一种市政道路结构制造技术

本实用新型专利技术涉及市政道路设计领域，针对初期雨水和中后期雨水在一般的道路中没有分流，将初期雨水和中后期雨水全部排向污水处理厂，为减轻污水处理厂负担，本实用新型专利技术提供了一种市政道路结构，该技术方案如下：包括道路，道路旁设有绿化带，道路与绿化带之间有排水沟，排水沟连通有进水管道，进水管道连通有主储水箱，主储水箱内设有隔板，隔板开有分层孔，主储水箱连通有副储水箱，副储水箱内设有抽水泵，抽水泵连通有浇灌管道，当需要对绿化带进行浇水时，通过抽水泵将副储水箱内的水抽送到绿化带，有利于充分利用水资源，同时中后期雨水不易同初期雨水一同被输送至污水处理厂，减少了污水处理厂处理污水的负担。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路结构
本技术涉及市政道路设计领域，尤其是涉及一种市政道路结构。
技术介绍
市政道路一般通达城市的各个地区，供城市内交通运输及行人行驶，便于居民的出行，市政道路与市外道路连接，承担着对外交通的作用。一般的市政道路，在遇到降雨天气的时候，雨水会从道路一旁的排水沟排至污水处理厂，降雨初期时的初期雨水溶解了空气中的大量酸性气体、汽车尾气、工厂废气等污染性气体，降落地面后，又由于冲刷屋面、沥青混凝土道路等，使得初期雨水中含有大量的污染物质，初期雨水的污染程度较高，不能直接利用，中后期雨水污染程度较小，可以直接利用，初期雨水和中后期雨水在一般的道路中没有分流，将初期的雨水和中后期的雨水全部排向污水处理厂，增加了污水处理厂的负担，需要对此进行改进。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种市政道路结构，具有减轻污水处理厂处理污水负担的优点。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种市政道路结构，包括道路，所述道路一侧设有排水沟，所述排水沟远离道路一侧设有绿化带，所述排水沟开口边缘处覆盖有遮挡开口的盖板，所述排水沟侧壁靠近底部开有连通孔，所述排水沟上连通有进水管道，所述进水管道远离排水沟的一端连通有主储水箱，所述主储水箱内设有隔板,所述隔板将主储水箱分为上下两层，所述隔板上开有分层孔，所述隔板上设有通闭分层孔的挡板，所述挡板的宽度不小于分层孔孔径，所述挡板上连接有驱动挡板远离或者靠近分层孔运动的驱动件，所述主储水箱连通有连通管道，所述连通管道远离主储水箱的一端连通有副储水箱，所述副储水箱内设有抽水泵，所述抽水泵连通有输水管道，所述绿化带上设置有浇灌管道,所述浇灌管道与输水管道连通，所述浇灌管道从浇灌管道的一端到另一端间隔开有若干浇灌孔。通过采用上述技术方案，当雨水降临时，雨水通过盖板流入排水沟中，排水沟的雨水流经进水管道进入到主储水箱之中，通过主储水箱内的驱动件来驱动挡板通闭分层孔，使得初期雨水与中后期雨水分流，中后期雨水进入到副储水箱中，中后期雨水污染程度较小，可以直接排入绿化带之中，当需要对绿化带进行浇水时，通过抽水泵将副储水箱内的水抽送到绿化带，有利于充分利用水资源，同时中后期雨水不易同初期雨水一同被输送至污水处理厂，减少了污水处理厂处理污水的负担。本技术进一步设置为：所述排水沟侧壁固定连接有限位块，所述限位块内滑动连接有通闭连通孔的活动板，所述限位块凹陷有供活动板滑动的滑槽，所述活动板固定连接有连接线，所述连接线的长度小于排水沟的深度，所述连接线另一端穿过限位块并固定连接有浮球。通过采用上述技术方案，初期雨水含有地面上的大颗粒物质，初期雨水在进入到排水沟时，通过活动板的设置使得大颗粒物质停留在排水沟处，进而使得大颗粒物质不易堵塞进水管道。