一种火车车轮轧制模具下磨板简易拆分装置及其使用方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种火车车轮轧制模具下磨板的简易拆分装置，包括结构件底座钢板和若干支撑模具钢结构件，该若干支撑模具钢结构件分别均匀设置在以结构件底座钢板中心处为圆心的同一个圆上；每个支撑模具钢结构件包括三块平行均匀间隔设置的立面板；三块立面板的底部分别与结构件底座钢板焊接固定，顶部焊接有上盖板。本发明专利技术结构设计新颖，配置紧凑、合理，投资省，运行维护费用低，操作方便，运行可靠，配合其使用方法能够不仅能快速取出火车车轮轧制模具下磨板的连接螺杆，而且减少工人劳动强度，提高劳动效率，为合理组产提供了保障。

【技术实现步骤摘要】
一种火车车轮轧制模具下磨板简易拆分装置及其使用方法
本专利技术属于机械领域，具体涉及一种火车车轮轧制模具下磨板简易拆分装置及其使用方法。
技术介绍
马钢车轮公司是我国重要的火车车轮生产基地，为亚洲最大的车轮生产企业，也是国内唯一能生产120Km/h以上速度等级客车车轮的企业，重载车轮研发已达到国际先进水平。目前共有二条车轮生产线，年产能力80万件。而生产车轮的核心工艺就是把加热的红钢通过机械手传送到下道工序车轮模具上面，然后由万吨油压机轧制而成，模具作为车轮压制过程中的重要零部件，在车轮模具下模板和车轮油压机移动台板之间起着过渡连接体的作用，在生产中承受万吨的工作负荷，由于承担巨大轧制压力，模具的下模板使用一段时间后，其与模具的下模板和移动台板之间的配合面遭到破坏，影响车轮产品轧制质量，故经常把整体模具吊出离开油压机，来进行更换模具的下模板，从而来满足轧制工艺需求，如图1和图2所示，整体的模具主要零部件分为：上模板3、芯棒5、模座7、下模板8、定芯环9，组合方式为：上模板、芯棒安装在模座的上部，定芯环(只是配合模具在移动台板上找安装中心可重复性本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种火车车轮轧制模具下磨板的简易拆分装置，其特征是，它包括结构件底座钢板(1)和若干支撑模具钢结构件(2)，该若干支撑模具钢结构件(2)分别均匀设置在以结构件底座钢板(1)中心处为圆心的同一个圆上；每个所述支撑模具钢结构件(2)包括三块平行均匀间隔设置的立面板(21)；三块所述立面板(21)的底部分别与结构件底座钢板(1)焊接固定，顶部焊接设置有上盖板(22)。/n

【技术特征摘要】
1.一种火车车轮轧制模具下磨板的简易拆分装置，其特征是，它包括结构件底座钢板(1)和若干支撑模具钢结构件(2)，该若干支撑模具钢结构件(2)分别均匀设置在以结构件底座钢板(1)中心处为圆心的同一个圆上；每个所述支撑模具钢结构件(2)包括三块平行均匀间隔设置的立面板(21)；三块所述立面板(21)的底部分别与结构件底座钢板(1)焊接固定，顶部焊接设置有上盖板(22)。


2.根据权利要求1所述的一种火车车轮轧制模具下磨板的简易拆分装置，其特征是，所述支撑模具钢结构件(2)为四个。


3.根据权利要求1所述的一种火车车轮轧制模具下磨板的简易拆分装置，其特征是，每个所述支撑模具钢结构件(2)的三块立面板(21)的后侧还设置有背面板(23)。


4.根据权利要求1-3任一项所述的一种火车车轮轧制模具下磨板的简易拆分装置，其特征是，每个所述支撑模具钢结构件(2)的立面板(21)呈直角梯形状，其斜边朝内。


5.根据权利要求1所述的一种火车车轮轧制模具下磨板的简易拆分装置，其特征是，所述上盖板(22)为正方形。


6.根据权利要求1所述的一种火车车轮轧制模具下磨板的简易拆分装置，其特征是，所述结构件底座钢板(1)由厚度为100mm的钢板制成。

【专利技术属性】
技术研发人员：范兴海，章锐，涂俊魁，高映，
申请(专利权)人：安徽马钢设备检修有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34