一种门架自行走式公路小T梁预制钢模板制造技术

本发明专利技术涉及T梁制作技术领域，具体涉及一种门架自行走式公路小T梁预制钢模板，本发明专利技术提供的基础方案为：一种门架自行走式公路小T梁预制钢模板，包括门架装置包括门架、两组导轨、液压系统、两组吊臂和模板系统；门架包括两个平行设置的纵向钢槽和一个横向钢槽，横向钢槽的两端分别与两个纵向钢槽的顶端连接；两组导轨的底部均埋于地面下；液压系统包括两个顶升液压系统和两个平移液压系统，模板系统置于两个纵向钢槽之间，模板系统与所述吊臂底部连接，且所述模板系统内部具有T形制模空间。本发明专利技术旨在提供一种高效率、施工周期短、施工成本低、外观质量高、安全性高、标准化的一种门架自行走式公路小T梁预制钢模板。

A prefabricated steel formwork of portal self-propelled highway small T-beam

【技术实现步骤摘要】
一种门架自行走式公路小T梁预制钢模板
本专利技术涉及T梁制作
，具体涉及一种门架自行走式公路小T梁预制钢模板。
技术介绍
90年代以来，我国建筑结构体系有了很大发展。高层建筑和超高层建筑大量兴建，大规模基础设施和城市交通、高速公路飞速发展。这些现代化的大型建筑体系，工程质量要求高，施工技术复杂。而现有施工中小型T梁预制施工时用人工散拆散装的钢模进行施工，钢模模板分开成若干节，这就会出现每次拼装的接缝处缝隙大小不一致，错台不一致，和门吊配合是实用投入费用高，门吊占用空间大，且人工拼装就存在效率低、施工周期长、费用高、拼装质量差等问题；为能解决上述问题那么就需要一种小型能自行走且模板部分为整体式的小T梁预制钢模板，模板不用组装提高效率和外观质量、不用大型门吊的配合、台座部分为钢制台座可循环利用，这里以来设备的投入少了，效率提高了，质量提高了能大大降低人力物力的费用投入。现有桥梁小箱梁施工中外模为3米节小模板预制16米或20米的T梁就需要若干节3米节模板拼装成需要长度，拼装过程中就需要大型门吊的配合，拼装完成后对每个接缝和错台就需要人工打磨处理，传统的台座为300mm高的混凝土台座。那么按传统的工艺人工拼装，消除错台及缝隙，门吊的配合这些都会增加费用的投入，且工作效率，施工周期长，成型的梁体外观质量较差。
技术实现思路
本专利技术旨在提供一种高效率、施工周期短、施工成本低、外观质量高、安全性高、标准化的一种门架自行走式公路小T梁预制钢模板。本专利技术提供的基础方案为：一种门架自行走式公路小T梁预制钢模板，包括门架装置和模板系统；所述门架装置包括门架、两组导轨、液压系统和两组吊臂；所述门架包括两个平行设置的纵向钢槽和一个横向钢槽，所述横向钢槽的两端分别与两个纵向钢槽的顶端连接；所述两组导轨的底部均埋于地面下；所述液压系统包括两个顶升液压系统和两个平移液压系统，所述导轨的顶部通过顶升液压系统与纵向钢槽的底端连接，所述平移液压系统一端与所述横向钢槽连接，另一端与所述吊臂连接；所述吊臂与所述钢模板连接；所述模板系统置于两个纵向钢槽之间，所述模板系统与所述吊臂底部连接，且所述模板系统内部具有T形制模空间。优选地，所述顶升液压系统包括顶升油缸和顶升伸缩杆，所述顶升油缸与所述导轨可拆卸连接，所述顶升伸缩杆的一端设置于所述顶升油缸内，所述顶升伸缩杆的另一端与所述纵向钢槽的底部铰接。纵向钢槽的底部与顶升伸缩杆连接，且纵向钢槽设有两组，在顶升伸缩杆的作用下，实现纵向钢槽在垂直方向的位移，在顶升液压系统的作用下，实现钢模板的高效垂直移动，进而提高施工效率，缩短施工周期。优选地，所述平移液压系统包括平移油缸和平移伸缩杆，所述平移油缸一端与所述横向钢槽可拆卸连接，所述平移伸缩杆一端设置于所述平移油缸内，所述平移油缸的另一端与所述吊臂连接。横向钢槽与平移伸缩杆连接，在平移伸缩杆的作用下，实现横向钢槽在水平方向的位移，在平移液压系统的作用下，实现钢模板的高效水平移动，进而提高施工效率，缩短施工周期。所述吊臂包括一连接块和吊钩，所述连接块上部与所述平移伸缩杆的自由端连接，所述连接块的底部与吊钩可拆卸连接，所述连接块开有第一通孔，所述横向钢槽由多个钢槽拼接形成，所述横向钢槽其中的一钢槽穿过所述第一通孔，所述横向钢槽与所述连接块滑动连接。