一种汽车角接触球轴承金属密封圈结构制造技术

技术编号:24322236 阅读:46 留言:0更新日期:2020-05-29 17:04
本实用新型专利技术公开了一种汽车角接触球轴承金属密封圈结构,包括轴承外圈、保持架、金属内圈和滚珠,轴承外圈与保持架和金属内圈同心设置且保持架小于轴承外圈,金属内圈小于保持架,滚珠贯穿于保持架并且滚珠一端弧面接触轴承外圈内壁,另一端弧面接触于金属内圈侧面,轴承外圈的一侧安设有密封部件,密封部件的边缘处安设有密封锁紧部件,密封部件与金属外圈过盈配合设置并且密封锁紧部件紧贴金属外圈边缘处。本实用新型专利技术通过设置阻隔部件和密封钢圈,阻隔部件能够紧密的贴合于密封钢圈的表面,很好的隔绝了轴承在高速旋转的过程中粉尘进入轴承内部。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车角接触球轴承金属密封圈结构
本技术涉及汽车轴承密封
,尤其涉及一种角接触球轴承密封圈。
技术介绍
轴承,是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体,降低其运动过程中的,并保证其回转精度;轴承分两类:一是滑动轴承,二是滚动轴承;滑动轴承:按所受载荷分有:向心轴承、推力轴承,按滑动表面间润滑状态分为:液体润滑轴承、不完全液体润滑轴承、无润滑轴承;滚动轴承:调心球轴承、调心滚子轴承、圆锥滚子轴承、双列深沟球轴承、推力球轴承、深沟球轴承、角接触球轴承、圆柱滚子轴承、滚针轴承;随着工业机械的不断发展,轴承在机械的运行过程中起到尤为重要的作用,同时,轴承中使用到的密封圈对轴承的使用寿命以及耐用程度起到尤为重要的作用。现有的轴承密封部件在轴承的高速旋转过程中容易发生松动情况,导致外界粉尘从密封部件与轴承松动的缝隙中进入轴承内部,导致轴承在高速旋转的过程中受到粉尘颗粒影响,大大减少了轴承的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中轴承密封部件容易松动导致粉尘进入轴承内部影响使用寿命,而提出的一种汽车角接触球轴承金属密封圈结构。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种汽车角接触球轴承金属密封圈结构,包括轴承外圈、保持架、金属内圈和滚珠,所述轴承外圈与保持架和金属内圈同心设置且保持架小于轴承外圈,金属内圈小于保持架,所述滚珠贯穿于保持架并且滚珠一端弧面接触轴承外圈内壁,另一端弧面接触于金属内圈侧面,所述轴承外圈的一侧安设有密封部件,所述密封部件的边缘处安设有密封锁紧部件,所述密封部件与金属外圈过盈配合设置并且密封锁紧部件紧贴金属外圈边缘处。进一步的,所述密封部件包括有金属外密封圈、金属密封圈和限位凸粒,所述金属密封圈直径长度小于金属外密封圈,且两者同心设置并固设为一体,中部均开设直径长度一致的开口,所述限位凸粒固设于金属密封圈的侧面。进一步的,所述金属外密封圈的内壁处固设有密封钢圈,保持架的侧面开设有限位孔。进一步的,所述密封钢圈材质可为不锈钢材质,所述密封钢圈设置两组,分别安设于轴承外圈内壁靠边缘处,并与金属密封圈过盈配合设置。进一步的,所述保持架上开设有限位孔,所述限位孔与限位凸粒相互嵌合设置,且所述限位凸粒为弹性部件材质。进一步的,所述限位凸粒材质可为橡胶材质、硅胶材质或PCV材质。进一步的,所述密封锁紧部件包括有上限位条、密封圈、底密封块、卡紧珠、卡紧珠限位凸块、限位槽和顶密封块,所述上限位条和卡紧珠均固设于密封钢圈的内侧面和外侧面,所述限位槽开设于金属密封圈外沿,并形成呈矩形状限位槽。进一步的,所述密封圈固设于限位槽的开口处,并密封圈设置有两个且呈对称设置,所述顶密封块固设于密封圈的上方,底密封块固设于密封圈的下方,卡紧珠限位凸块固设于限位槽的侧面边沿。进一步的,所述顶密封块朝外向上倾斜设置,所述底密封块超内向下倾斜设置,且所述密封圈整体材质可为弹性部件材质,所述卡紧珠限位凸块为朝向倾斜设置。进一步的,所述卡紧珠限位凸块距离限位槽边沿的距离为卡紧珠直径长度,所述卡紧珠限位凸块与卡紧珠过盈配合设置,所述密封圈弹性部件材质可为橡胶或硅胶材质。本技术的有益效果为:1.通过设置阻隔部件和密封钢圈,阻隔部件能够紧密的贴合于密封钢圈的表面,很好的隔绝了轴承在高速旋转的过程中粉尘进入轴承内部。2.通过设置限位孔与限位凸粒进行嵌合能够进一步的加固密封钢圈与阻隔部件之间的密封程度,密封效果良好。3.通过设置上限位条与底密封块相互过盈配合设置,能够形成双层阻隔结构,实现进一步的密封效果。附图说明图1为本技术提出的一种汽车角接触球轴承金属密封圈结构的整体爆炸结构示意图。图2为本技术提出的一种汽车角接触球轴承金属密封圈结构的金属密封圈侧面结构剖视图。图3为本技术提出的一种汽车角接触球轴承金属密封圈结构图2中A处放大侧面结构剖视图。图4为本技术提出的一种汽车角接触球轴承金属密封圈结构的密封圈局部结构示意图。图1-4中:1-轴承外圈、2-保持架、3-金属内圈、4-滚珠、5-密封钢圈、501-上限位条、502-卡紧珠、6-金属密封圈、601-密封圈、6011-顶密封块、6012-底密封块、602-限位槽、603-卡紧珠限位凸块、7-金属外密封圈、8-限位孔、9-限位凸粒。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。参照图1-4,一种汽车角接触球轴承金属密封圈结构,包括轴承外圈1、保持架2、金属内圈3和滚珠4,轴承外圈1与保持架2和金属内圈同心设置且保持架2小于轴承外圈1,金属内圈3小于保持架2,滚珠4贯穿于保持架2并且滚珠4一端弧面接触轴承外圈1内壁,另一端弧面接触于金属内圈3侧面,轴承外圈1的一侧安设有密封部件,密封部件的边缘处安设有密封锁紧部件,密封部件与金属外圈过盈配合设置并且密封锁紧部件紧贴金属外圈边缘处。本实施例中,密封部件包括有金属外密封圈7、金属密封圈6和限位凸粒9,金属密封圈6直径长度小于金属外密封圈7,且两者同心设置并固设为一体,中部均开设直径长度一致的开口,限位凸粒9固设于金属密封圈6的侧面,能够实现金属密封圈6和金属外密封圈7贴合于轴承外圈1的侧面,实现密封效果。优选的,金属外密封圈7的内壁处固设有密封钢圈5,保持架2的侧面开设有限位孔8,能够方便金属密封圈6与密封钢圈5嵌合,同时限位孔8与限位凸粒9嵌合来进一步实现加固效果。优选的,密封钢圈5材质可为不锈钢材质,密封钢圈5设置两组,分别安设于轴承外圈1内壁靠边缘处,并与金属密封圈6过盈配合设置,能够实现金属密封圈6与密封钢圈5过盈配合效果,实现密封。优选的,保持架2上开设有限位孔8,限位孔8与限位凸粒9相互嵌合设置,且限位凸粒9为弹性部件材质,方便限位孔8与限位凸粒9相互嵌合实现进一步加固。优选的,限位凸粒9材质可为橡胶材质、硅胶材质或PCV材质,方便限位凸粒9嵌入限位孔8中。优选的,密封锁紧部件包括有上限位条501、密封圈601、底密封块6012、卡紧珠502、卡紧珠限位凸块603、限位槽602和顶密封块6011,上限位条501和卡紧珠502均固设于密封钢圈5的内侧面和外侧面,限位槽602开设于金属密封圈6外沿,并形成呈矩形状限位槽602,能够形成两层阻隔密封效果。优选的,密封圈601固设于限位槽602的开口处,并密封圈601设置有两个且呈对称设置,顶密封块6011固设于密封圈601的上方,底密封块6012固设于密封圈601的下方,卡紧珠限位凸块603固设于限位槽602的侧面边沿,限位槽602能够刚好与密封钢圈5嵌合固定,密封圈601起到密封作用。优选的,顶密封块6011朝外向上倾斜设置,底密封块6012本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车角接触球轴承金属密封圈结构,包括轴承外圈(1)、保持架(2)、金属内圈(3)和滚珠(4),所述轴承外圈(1)与保持架(2)和金属内圈(3)同心设置且保持架(2)小于轴承外圈(1),金属内圈(3)小于保持架(2),所述滚珠(4)贯穿于保持架(2)并且滚珠(4)一端弧面接触轴承外圈(1)内壁,另一端弧面接触于金属内圈(3)侧面,其特征在于,所述轴承外圈(1)的一侧安设有密封部件,所述密封部件的边缘处安设有密封锁紧部件,所述密封部件与金属外圈过盈配合设置并且密封锁紧部件紧贴金属外圈边缘处。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车角接触球轴承金属密封圈结构,包括轴承外圈(1)、保持架(2)、金属内圈(3)和滚珠(4),所述轴承外圈(1)与保持架(2)和金属内圈(3)同心设置且保持架(2)小于轴承外圈(1),金属内圈(3)小于保持架(2),所述滚珠(4)贯穿于保持架(2)并且滚珠(4)一端弧面接触轴承外圈(1)内壁,另一端弧面接触于金属内圈(3)侧面,其特征在于,所述轴承外圈(1)的一侧安设有密封部件,所述密封部件的边缘处安设有密封锁紧部件,所述密封部件与金属外圈过盈配合设置并且密封锁紧部件紧贴金属外圈边缘处。


