本发明专利技术涉及爆胎应急安全产品安装设备技术领域，具体涉及一种爆胎应急安全装置产品的批量安装工具，包括水平设置的支撑横梁，支撑横梁的下方设有两个支撑架，两个支撑架对称设置支撑横梁的两端，支撑架与支撑横梁之间设有支撑竖梁，支撑架与支撑横梁通过支撑竖梁相连接，支撑横梁上设有驱动电机，驱动电机的顶面通过螺钉固定在支撑横梁的底面中部，驱动电机的下方设有轮辋卡具，驱动电机与轮辋卡具之间设有连接绳链，驱动电机与轮辋卡具通过连接绳链相连接。本发明专利技术提供一种使用方便，安装爆胎应急安全装置效率高，便于移动和固定，牢固可靠，便于校核车轮的安装，便于约束车轮的移动，稳定性强的爆胎应急安全装置产品的批量安装工具。
【技术实现步骤摘要】
一种爆胎应急安全装置产品的批量安装工具
本专利技术涉及爆胎应急安全产品安装设备
，具体涉及一种爆胎应急安全装置产品的批量安装工具。
技术介绍
伴随汽车行业的高速发展，汽车安全越发成为行业关注热点，据相关统计，高速公路上75%的汽车交通事故是有车辆轮胎引起的，而其中的40%则是由行驶中的车辆爆胎导致的；众所众知，汽车真空胎对应的轮辋均有一凹槽，此凹槽为方便轮胎的安装与拆卸，车辆爆胎后，轮胎的胎唇部分将滑入轮辋的凹槽内，导致运动中的车辆失去平衡，使得运动中车辆不具有有效的行驶摩擦力与制动力，导致驾驶者无法控制车辆，从而造成惨痛的汽车交通事故。为了防止辆爆胎造成惨痛的汽车交通事故，目前推出爆胎应急安全装置来防止轮胎的爆胎，使得车辆爆胎后，轮胎胎唇部分无法滑入凹槽，即轮胎圆周方向没有相对于轮辋脱离的空间，轮胎自始至终会与轮辋保持一体，在爆胎后的轮辋与地面之间，始终有轮胎作为隔离与传递层，保证爆胎后的车辆具有有效的行驶摩擦力与制动力，车辆持续可控，不会发生侧翻与倾覆事故，此爆胎应急安全装置还有一定的支撑作用，爆胎后的车辆可以正常行驶1-3Km，驾驶员可以安全操控汽车停靠在安全区域；但是现有的安装方式是手动进行安装，即将车轮的轮胎卸掉，将爆胎应急安全装置安装在车轮的轮辋，再将轮胎安装在车轮的轮辋上，这种手动安装效率低，而且轮胎再次安装在车轮的轮辋上，由于爆胎应急安全装置安装在车轮的轮辋上，为了防止爆胎应急安全装置松脱而刺破轮胎，需要一边按压爆胎应急安全装置一边安装轮胎，使得手动安装十分麻烦；另外随着爆胎应急安全装置的广泛应用，手动安装爆胎应急安全装置难以满足批量安装的需要。因此，生产一种使用方便，安装爆胎应急安全装置效率高，便于移动和固定，牢固可靠，便于校核车轮的安装，便于约束车轮的移动，稳定性强的爆胎应急安全装置产品的批量安装工具，具有广泛的市场前景。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供一种使用方便，安装爆胎应急安全装置效率高，便于移动和固定，牢固可靠，便于校核车轮的安装，便于约束车轮的移动，稳定性强的爆胎应急安全装置产品的批量安装工具，用于克服现有技术中缺陷。本专利技术采用的技术方案为：一种爆胎应急安全装置产品的批量安装工具，包括水平设置的支撑横梁，支撑横梁的下方设有两个支撑架，两个支撑架对称设置支撑横梁的两端，支撑架与支撑横梁之间设有支撑竖梁，支撑架与支撑横梁通过支撑竖梁相连接，支撑横梁上设有驱动电机，驱动电机的顶面通过螺钉固定在支撑横梁的底面中部，驱动电机的下方设有轮辋卡具，驱动电机与轮辋卡具之间设有连接绳链，驱动电机与轮辋卡具通过连接绳链相连接。所述的支撑架采用硬质合金制成的n字型板状结构，支撑竖梁的底端与支撑架的中部相连接，支撑竖梁与支撑架为一体结构，支撑横梁的顶端通过螺钉固定在支撑横梁的一端上，两个支撑架之间设有两个限位横梁，两个限位横梁对称设在支撑架的两侧，限位横梁的两端分别通过螺钉固定在两个限位横梁的顶板内侧面上。