一种机械立体车库载车厢用防坠保护器制造技术

技术编号:24321016 阅读:14 留言:0更新日期:2020-05-29 16:45
本实用新型专利技术公开了一种机械立体车库载车厢用防坠保护器,涉及立体车库技术领域,为解决现有的防坠保护器在载车板上升过程中无法及时阻止意外坠落的情况,且整体结构复杂的问题。两个所述车库立柱之间安装有载车板,所述载车板前端的一侧安装有速度传感器,所述速度传感器的一侧安装有语音报警器,所述语音报警器的一侧安装有报警灯光,所述车库立柱的内侧设置有第一空腔,所述第一空腔的内部安装有磁性防坠挡块,所述磁性防坠挡块的一侧安装有第一弹簧,所述第一弹簧的一侧安装有第一电磁块。

【技术实现步骤摘要】
一种机械立体车库载车厢用防坠保护器
本技术涉及立体车库
,具体为一种机械立体车库载车厢用防坠保护器。
技术介绍
立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统,针对专业车场管理公司提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具,机械式立体车库顾名思义是有机械外形、采用机械运动原理实现停车的一种设备,机械式立体车库的出现,使得停车在横向、竖向空间上大大得到延展,大大增加了车位数量,立体车库防坠器是升降横移类立体车库中必须使用的安全部件,它的作用是预防已提升至停车位置载车板上的汽车,在提升链条或钢丝绳突然断裂向下坠落时,保障汽车及在其下面的人员安全。但是,现有的防坠保护器在载车板上升过程中无法及时阻止意外坠落的情况,且整体结构复杂;因此,不满足现有的需求,对此我们提出了一种机械立体车库载车厢用防坠保护器。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种机械立体车库载车厢用防坠保护器,以解决上述
技术介绍
中提出的现有的防坠保护器在载车板上升过程中无法及时阻止意外坠落的情况,且整体结构复杂的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种机械立体车库载车厢用防坠保护器,包括车库立柱,两个所述车库立柱之间安装有载车板,所述载车板前端的一侧安装有速度传感器,所述速度传感器的一侧安装有语音报警器,所述语音报警器的一侧安装有报警灯光。优选的,所述车库立柱的内侧设置有第一空腔,所述第一空腔的内部安装有磁性防坠挡块,所述磁性防坠挡块的一侧安装有第一弹簧,所述第一弹簧的一侧安装有第一电磁块。优选的,所述载车板内部的两侧均设置有第二空腔,所述第二空腔的内部安装有第二电磁块,所述第二电磁块的一侧安装有第二弹簧,所述第二弹簧的一侧安装有连接杆,所述连接杆的一端安装有边挡块。优选的,所述载车板的内部设置有第三空腔,所述第三空腔的一侧设置有第四空腔,所述第三空腔的内部安装有第一固定筒,所述第四空腔的内部安装有第二固定筒,所述第一固定筒与第二固定筒的内部均安装有第一固定块,所述第一固定块的上端安装有第三弹簧,所述第三弹簧的上端安装有第二固定块,所述第二固定块的上端放置有失重配重球,所述第一固定筒内部的顶端设置有第一触点开关,所述第二固定筒内部的顶端设置有第二触点开关。优选的,所述速度传感器的型号设置有HQA-T160型,所述语音报警器的型号设置为KXB127型。优选的,所述连接杆的一端与第二空腔滑动连接,且连接杆的另一端与边挡块通过转轴转动连接。与现有技术相比,本技术的有益效果是:1、本技术通过设置有速度传感器、语音报警器与报警灯光,当载车板坠落,速度传感器感应到超过指定值的下降速度,第二电磁块对连接杆的底端产生吸附力,使其可以沿着第二空腔的底端滑动,从而将边挡块伸出,对车辆进行固定,防止其侧滑,增强了安全性;2、本技术通过磁性防坠挡块的底端设置为圆弧形结构,当载车板上升过程中,对磁性防坠挡块施加力,可使其伸缩进入到第一空腔的内部,当载车板越过磁性防坠挡块时,磁性防坠挡块对载车板起到一个预保护的作用,在载车板上升过程中可以及时阻止意外坠落的情况,在载车板下降过程中,通过第一电磁块对磁性防坠挡块产生吸附力,使磁性防坠挡块嵌入第一空腔的内部,载车板能够顺利下降,当下将速度超过指定值时,第一电磁块失电,磁性防坠挡块受到第一弹簧的弹力回到起始位置,对载车板及时制动;3、本技术通过设置有失重配重球,当下降速度超过指定值时,失重配重球会产生部分失重,第三弹簧带着失重配重球向上运动,失重配重球分别接触到第一触点开关与第二触点开关,从而触发语音报警器与报警灯光,对工作人员进行及时提醒,结构更加简单。附图说明图1为本技术的一种机械立体车库载车厢用防坠保护器的结构示意图;图2为本技术的一种机械立体车库载车厢用防坠保护器的整体主视图;图3为本技术的A区的局部放大图。