2.根据权利要求1所述的一种汽车角接触球轴承金属密封圈结构,其特征在于,所述密封部件包括有金属外密封圈(7)、金属密封圈(6)和限位凸粒(9),所述金属密封圈(6)直径长度小于金属外密封圈(7),且两者同心设置并固设为一体,中部均开设直径长度一致的开口,所述限位凸粒(9)固设于金属密封圈(6)的侧面。


3.根据权利要求2所述的一种汽车角接触球轴承金属密封圈结构,其特征在于,所述金属外密封圈(7)的内壁处固设有密封钢圈(5),保持架(2)的侧面开设有限位孔(8)。


4.根据权利要求3所述的一种汽车角接触球轴承金属密封圈结构,其特征在于,所述密封钢圈(5)材质可为不锈钢材质,所述密封钢圈(5)设置两组,分别安设于轴承外圈(1)内壁靠边缘处,并与金属密封圈(6)过盈配合设置。


5.根据权利要求1或2所述的一种汽车角接触球轴承金属密封圈结构,其特征在于,所述保持架(2)上开设有限位孔(8),所述限位孔(8)与限位凸粒(9)相互嵌合设置,且所述限位凸粒(9)为弹性部件材质。

【专利技术属性】
技术研发人员:王能志
申请(专利权)人:台州市东泰轴承有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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