一种汽车显示系统和汽车技术方案

本发明专利技术实施例提供了一种汽车显示系统和汽车。所述汽车显示系统包括信息传输装置和显示装置，所述信息传输装置设置于汽车内部，接收包括加速度和/或速度的车辆数据，根据所述车辆数据生成信息图像，并将信息图像发送至显示装置；显示装置的出光面朝向汽车的车身外部，接收并显示信息图像；显示装置包括排布在车身的多个LED显示芯片以及驱动电路；驱动电路包括驱动导线和显示驱动芯片，驱动导线连接显示驱动芯片及LED显示芯片；显示驱动芯片连接信息传输装置。实现了在车身两侧显示车辆的个性化信息图像，增强了交互性，且直接在车身两侧表面上设置显示装置不受传统显示屏边框形状的限制。可更好的匹配车身形状与曲线弧度，增强美观性与个性化。

An automobile display system and automobile

【技术实现步骤摘要】
一种汽车显示系统和汽车
本专利技术实施例涉及显示
，尤其涉及一种汽车显示系统和汽车。
技术介绍
汽车在正常行驶过程中，需要向外界发出提示信号以保证道路上的其他驾驶员明确该驾驶员的意图，从而进行安全驾驶。目前，为了个性化及示警的多样性，一些汽车如公共汽车会在车后安装提示灯牌并连接汽车内部的主控芯片，通过感知加速度或速度等在灯牌上显示“刹车”、“减速”或“小心”等等。但目前的灯牌为普通单色LED灯珠作为光源，可展示内容受限，且需要做成屏幕后在安装在车上不美观。
技术实现思路
本专利技术实施例第一方面提供一种汽车显示系统，以实现在车身两侧显示汽车的个性化信息图像，本专利技术实施例的汽车显示系统，包括：信息传输装置和显示装置；所述信息传输装置设置于汽车内部，所述信息传输装置接收包括加速度和/或速度的车辆数据，根据所述车辆数据生成信息图像，并将所述信息图像发送至显示装置；所述显示装置的出光面朝向汽车的车身外部，用于接收并显示所述信息图像；所述显示装置包括排布在车身的多个LED显示芯片以及驱动电路；所述驱动电路包括驱动导线和显示驱动芯片，所述驱动导线连接所述显示驱动芯片及LED显示芯片；所述显示驱动芯片连接所述信息传输装置。优选地，所述显示装置设置于车门，所述驱动导线包括沿第一方向设置在车门的第一导线和沿第二方向设置在车门的第二导线；所述第一导线连接所述LED显示芯片的第一电极及显示驱动芯片；所述第二导线连接所述LED显示芯片的第二电极并接地；所述显示驱动芯片连接所述信息传输装置及所述第二导线。进一步地，所述显示装置还包括封装层，所述封装层覆盖于所述LED显示芯片的表面，用于密封并隔离所述LED显示芯片。进一步地，所述LED显示芯片为Mini-LED显示芯片或Micro-LED显示芯片中的一种。进一步地，所述封装层为喷涂于所述LED显示芯片表面的透明封装胶进行烘烤而制成的；所述LED显示芯片包括：蓝光LED、红光LED和绿光LED；每个所述蓝光LED、红光LED和绿光LED组合成一个像素单元。优选地，所述封装层为喷涂于所述LED显示芯片表面的透明封装胶、红色荧光胶和绿色荧光胶进行烘烤而制成的；所述LED显示芯片包括喷涂透明封装胶的蓝光LED显示芯片、喷涂红光荧光胶的蓝光LED显示芯片和喷涂绿光荧光胶的蓝光LED显示芯片；每个所述喷涂透明封装胶的蓝光LED显示芯片、喷涂红光荧光胶的蓝光LED显示芯片和喷涂绿光荧光胶的蓝光LED显示芯片组合成一个像素单元。优选地，所述信息图像包括：车辆行驶状态信息图像和/或广告信息图像。优选地，所述汽车显示系统还包括：加速度传感器和/或速度传感器；所述加速度传感器用于获得汽车的加速度；所述速度传感器用于获得所述汽车的速度；所述车辆行驶状态信息图像和/或广告信息图像包括：加速、减速、刹车、当前速度数据、驾驶安全状态、广告和/或乘客欢迎信息其中的一种或多种。优选地，所述汽车显示系统还包括转向拨杆；所述车辆数据还包括拨杆的朝向，根据所述拨杆的朝向可判断车辆处于左/右转弯状态；所述车辆行驶状态信息还包括左/右转弯。本专利技术实施例第二方面提供一种汽车，包括如本专利技术实施例第一方面所述的汽车显示系统。本专利技术实施例的技术方案，实现了在不影响驾驶员正常驾驶动作前提下，根据车辆数据即可自动在车身两侧显示车辆的个性化信息图像，增强了该车辆与其他车辆进行的交互，且直接在车身两侧表面上设置显示装置不受传统显示屏边框形状的限制。可更好的匹配车身形状与曲线弧度，增强美观性与个性化。附图说明图1是本专利技术实施例一提供的汽车显示系统的结构示意图；图2是本专利技术实施例一提供的汽车显示系统的结构示意图；图3是本专利技术实施例二提供的汽车显示系统的结构示意图；图4(a)-(c)是本专利技术实施例二提供的Micro-LED显示芯片的结构示意图；图5是本专利技术实施例三提供的汽车的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本专利技术，而非对本专利技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本专利技术相关的部分而非全部结构。