吊钩通过连接块与平移伸缩杆连接，方便于吊钩的安装和拆卸，连接块开有第一通孔，横向钢槽由多个钢槽拼接形成，横向钢槽其中的一钢槽穿过第一通孔，横向钢槽与连接块滑动连接，且横向钢槽与连接块提供支撑作用，在平移伸缩杆进行伸长或者缩短运动时，连接块在横向钢槽上滑动，连接块带动吊钩移动。优选地，所述两组吊臂的吊钩关于横向钢槽的中轴线左右对称。两组吊臂的吊钩关于横向钢槽的中轴线左右对称，因此，在平移液压系统工作时，两组吊臂进行相向移动或者背向运动，吊钩带着模板系统一起运动。优选地，所述模板系统为两组，且两组模板系统关于横向钢槽的中轴线左右对称，所述两个模板系统之间设有台座，所述台座设有横向钢槽的中轴线上，并且所述台座关于横向钢槽的中轴线左右对称。模板系统设置为两组，且关于横向钢槽的中轴线对称，脱模时，只需用吊臂将两组模板系统移开，不需要散拆散装进行脱模，便于重复使用，进而提高施工效率，降低施工成本。优选地，所述每组模板系统均包括要垂直模板和一异形模板，所述左右对称的两个异形模板围合形成T形制模空间。优选地，所述每组模板系统还包括支撑板，所述支撑板为折线形，且所述折线形设置在所述异形模板下方，所述支撑板的上表面与所述异形模板的下表面接触，所述支撑板与所述异形模板通过销接装置连接。由于所制作的T量本身重量较大，且折线形的异形模板抗压能力较弱，在异形模板和垂直模板之间增加一个支撑板，提高异形模板的抗压能力。优选地，所述支撑板上设有卡槽，所述卡槽与所述吊钩匹配。利用支撑板上的卡槽与吊臂上的吊钩进行匹配，用吊钩吊起模板系统时，接触点容易磨损，将卡槽制作在支撑板上，避免了垂直模板与异形模板的磨损，提高了垂直模板与异形模板的使用寿命。优选地，所述两组导轨的上方均开有轨道，每组轨道内安装有至少两个滚轮，且所述滚轮与所述顶升液压系统底部连接，且所述任一滚轮连接有行走电机。设置轨道内的滚轮，在行走电机的牵引下，门架可以移动到不同的位置。本专利技术的工作原理及优点在于：一种龙架自行走式公路小T梁预制钢模板，主要包括门架装置、液压系统与模板系统组成；所述导轨前期准备工作时预埋入地面中进行定位；台座按位置摆放到位，门架装置的滚轮按位置卡入导轨上方的轨道中，在行走电机的牵引下可以移动到不同的位置；纵向钢槽的底部与顶升伸缩杆连接，且纵向钢槽设有两组，在顶升伸缩杆的作用下，实现纵向钢槽在垂直方向的位移，在顶升液压系统的作用下，实现钢模板的高效垂直移动，进而提高施工效率，缩短施工周期，吊臂在平移油缸的作用下将吊臂移位到模板系统上的卡吊位置；吊臂卡到位后在门架顶升油缸的作用下可降钢模板调整到适宜位置，且脱模时可降低高度实现脱模过程；模板系统设置为两组，且关于横向钢槽的中轴线对称，脱模时，由于横向钢槽与平移伸缩杆连接，在平移伸缩杆的作用下，实现横向钢槽在水平方向的位移，在平移液压系统的作用下，实现钢模板的高效水平移动，进而提高施工效率，缩短施工周期只需用吊臂将两组模板系统移开，不需要散拆散装进行脱模，便于重复使用，进而提高施工效率，降低施工成本。这样外模的施工时就不需要散拆散装使单节模板形成系统，在外模的施工时效率高，平面度质量好，节省时间，施工成本低。附图说明图1为本专利技术一种门架自行走式公路小T梁预制钢模板的主视图；图2为本专利技术一种门架自行走式公路小T梁预制钢模板的门架装置的主视图；图3为本专利技术一种门架自行走式公路小T梁预制钢模板的模板系统的示意图图4为本专利技术一种门架自行走式公路小T梁预制钢模板的工作状态示意图(制模状态)；图5为本专利技术一种门架本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种门架自行走式公路小T梁预制钢模板，其特征在于：包括门架装置和模板系统；/n所述门架装置包括门架、两组导轨、液压系统和两组吊臂；/n所述门架包括两个平行设置的纵向钢槽和一个横向钢槽，所述横向钢槽的两端分别与两个纵向钢槽的顶端连接；/n所述两组导轨的底部均埋于地面下；/n所述液压系统包括两个顶升液压系统和两个平移液压系统，所述导轨的顶部通过顶升液压系统与纵向钢槽的底端连接，所述平移液压系统一端与所述横向钢槽连接，另一端与所述吊臂连接；所述吊臂与所述钢模板连接；/n所述模板系统置于两个纵向钢槽之间，所述模板系统与所述吊臂底部连接，且所述模板系统内部具有T形制模空间。/n

