一种高强度的拖拉机后桥驱动轴承座制造技术

技术编号:24322238 阅读:30 留言:0更新日期:2020-05-29 17:04
本实用新型专利技术公开了一种高强度的拖拉机后桥驱动轴承座,涉及轴承座技术领域,包括桥架,所述桥架周侧边缘对称开设有多个螺栓孔,所述螺栓孔螺纹连接有螺栓并通过螺栓固定连接到拖拉机上,所述桥架同轴开设有轴孔,所述轴孔间隙配合有驱动轴,所述驱动轴靠近桥架同轴转动套接有轴承,其特征在于,所述轴承外周侧固定连接在轴承座内,所述轴承座外周侧固定对称连接有多个凸条,所述凸条间隙配合有桥架,本实用新型专利技术通过轴承座上凸条和桥架上的凸条槽相互配合,来应对轴承座微小扭变;利用多个固定螺钉将轴承座固定在桥架上,主要对轴承座进行固定;而固定支架对轴承座两端进行固定,应对轴承座微小翘起,支撑肋板用于应对轴承座微小弯曲变化。

【技术实现步骤摘要】
一种高强度的拖拉机后桥驱动轴承座
本技术涉及轴承座
,尤其涉及一种高强度的拖拉机后桥驱动轴承座。
技术介绍
后桥是指车后轮之间的连接桥,是车传动系中最后一个总成,功用是将传动轴传来的发动机的动力传给驱动车轮,同时,改变动力传递的方向和承受汽车的载荷等。轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体,降低其运动过程中的摩擦系数,并保证其回转精度。轴承座用来支撑轴承,保证轴承正常运作,并承担极大的整车和货物重量,这种情况下,轴承座不仅需要保证内部的轴承不发生损坏,同时自身的结构强度需要得到保证,并且需要应对重压下发生微小形变的带来的影响。
技术实现思路
本技术的目的是为了提供能应对重压下发生微小形变的带来的影响的轴承座,而提出的一种高强度的拖拉机后桥驱动轴承座。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种高强度的拖拉机后桥驱动轴承座,包括桥架,所述桥架周侧边缘对称开设有多个螺栓孔,所述螺栓孔螺纹连接有螺栓并通过螺栓固定连接到拖拉机上,所述桥架同轴开设有轴孔,所述轴孔间隙配合有驱动轴,所述驱动轴靠近桥架同轴转动套接有轴承,所述轴承外周侧固定连接在轴承座内,所述轴承座外周侧固定对称连接有多个凸条,所述凸条间隙配合有桥架,所述轴承座两端内侧固定连接有密封环,所述密封环远离轴承座一端滑动连接在驱动轴表面,所述轴承座侧面对称螺纹连接有多个固定螺钉,所述固定螺钉远离轴承座一端螺纹连接在桥架上,所述轴承座周侧边缘连接有固定支架,所述固定支架远离轴承座一端连接在桥架上。优选地,所述桥架呈卡爪形状,所述卡爪内连接轴承座。优选地,所述凸条间隙配合有凸条槽,所述凸条槽开设在桥架内侧上,所述凸条形状为半椭圆形。优选地,所述密封环固定连接在密封槽内,所述密封槽开设在轴承座上,所述密封环直径略大于密封槽宽度。优选地,所述固定支架包括支撑板、限位螺钉和支撑肋板,两个所述支撑板分别套接在轴承座外周侧两端,所述支撑板螺纹连接有限位螺钉,所述限位螺钉底部螺纹连接在轴承座上,所述支撑板外周侧堆成固定连接有多个支撑肋板,所述支撑板和支撑肋板侧端均固定连接在桥架上。优选地,所述支撑板分为刚性板和柔性板两层,所述柔性板抵靠在轴承座上。优选地,所述支撑肋板呈斜边为内凹弧形的直角三角形,且直角三角形两直角边分别连接有刚性板和桥架。与现有技术相比,本技术具备以下有益效果:本技术通过轴承座上凸条和桥架上的凸条槽相互配合,来应对轴承座微小扭变;利用多个固定螺钉将轴承座固定在桥架上,主要对轴承座进行固定;而固定支架对轴承座两端进行固定,应对轴承座微小翘起,支撑肋板用于应对轴承座微小弯曲变化。附图说明图1为本技术提出的一种高强度的拖拉机后桥驱动轴承座的结构示意图;图2为本技术提出的一种高强度的拖拉机后桥驱动轴承座的竖直截面图。图中:1桥架、11螺栓孔、12轴孔、2轴承座、3凸条、31凸条槽、4密封环、41密封槽、5固定螺钉、6固定支架、61支撑板、62限位螺钉、63支撑肋板、7轴承、8驱动轴。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。参照图1-2,一种高强度的拖拉机后桥驱动轴承座,包括桥架1,桥架1周侧边缘对称开设有六个螺栓孔11,螺栓孔11螺纹连接有螺栓并通过螺栓固定连接到拖拉机上,将桥架1稳定固定。桥架1同轴开设有轴孔12,轴孔12间隙配合有驱动轴8,驱动轴8靠近桥架1同轴转动套接有轴承7,用以支撑驱动轴8转动。轴承7外周侧固定连接在轴承座2内,桥架1呈卡爪形状,卡爪内连接轴承座2,全方位对轴承座2进行支撑固定。轴承座2外周侧固定对称连接有六个凸条3,凸条3间隙配合有凸条槽31,凸条槽31开设在桥架1内侧上,凸条3形状为半椭圆形,来应对轴承座2微小扭变。