所述的限位横梁的底面与支撑架的顶板底面位于同一水平面上，两个限位横梁之间的距离与两个支撑架之间的距离相吻合，限位横梁与支撑架上分别设有轮胎限位架，轮胎限位架的顶部通过螺钉固定在限位横梁的中部或支撑架的顶板中部，轮胎限位架的底面开设有轮胎限位槽，该轮胎限位槽内套装有轮胎支撑环，轮胎支撑环焊接固定在轮胎限位架上。所述的支撑架上安装有车轮限位板，车轮限位板的底面焊接在支撑架的顶板中部，支撑架的外侧竖直设有限位管，限位管的中部粘接在车轮限位板的侧壁上，限位管内套装有车轮限位杆，车轮限位杆采用倒置的L字型杆状结构，支撑竖梁的外侧设有限位螺杆，支撑竖梁的外壁相应限位螺杆开设有套孔，该套孔套装在限位螺杆的一侧，限位螺杆的直径与该套孔孔径相吻合，限位螺杆与支撑竖梁之间采用螺纹连接，车轮限位杆的顶杆底面与限位螺杆的顶面相接触。所述的轮辋卡具包括轮辋限位杆和连接头，该轮辋限位杆采用直杆状结构，该连接头设在该轮辋限位杆的中部，该连接头与该轮辋限位杆为一体结构，连接绳链的顶端粘接固定在驱动电机的驱动端上，连接绳链的底端捆绑固定在轮辋卡具的连接头上。所述的支撑架的下方设有带着自锁功能的锁止滑轮，锁止滑轮的顶端通过螺钉固定在支撑架的底端上。所述的支撑架的上方倾斜设有两个加固梁，两个加固梁对称设在支撑竖梁的两侧，加固梁的底端焊接固定在支撑架上，加固梁的顶端粘接固定在支撑竖梁上。所述的驱动电机的一侧竖直设有激光笔，激光笔的投射端朝向下方，激光笔粘接固定在驱动电机的侧壁上。本专利技术有益效果是：首先，本专利技术包括水平设置的支撑横梁，支撑横梁的下方设有两个支撑架，两个支撑架对称设置支撑横梁的两端，支撑架与支撑横梁之间设有支撑竖梁，支撑架与支撑横梁通过支撑竖梁相连接，支撑横梁上设有驱动电机，驱动电机的顶面通过螺钉固定在支撑横梁的底面中部，驱动电机的下方设有轮辋卡具，驱动电机与轮辋卡具之间设有连接绳链，驱动电机与轮辋卡具通过连接绳链相连接，本专利技术通过轮辋卡具卡扣在车轮的轮辋上，通过驱动电机以及连接绳链控制驱动车轮上升以及下降，并通过轮胎支撑环来挤压车辆的轮胎，从而提高安装爆胎应急安全装置的效率；其次，本专利技术通过设有带着自锁功能的锁止滑轮，便于本专利技术进行移动和固定，从而便于本专利技术在多种场合进行使用，并本专利技术通过设有加固梁对本专利技术进行加固，使得本专利技术固定牢固，从而增强了本专利技术的稳定性；再次，本专利技术通过设有的激光笔，通过激光笔的投射位置便于对校核车轮的安装是否到位，较少安装失误率；另外，通过设有的车轮限位杆对车轮进行限制，即车轮沿着流水线的传送带进行输送时，通过车轮限位杆限制车轮的移动，从而便于安装爆胎应急安全装置，大大提高了工作效率，使得本专利技术具有很好的社会和经济效益，是易于推广使用的产品。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。图2为本专利技术轮胎限位架和轮胎支撑环的结构示意图。具体实施方式如图1、2所示，一种爆胎应急安全装置产品的批量安装工具，包括水平设置的支撑横梁1，支撑横梁1的下方设有两个支撑架2，两个支撑架2对称设置支撑横梁1的两端，支撑架2与支撑横梁1之间设有支撑竖梁3，支撑架2与支撑横梁1通过支撑竖梁3相连接，支撑横梁1上设有驱动电机4，驱动电机4的顶面通过螺钉固定在支撑横梁1的底面中部，驱动电机4的下方设有轮辋卡具5，驱动电机4与轮辋卡具5之间设有连接绳链6，驱动电机4与轮辋卡具5通过连接绳链6相连接。