此外，术语“第一”、“第二”等可在本文中用于描述各种方向、动作、步骤或元件等，但这些方向、动作、步骤或元件不受这些术语限制。这些术语仅用于将第一个方向、动作、步骤或元件与另一个方向、动作、步骤或元件区分。举例来说，在不脱离本申请的范围的情况下，可以将第一导线为第二导线，且类似地，可将第二导线称为第一导线。第一导线和第二导线两者都是导线，但其不是同一导线。术语“第一”、“第二”等而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。实施例一图1为本专利技术实施例一提供的一种汽车显示系统的结构示意图，如图1所示，本专利技术实施例的光通量测量系统包括：信息传输装置100和显示装置200。信息传输装置100设置于汽车内部，所述信息传输装置100接收包括加速度和/或速度的车辆数据，根据所述车辆数据生成信息图像，并将所述信息图像发送至显示装置200。显示装置200的出光面朝向汽车的车身外部，用于接收并显示所述信息图像。具体地，所述显示装置200包括排布在车身的多个LED显示芯片以及驱动电路，其中，所述驱动电路包括驱动导线和显示驱动芯片，所述驱动导线连接所述显示驱动芯片及LED显示芯片。进一步地，所述显示驱动芯片连接所述信息传输装置100。优选地，图2为本专利技术实施例一中的汽车显示系统的结构示意图，如图所示，本专利技术实施例中的显示装置设置于车门，所述驱动导线210包括沿第一方向设置在车门的第一导线211和沿第二方向设置在车门的第二导线212；所述第一导线211连接所述LED显示芯片220的第一电极及显示驱动芯片230；所述第二导线连接所述LED显示芯片220的第二电极并接地；所述显示驱动芯片230还连接所述信息传输装置100。优选地，第一导线211和第二导线212的设置方向正交且相互绝缘隔离。优选地，所述第一电极为LED显示芯片220的正电极，所述第二电极为LED显示芯片220的负电极。进一步地，显示驱动芯片230可采用有源驱动或无源驱动的模式驱动LED显示芯片进行信息图像的显示。本专利技术实施例优选采用无源驱动的模式驱动LED显示芯片。在本专利技术实施例一中，具体地，驱动导线210设置于PI膜(聚酰亚胺薄膜)240上。可采用印刷工艺或光刻蚀工艺将驱动导线20形成在PI膜240上。并可通过巨量转移工艺将所述LED显示芯片220形成在P本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车显示系统，其特征在于，包括：/n信息传输装置和显示装置；/n所述信息传输装置设置于汽车内部，所述信息传输装置接收包括加速度和/或速度的车辆数据，根据所述车辆数据生成信息图像，并将所述信息图像发送至显示装置；/n所述显示装置的出光面朝向汽车的车身外部，用于接收并显示所述信息图像，所述显示装置包括排布在车身的多个LED显示芯片以及驱动电路；/n所述驱动电路包括驱动导线和显示驱动芯片，所述驱动导线连接所述显示驱动芯片及LED显示芯片；/n所述显示驱动芯片连接所述信息传输装置。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车显示系统，其特征在于，包括：
信息传输装置和显示装置；
所述信息传输装置设置于汽车内部，所述信息传输装置接收包括加速度和/或速度的车辆数据，根据所述车辆数据生成信息图像，并将所述信息图像发送至显示装置；
所述显示装置的出光面朝向汽车的车身外部，用于接收并显示所述信息图像，所述显示装置包括排布在车身的多个LED显示芯片以及驱动电路；
所述驱动电路包括驱动导线和显示驱动芯片，所述驱动导线连接所述显示驱动芯片及LED显示芯片；
所述显示驱动芯片连接所述信息传输装置。


2.根据权利要求1所述的汽车显示系统，其特征在于，所述显示装置设置于车门，所述驱动导线包括沿第一方向设置在车门的第一导线和沿第二方向设置在车门的第二导线；
所述第一导线连接所述LED显示芯片的第一电极及显示驱动芯片；
所述第二导线连接所述LED显示芯片的第二电极并接地；
所述显示驱动芯片连接所述信息传输装置及所述第二导线。


3.根据权利要求2所述的汽车显示系统，其特征在于，所述显示装置还包括封装层，所述封装层覆盖于所述LED显示芯片的表面，用于密封并隔离所述LED显示芯片。


4.根据权利要求3所述的汽车显示系统，其特征在于，所述LED显示芯片为Mini-LED显示芯片或Micro-LED显示芯片中的一种。


5.根据权利要求4所述的汽车显示系统，其特征在于，所述封装层为喷涂于所述LED显示芯片表面的透明封装胶进行烘烤而制成的；
所述LED显示芯片包括：蓝光LE...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘召军，高丹鹏，莫炜静，
申请(专利权)人：深圳市思坦科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44