本技术进一步设置为：所述排水沟与所述进水管道的连通处设置有过滤网，所述过滤网将所述限位块以及所述活动板包覆在所述过滤网与所述排水沟的侧壁之间。通过采用上述技术方案，初期雨水在进入进水管道时，经过滤网过滤，沉积到水底的固体杂质不易随水流流动从而进入到进水管道，进而使得进水管道不易被堵塞；同时，过滤网将垃圾拦截在过滤网外以使得在大颗粒物质不易堆积在活动板的周围，影响活动板通闭连通孔的运动。本技术进一步设置为：所述驱动件包括设于隔板靠近分层孔边缘处的复位弹簧，所述复位弹簧远离分层孔的一端与挡板固定连接，所述挡板背向地面的一面固定连接有连接杆，所述连接杆远离挡板的一端固定连接有重力球，所述重力球内部中空，所述重力球开有进水孔，所述进水孔朝向分层孔设置，所述重力球开有出水孔，所述出水孔朝向主储水箱的底部设置,所述重力球密度大于水的密度。通过采用上述技术方案，初期雨水进入到主储水箱的下层内，中后期雨水流经连通管道进入到副储水箱之中，实现对于雨水的分流，有利于合理利用水资源，有效地保护环境。本技术进一步设置为：所述主储水箱的下层内设有出水泵，所述出水泵连通有出水管道，所述出水管道连通有排污管道，所述排污管道通向污水厂。通过采用上述技术方案，主储水箱内的初期雨水流经排污管道通向污水厂，对污染较严重的初期雨水进行了有效处理，减少了因初期雨水直接排出造成的水体污染，将储水箱内的雨水排出后，重力球内的雨水从出水孔处流出，重力球的重量减轻，重力球的重量小于伸缩弹簧对挡板的推力，进而使得挡板在复位弹簧的推力下与分层孔分离，以使得分流孔露出，以便下次雨水从分层孔流进到主储水箱内。本技术进一步设置为：所述复位弹簧沿挡板边缘处均匀分布有多个。通过采用上述技术方案，当重力球带动挡板进行运动时，挡板始终正对分层孔，进而使得挡板封堵分流孔，因多个复位弹簧的设置，使得挡板在运动时更为稳固，不易晃动。本技术进一步设置为：所述隔板贴合主储水箱的两侧向隔板中部凹陷呈槽状，所述分层孔位于隔板的槽部。通过采用上述技术方案，当主储水箱内存有雨水时，雨水更容易沿隔板流动至分层孔，使得隔板不易积水。本技术进一步设置为：所述副储水箱内连通有溢流管道，所述溢流管道位于副储水箱的侧面并靠近顶部，所述溢流管道另一端通向河道。通过采用上述技术方案，当降雨量过大时，副存储箱的雨水水位高于溢流管道与副存储箱的高度，使得雨水经由溢流管道流向河道，减轻了副储水箱的储水负担。本技术进一步设置为：所述进水管道设置有多个，所述进水管道沿排水沟的长度方向均匀分布。通过采用上述技术方案，有利于加快排水沟向储水箱输送水的进度，使雨水不易从排水沟溢出到地面上，影响路面的安全行驶。本技术进一步设置为：所述浇灌孔沿浇灌管道长度方向均匀分布有多个，所述浇灌孔上设有园林喷头。通过采用上述技术方案，通过园林喷头的设置，使得浇灌管道可以埋于地下，使得浇灌管道不易与地面物体发生碰撞，有利于延长浇灌管道使用寿命。综上所述，本技术具有以下有益效果：1.通过副储水箱的储水作用，使得当需要对绿化带进行浇水时，通过抽水泵将副储水箱内的水抽送到绿化带，有利于充分利用水资源；2.通过主储水箱内的隔板使得初期雨水与中后期雨水分流，中后期雨水不易同初期雨水一同被输送至污水处理厂，减少了污水处理厂处理污水的负担；3.主储水箱内的初期雨水流经排污管道通向污水厂，对污染较严重的初期雨水进行了有效处理，减少了因初期雨水直接排出造成的水体污染。附图说明图1为本技术的内部结构示意图；图2为分流装置结构示意图；图3为图2中A的放大示意图；图4为本技术限位块与活动板的关系示意图。