环形深基坑开挖施工结构制造技术

本实用新型专利技术涉及深基坑开挖施工的技术领域，公开了环形深基坑开挖施工结构，包括支护桩、多个立柱桩、多个连接梁、多个栈桥桩以及栈桥面板，连接梁的两端分别采用冠梁与相邻立柱桩呈连接固定布置，支护桩、各个栈桥桩和各个立柱桩分别处于栈桥面板的下方且支护栈桥面板；基坑开挖预留土坡，土坡形成坡面，坡面与栈桥面板顺接形成联合坡道。通过多个立柱桩以及多个栈桥桩用做支护基础，有效避免基坑出土时，影响联合坡道的稳定性；土坡的坡面与栈桥面板衔接，可减少栈桥的长度，土坡是基坑出土的一部分，可大大节省工程造价；另外，基坑进行土方开挖，避免需要多次重复修筑出土坡道，极大提升出土效率，以及缩短施工工期。

Construction structure of ring deep foundation pit excavation

【技术实现步骤摘要】
环形深基坑开挖施工结构
本技术专利涉及深基坑开挖施工的
，具体而言，涉及环形深基坑开挖施工结构。
技术介绍
基坑开挖施工过程中，必须严格按照时空效应的理论，采用分层、分段、平稳开挖，并遵循随撑随挖的原则。在环形支撑的基坑中，因环撑特有的受力及内力传递模式，每道环撑必须完全闭合后才能发挥密封拱的传力效应，因此，环形支撑的基坑土方开挖施工必须严格遵循每道支撑完全封闭后再开挖下一层土方，即：首先分层开挖至支撑底设计标高，再完成全部腰梁和环撑施工，待环撑闭合并在强度达到要求后才开始下一层土方开挖作业。目前，环形基坑开挖施工，一般采取在基坑出土口位置预留部分土暂不开挖，以此作为土方外运的临时坡道，待本层其它部位土方全部开挖外运完毕后，再将该临时坡道处预留的土倒运至基坑内，开始施工本层坡道处的环撑；在完成该道腰梁及环撑闭合后，再将预留土方运回基坑出土坡道口位置，并分层夯实回填，重新修建下一层土方外运的临时通道；当基坑设置多道环形支撑时，需要如此多次反复修筑坡道，直至开挖至基坑底，采用预留部分基坑土用作土方外运临时通道，其开挖、回填工序反复进行，产生多次的坡道土方倒运、回填，耗费时间较长，施工效率低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供环形深基坑开挖施工结构，旨在解决现有技术中，环形基坑开挖施工效率低的问题。本技术是这样实现的，环形深基坑开挖施工结构，包括支护桩、多个立柱桩、多个连接梁、多个栈桥桩以及栈桥面板，所述连接梁的两端分别采用冠梁与相邻所述立柱桩呈连接固定布置，所述支护桩、各个所述栈桥桩和各个所述立柱桩分别处于所述栈桥面板的下方且支护所述栈桥面板；基坑开挖预留土坡，所述土坡形成坡面，所述坡面与所述栈桥面板顺接形成联合坡道。进一步的，所述栈桥面板包括水平道以及倾斜道，所述水平道与所述倾斜道呈对接布置；所述支护桩与各个所述立柱桩分别支护所述水平道，各个所述栈桥桩支护所述倾斜道，所述倾斜道与所述坡面顺接形成联合坡道；所述倾斜道的坡度小于1:8。进一步的，所述水平道包括进场区以及出场区，所述进场区与所述出场区汇合形成连通区，所述连通区连通所述倾斜道。进一步的，所述连通区朝下凹陷形成洗车槽，所述洗车槽呈上大下小梯形状布置。进一步的，所述倾斜道呈环形布置。进一步的，所述栈桥桩包括灌注柱以及钢管立柱，所述钢管立柱的下端嵌入所述灌注柱，所述钢管立柱的上端连接固定所述倾斜道，所述灌注柱处于基坑底以下。进一步的，所述水平道与所述连接梁呈同步浇筑，呈一体成型布置。进一步的，所述坡面按1:1.5比例放坡，并喷射混凝土形成护坡面。进一步的，所述环形深基坑开挖施工结构包括多个加固梁，所述加固梁的两端分别连接固定相邻所述栈桥桩；多个所述加固梁沿自上向下方向呈间隔布置，相邻所述加固梁之间设有多个加固条，所述加固条的两端分别连接固定相邻所述加固梁，所述加固条呈两两交错布置。进一步的，所述栈桥面板上安设有多个混凝土护栏，沿所述栈桥面板的延伸方向，多个所述混凝土护栏呈间隔布置，间隔距离范围为1.2-1.5m。