为用于使所述显示器组件(7)移动并使其枢转打开和枢转合起，其中，所述第一杠杆机构(110)具有第一驱动器缆线(111)、带有控制曲线部(112k)的调节杠杆(112)和导向元件(115)，所述第一驱动器缆线、所述调节杠杆和所述导向元件彼此耦合并且能够借助第一驱动单元(130)电动地移动，使得所述导向元件(115)能够相对于所述调节杠杆(112)沿所述控制曲线部(112k)运动，其中，所述第二杠杆机构(120)具有第二驱动器缆线(121)、驱动滑块(122)和显示器杠杆组件(123,124,125)，所述第二驱动器缆线、所述驱动滑块和所述显示器杠杆组件彼此耦合并且能够借助第二驱动单元(140)电动地移动，其中，所述第二杠杆机构(120)借助所述驱动滑块(122)与所述第一杠杆机构(110)耦合，使得所述驱动滑块(122)能够相对于所述调节杠杆(112)和所述导向元件(115)运动，使得能够借助所述第一杠杆机构(110)使所述调节杠杆(112)移动，用于与所述显示器组件(7)的借助所述第二杠杆机构(120)所调节的位置无关地调节所述显示器组件(7)的预给定的取向角。
2.根据权利要求1所述的设备(100)，在该设备中，所述调节杠杆(112)构造为调节滑槽(112)，所述控制曲线部(112k)构造为滑槽凹口(112k)，所述滑槽凹口关于所述设备(100)的纵轴线(L)而言纵长地延伸穿过所述调节滑槽(112)并且具有两个彼此背离的端部区段(112k1,112k2)，所述端部区段关于垂直于所述纵轴线(L)的平面而言相对彼此竖直偏移地构造，并且在该设备中，所述导向元件(115)具有耦合元件(132)，该耦合元件布置为能够在所述调节滑槽(112)的所述滑槽凹口(112k)内被导向，使得所述导向元件(115)沿着所述滑槽凹口(112k)的运动包括水平运动分量和竖直运动分量。
3.根据权利要求1或2所述的设备(100)，在该设备中，所述导向元件(115)构造为具有滑槽凹口(115k)的滑槽导向件(115)，该滑槽凹口关于所述设备(100)的纵轴线(L)而言纵长地延伸穿过所述滑槽导向件(115)，并且在该设备中，所述第一杠杆机构(110)具有滑槽元件(114)，该滑槽元件与所述第二杠杆机构(120)的所述显示器杠杆组件(123、124、125)耦合并且布置为能够在所述滑槽导向件(115)的所述滑槽凹口(115k)内被导向。
4.根据权利要求1至3之一所述的设备(100)，在该设备中，所述调节杠杆(112)借助注塑成型构造在所述第一驱动器缆线(111)上。
5.根据权利要求1至4之一所述的设备(100)，在该设备中，所述调节杠杆(112)的所述控制曲线部(112k)构造为用于根据预给定的调节速度调节所...
【专利技术属性】
技术研发人员：R·迪特尔，
申请(专利权)人：韦巴斯托股份公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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