所述的支撑架2采用硬质合金制成的n字型板状结构，支撑竖梁3的底端与支撑架2的中部相连接，支撑竖梁3与支撑架2为一体结构，支撑竖梁3的顶端通过螺钉固定在支撑横梁1的一端上，两个支撑架2之间设有两个限位横梁7，两个限位横梁7对称设在支撑架2的两侧，限位横梁7的两端分别通过螺钉固定在两个限位横梁7的顶板内侧面上；所述的限位横梁7的底面与支撑架2的顶板底面位于同一水平面上，两个限位横梁7之间的距离与两个支撑架2之间的距离相吻合，限位横梁7与支撑架2上分别设有轮胎限位架8，轮胎限位架8的顶部通过螺钉固定在限位横本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种爆胎应急安全装置产品的批量安装工具，其特征在于：包括水平设置的支撑横梁（1），支撑横梁（1）的下方设有两个支撑架（2），两个支撑架（2）对称设置支撑横梁（1）的两端，支撑架（2）与支撑横梁（1）之间设有支撑竖梁（3），支撑架（2）与支撑横梁（1）通过支撑竖梁（3）相连接，支撑横梁（1）上设有驱动电机（4），驱动电机（4）的顶面通过螺钉固定在支撑横梁（1）的底面中部，驱动电机（4）的下方设有轮辋卡具（5），驱动电机（4）与轮辋卡具（5）之间设有连接绳链（6），驱动电机（4）与轮辋卡具（5）通过连接绳链（6）相连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种爆胎应急安全装置产品的批量安装工具，其特征在于：包括水平设置的支撑横梁（1），支撑横梁（1）的下方设有两个支撑架（2），两个支撑架（2）对称设置支撑横梁（1）的两端，支撑架（2）与支撑横梁（1）之间设有支撑竖梁（3），支撑架（2）与支撑横梁（1）通过支撑竖梁（3）相连接，支撑横梁（1）上设有驱动电机（4），驱动电机（4）的顶面通过螺钉固定在支撑横梁（1）的底面中部，驱动电机（4）的下方设有轮辋卡具（5），驱动电机（4）与轮辋卡具（5）之间设有连接绳链（6），驱动电机（4）与轮辋卡具（5）通过连接绳链（6）相连接。
2.根据权利要求1所述的爆胎应急安全装置产品的批量安装工具，其特征在于：所述的支撑架（2）采用硬质合金制成的n字型板状结构，支撑竖梁（3）的底端与支撑架（2）的中部相连接，支撑竖梁（3）与支撑架（2）为一体结构，支撑横梁（1）的顶端通过螺钉固定在支撑横梁（1）的一端上，两个支撑架（2）之间设有两个限位横梁（7），两个限位横梁（7）对称设在支撑架（2）的两侧，限位横梁（7）的两端分别通过螺钉固定在两个限位横梁（7）的顶板内侧面上。
3.根据权利要求2所述的爆胎应急安全装置产品的批量安装工具，其特征在于：所述的限位横梁（7）的底面与支撑架（2）的顶板底面位于同一水平面上，两个限位横梁（7）之间的距离与两个支撑架（2）之间的距离相吻合，限位横梁（7）与支撑架（2）上分别设有轮胎限位架（8），轮胎限位架（8）的顶部通过螺钉固定在限位横梁（7）的中部或支撑架（2）的顶板中部，轮胎限位架（8）的底面开设有轮胎限位槽，该轮胎限位槽内套装有轮胎支撑环（9），轮胎支撑环（9）焊接固定在轮胎限位架（8）上。
4.根据权利要求2所述的爆胎应急安全装置产品的批量安装工具，其特征在于：所述的支撑架（2）上安装有车轮限位板...
【专利技术属性】
技术研发人员：任基科，黄影，叶修伟，
申请(专利权)人：郑州鑫御驰汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。