图中:1、车库立柱;2、载车板;3、速度传感器;4、语音报警器;5、报警灯光;6、第一空腔;7、磁性防坠挡块;8、第一弹簧;9、第一电磁块;10、第二空腔;11、第二电磁块;12、第二弹簧;13、连接杆;14、边挡块;15、第三空腔;16、第四空腔;17、第一固定筒;18、第二固定筒;19、第一固定块;20、第三弹簧;21、第二固定块;22、失重配重球;23、第一触点开关;24、第二触点开关。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。请参阅图1-3,本技术提供的一种实施例:一种机械立体车库载车厢用防坠保护器,包括车库立柱1,两个车库立柱1之间安装有载车板2,载车板2前端的一侧安装有速度传感器3,速度传感器3的一侧安装有语音报警器4,语音报警器4的一侧安装有报警灯光5,可对工作人员进行及时提醒,及时维修,安全性更高。进一步,车库立柱1的内侧设置有第一空腔6,第一空腔6的内部安装有磁性防坠挡块7,磁性防坠挡块7的一侧安装有第一弹簧8,第一弹簧8的一侧安装有第一电磁块9,由于磁性防坠挡块7的底端设置为圆弧形结构,在载车板2上升的过程中,对磁性防坠挡块7施加力,可使其伸缩进入到第一空腔6的内部,当载车板2越过磁性防坠挡块7时,磁性防坠挡块7对载车板2起到一个预保护的作用。进一步,载车板2内部的两侧均设置有第二空腔10,第二空腔10的内部安装有第二电磁块11,第二电磁块11的一侧安装有第二弹簧12,第二弹簧12的一侧安装有连接杆13,连接杆13的一端安装有边挡块14,防止车辆侧滑。进一步,载车板2的内部设置有第三空腔15,第三空腔15的一侧设置有第四空腔16,第三空腔15的内部安装有第一固定筒17,第四空腔16的内部安装有第二固定筒18,第一固定筒17与第二固定筒18的内部均安装有第一固定块19,第一固定块19的上端安装有第三弹簧20,第三弹簧20的上端安装有第二固定块21,第二固定块21的上端放置有失重配重球22,第一固定筒17内部的顶端设置有第一触点开关23,第二固定筒18内部的顶端设置有第二触点开关24,当下降速度超过指定值时,失重配重球22会产生部分失重,第三弹簧20带着失重配重球22向上运动,失重配重球22分别接触到第一触点开关23与第二触点开关24,从而触发语音报警器4与报警灯光5,可对工作人员进行及时提醒,及时维修。进一步,速度传感器3的型号设置有HQA-T160型,语音报警器4的型号设置为KXB127型,速度传感器3可以及时判断载车板2的下降速度,能够对其进行及时制动。进一步,连接杆13的一端与第二空腔10滑动连接,且连接杆13的另一端与边挡块14通过转轴转动连接,第二电磁块11对连接杆13的底端产生吸附力,使其可以沿着第二空腔10的底端滑动,从而将边挡块14伸出,对车辆进行固定,防止其侧滑。工作原理:使用时,由于磁性防坠挡本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机械立体车库载车厢用防坠保护器,包括车库立柱(1),其特征在于:两个所述车库立柱(1)之间安装有载车板(2),所述载车板(2)前端的一侧安装有速度传感器(3),所述速度传感器(3)的一侧安装有语音报警器(4),所述语音报警器(4)的一侧安装有报警灯光(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种机械立体车库载车厢用防坠保护器,包括车库立柱(1),其特征在于:两个所述车库立柱(1)之间安装有载车板(2),所述载车板(2)前端的一侧安装有速度传感器(3),所述速度传感器(3)的一侧安装有语音报警器(4),所述语音报警器(4)的一侧安装有报警灯光(5)。


2.根据权利要求1所述的一种机械立体车库载车厢用防坠保护器,其特征在于:所述车库立柱(1)的内侧设置有第一空腔(6),所述第一空腔(6)的内部安装有磁性防坠挡块(7),所述磁性防坠挡块(7)的一侧安装有第一弹簧(8),所述第一弹簧(8)的一侧安装有第一电磁块(9)。


3.根据权利要求1所述的一种机械立体车库载车厢用防坠保护器,其特征在于:所述载车板(2)内部的两侧均设置有第二空腔(10),所述第二空腔(10)的内部安装有第二电磁块(11),所述第二电磁块(11)的一侧安装有第二弹簧(12),所述第二弹簧(12)的一侧安装有连接杆(13),所述连接杆(13)的一端安装有边挡块(14)。


4.根据权利要求1所述的一种机械立体车库载车厢用防...

【专利技术属性】
技术研发人员:张俊耿莉陈勇童睿
申请(专利权)人:创拓建设有限公司
类型:新型
国别省市:湖北;42

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