图中：1、道路；2、排水沟；3、绿化带；4、盖板；41、条形孔；5、连通孔；6、进水管道；7、主储水箱；8、隔板；9、分层孔；10、挡板；11、连通管道；12、副储水箱；13、抽水泵；14、输水管道；15、浇灌管道；16、浇灌孔；17、限位块；18、活动板；19、滑槽；20、连接线；21、浮球；22、过本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政道路结构，包括道路(1)，所述道路(1)一侧设有排水沟(2)，所述排水沟(2)远离道路(1)一侧设有绿化带(3)，其特征是：所述排水沟(2)开口边缘处覆盖有遮挡开口的盖板(4)，所述排水沟(2)侧壁靠近底部开有连通孔(5)，所述排水沟(2)上连通有进水管道(6)，所述进水管道(6)远离排水沟(2)的一端连通有主储水箱(7)，所述主储水箱(7)内设有隔板(8),所述隔板(8)将主储水箱(7)分为上下两层，所述隔板(8)上开有分层孔(9)，所述隔板(8)上设有通闭分层孔(9)的挡板(10)，所述挡板(10)的宽度不小于分层孔(9)孔径，所述挡板(10)上连接有驱动挡板(10)远离或者靠近分层孔(9)运动的驱动件(28)，所述主储水箱(7)连通有连通管道( 11)，所述连通管道( 11)远离主储水箱(7)的一端连通有副储水箱(12)，所述副储水箱(12)内设有抽水泵(13)，所述抽水泵(13)连通有输水管道(14)，所述绿化带(3)上设置有浇灌管道(15),所述浇灌管道(15)与输水管道(14)连通，所述浇灌管道(15)从浇灌管道(15)的一端到另一端间隔开有若干浇灌孔(16)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种市政道路结构，包括道路(1)，所述道路(1)一侧设有排水沟(2)，所述排水沟(2)远离道路(1)一侧设有绿化带(3)，其特征是：所述排水沟(2)开口边缘处覆盖有遮挡开口的盖板(4)，所述排水沟(2)侧壁靠近底部开有连通孔(5)，所述排水沟(2)上连通有进水管道(6)，所述进水管道(6)远离排水沟(2)的一端连通有主储水箱(7)，所述主储水箱(7)内设有隔板(8),所述隔板(8)将主储水箱(7)分为上下两层，所述隔板(8)上开有分层孔(9)，所述隔板(8)上设有通闭分层孔(9)的挡板(10)，所述挡板(10)的宽度不小于分层孔(9)孔径，所述挡板(10)上连接有驱动挡板(10)远离或者靠近分层孔(9)运动的驱动件(28)，所述主储水箱(7)连通有连通管道(11)，所述连通管道(11)远离主储水箱(7)的一端连通有副储水箱(12)，所述副储水箱(12)内设有抽水泵(13)，所述抽水泵(13)连通有输水管道(14)，所述绿化带(3)上设置有浇灌管道(15),所述浇灌管道(15)与输水管道(14)连通，所述浇灌管道(15)从浇灌管道(15)的一端到另一端间隔开有若干浇灌孔(16)。


2.根据权利要求1所述的一种市政道路结构，其特征是：所述排水沟(2)侧壁固定连接有限位块(17)，所述限位块(17)内滑动连接有通闭连通孔(5)的活动板(18)，所述限位块(17)凹陷有供活动板(18)滑动的滑槽(19)，所述活动板(18)固定连接有连接线(20)，所述连接线(20)的长度小于排水沟(2)的深度，所述连接线(20)另一端穿过限位块(17)并固定连接有浮球(21)。


3.根据权利要求2所述的一种市政道路结构，其特征是：所述排水沟(2)与进水管道(6)的连通处设置有过滤网(22)，所述过滤网(22)将限位块(17)以及活动板(18)包覆在过滤网(22)与排水沟(2)的侧壁之间。


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【专利技术属性】
技术研发人员：林静，
申请(专利权)人：广州万博建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44