【技术特征摘要】
1.一种门架自行走式公路小T梁预制钢模板，其特征在于：包括门架装置和模板系统；
所述门架装置包括门架、两组导轨、液压系统和两组吊臂；
所述门架包括两个平行设置的纵向钢槽和一个横向钢槽，所述横向钢槽的两端分别与两个纵向钢槽的顶端连接；
所述两组导轨的底部均埋于地面下；
所述液压系统包括两个顶升液压系统和两个平移液压系统，所述导轨的顶部通过顶升液压系统与纵向钢槽的底端连接，所述平移液压系统一端与所述横向钢槽连接，另一端与所述吊臂连接；所述吊臂与所述钢模板连接；
所述模板系统置于两个纵向钢槽之间，所述模板系统与所述吊臂底部连接，且所述模板系统内部具有T形制模空间。


2.根据权利要求1所述的一种门架自行走式公路小T梁预制钢模板，其特征在于：所述顶升液压系统包括顶升油缸和顶升伸缩杆，所述顶升油缸与所述导轨可拆卸连接，所述顶升伸缩杆的一端设置于所述顶升油缸内，所述顶升伸缩杆的另一端与所述纵向钢槽的底部铰接。


3.根据权利要求2所述的一种门架自行走式公路小T梁预制钢模板，其特征在于：所述平移液压系统包括平移油缸和平移伸缩杆，所述平移油缸一端与所述横向钢槽可拆卸连接，所述平移伸缩杆一端设置于所述平移油缸内，所述平移油缸的另一端与所述吊臂连接。


4.根据权利要求3所述的一种门架自行走式公路小T梁预制钢模板，其特征在于：所述吊臂包括一连接块和吊钩，所述连接块上部与所述平移伸缩杆的自由端连接，所述连接块的底部与吊钩可拆卸连接，所述连接块开有第一通孔，所述横向钢...

【专利技术属性】
技术研发人员：南玉明，刘世明，南志强，蔡相贵，郎永君，胡顺才，谢蕊，赵王峰，
申请(专利权)人：青海玉明金属结构制造有限公司，
类型：发明
国别省市：青海;63