轴承座2两端内侧固定连接有密封环4,密封环4远离轴承座2一端滑动连接在驱动轴8表面,密封环4固定连接在密封槽41内,密封槽41开设在轴承座2上,密封环4直径略大于密封槽41宽度,更好地与驱动轴8进行密封,防止灰尘进入轴承7内损坏轴承7。轴承座2侧面对称螺纹连接有六个固定螺钉5,固定螺钉5远离轴承座2一端螺纹连接在桥架1上,用以主要进行对轴承座2地固定支撑。轴承座2周侧边缘连接有固定支架6,固定支架6包括支撑板61、限位螺钉62和支撑肋板63,两个支撑板61分别套接在轴承座2外周侧两端,支撑板61分为刚性板和柔性板两层,柔性板抵靠在轴承座2上,防止微变摩擦对轴承座2进行磨损;支撑板61螺纹连接有限位螺钉62,限位螺钉62底部螺纹连接在轴承座2上,将支撑板61固定到轴承座2上,支撑板61侧端固定连接在桥架1上,应对轴承座2微小翘起;支撑板61外周侧固定连接有六个支撑肋板63,支撑板61和支撑肋板63侧端均固定连接在桥架1上,支撑肋板63呈斜边为内凹弧形的直角三角形,且直角三角形两直角边分别连接有刚性板和桥架1,用于应对轴承座2微小弯曲变化。现对本技术的结构设置原因做如下描述:首先,轴承座2外周侧固定对称连接有六个凸条3间隙配合有桥架1上的凸条槽31,来应对轴承座2微小扭变;轴承座2侧面与桥架1通过对称螺纹连接有六个固定螺钉5进行固定,用以主要进行对轴承座2地固定支撑;轴承座2周侧边缘连接两个支撑板61,支撑板61分为刚性板和柔性板两层,柔性板抵靠在轴承座2上,防止微变摩擦对轴承座2进行磨损;两个支撑板61分别与轴承座2周侧两端之间通过螺纹连接限位螺钉62进行固定,应对轴承座2微小翘起;支撑板61外周侧固定连接有六个支撑肋板63,支撑肋板63呈斜边为内凹弧形的直角三角形,用于应对轴承座2微小弯曲变化。在本技术中,除非另有明确的规定和限定,术语“滑动”、“转动”、“固定”、“设有”等术语应做广义理解,例如,可以是焊接连接,也可以是螺栓连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。以上所述,仅为本技术较佳的具体实施方式,但本技术的保护范围并不局限于此,任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内,根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种高强度的拖拉机后桥驱动轴承座,包括桥架(1),所述桥架(1)周侧边缘对称开设有多个螺栓孔(11),所述螺栓孔(11)螺纹连接有螺栓并通过螺栓固定连接到拖拉机上,所述桥架(1)同轴开设有轴孔(12),所述轴孔(12)间隙配合有驱动轴(8),所述驱动轴(8)靠近桥架(1)同轴转动套接有轴承(7),其特征在于,所述轴承(7)外周侧固定连接在轴承座(2)内,所述轴承座(2)外周侧固定对称连接有多个凸条(3),所述凸条(3)间隙配合有桥架(1),所述轴承座(2)两端内侧固定连接有密封环(4),所述密封环(4)远离轴承座(2)一端滑动连接在驱动轴(8)表面,所述轴承座(2)侧面对称螺纹连接有多个固定螺钉(5),所述固定螺钉(5)远离轴承座(2)一端螺纹连接在桥架(1)上,所述轴承座(2)周侧边缘连接有固定支架(6),所述固定支架(6)远离轴承座(2)一端连接在桥架(1)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种高强度的拖拉机后桥驱动轴承座,包括桥架(1),所述桥架(1)周侧边缘对称开设有多个螺栓孔(11),所述螺栓孔(11)螺纹连接有螺栓并通过螺栓固定连接到拖拉机上,所述桥架(1)同轴开设有轴孔(12),所述轴孔(12)间隙配合有驱动轴(8),所述驱动轴(8)靠近桥架(1)同轴转动套接有轴承(7),其特征在于,所述轴承(7)外周侧固定连接在轴承座(2)内,所述轴承座(2)外周侧固定对称连接有多个凸条(3),所述凸条(3)间隙配合有桥架(1),所述轴承座(2)两端内侧固定连接有密封环(4),所述密封环(4)远离轴承座(2)一端滑动连接在驱动轴(8)表面,所述轴承座(2)侧面对称螺纹连接有多个固定螺钉(5),所述固定螺钉(5)远离轴承座(2)一端螺纹连接在桥架(1)上,所述轴承座(2)周侧边缘连接有固定支架(6),所述固定支架(6)远离轴承座(2)一端连接在桥架(1)上。


2.根据权利要求1所述的一种高强度的拖拉机后桥驱动轴承座,其特征在于,所述桥架(1)呈卡爪形状,所述卡爪内连接轴承座(2)。


3.根据权利要求1所述的一种高强度的拖拉机后桥驱动轴承座,其特征在于,所述凸条(3)间隙配合有凸条槽(31),所述凸条槽(31)开...

【专利技术属性】
技术研发人员:李伟伟
申请(专利权)人:山东东皓机械科技有限公司
类型:新型
国别省市:山东;37

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