与现有技术相比，本技术提供的环形深基坑开挖施工结构，通过支护桩、多个立柱桩以及多个栈桥桩，对栈桥面板起到支护作用，栈桥面板与土坡的顺接形成联合坡道，车辆通过形成联合坡道实现对基坑内的土方进行外运；通过多个立柱桩以及多个栈桥桩用做支护基础，有效避免基坑出土时，影响联合坡道的稳定性；同时，土坡的坡面与栈桥面板衔接，可减少栈桥的长度，且土坡土方采取修坡即可形成，且土坡是基坑出土的一部分，可大大节省工程造价；另外，基坑进行土方开挖，避免需要多次重复修筑出土坡道，极大提升出土效率，以及缩短施工工期。附图说明图1是本技术提供的环形深基坑开挖施工结构的施工示意图；图2是本技术提供的环形深基坑开挖施工结构的施工示意图；图3是本技术提供的环形深基坑开挖施工结构的俯视示意图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。以下结合具体实施例对本技术的实现进行详细的描述。本实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本技术的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。参照图1-3所示，为本技术提供的较佳实施例。本技术提供的环形深基坑开挖施工结构，用于解决环形基坑开挖施工效率低的问题。环形深基坑开挖施工结构，包括支护桩10、多个立柱桩20、多个连接梁60、多个栈桥桩30以及栈桥面板40，连接梁60的两端分别采用冠梁70与相邻立柱桩20呈连接固定布置，支护桩10、各个栈桥桩30和各个立柱桩20分别处于栈桥面板40的下方且支护栈桥面板40；基坑开挖预留土坡50，土坡50形成坡面，坡面与栈桥面板40顺接形成联合坡道。上述的环形深基坑开挖施工结构，通过支护桩10、多个立柱桩20以及多个栈桥桩30，对栈桥面板40起到支护作用，栈桥面板40与土坡50的顺接形成联合坡道，车辆通过形成联合坡道实现对基坑内的土方进行外运；通过多个立柱桩20以及多个栈桥桩30用做支护基础，有效避免基坑出土时，影响联合坡道的稳定性；同时，土坡50的坡面与栈桥面板40衔接，可减少栈桥的长度，且土坡50土方采取修坡即可形成，且土坡50是基坑出土的一部分，可大大节省工程造价；另外，基坑进行土方开挖，避免需要多次重复修筑出土坡50道，极大提升出土效率，以及缩短施工工期。栈桥面板40包括水平道41以及倾斜道42，水平道41与倾斜道42呈对接布置；支护桩10与各个立柱桩20分别支护水平道41，各个栈桥桩30支护倾斜道42，倾斜道42与坡面顺接形成联合坡道；倾斜道42的坡度小于1:8；便于车辆行驶，便于土方外运，同时，避免坡度过大，影响土坡50的稳定性，以及导致加重车辆行驶难度。水平道41包括进场区以及出场区，进场区与出场区汇合形成连通区，连通区连通倾斜道42；为节省成本，倾斜道42一般设置为单行通道；为加快泥头车通行考虑，车辆进入进场区侯车，承载泥土的车辆从出场区外运，起到分流，在节省成本的同时，降低车辆堵塞；同时便于后续收坡以及栈桥拆除。倾斜道42的两端分别设有感应器，栈桥面板40设有提醒灯，当车辆进入倾斜道42时，提醒灯发红光，避免车辆在倾斜道42上会车，造成堵塞；倾斜道42上无车时，提醒灯发绿光，提醒车辆可进入倾斜道42。连通区朝下凹陷形成洗车槽43，洗车槽43本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.环形深基坑开挖施工结构，其特征在于，包括支护桩、多个立柱桩、多个连接梁、多个栈桥桩以及栈桥面板，所述连接梁的两端分别采用冠梁与相邻所述立柱桩呈连接固定布置，所述支护桩、各个所述栈桥桩和各个所述立柱桩分别处于所述栈桥面板的下方且支护所述栈桥面板；基坑开挖预留土坡，所述土坡形成坡面，所述坡面与所述栈桥面板顺接形成联合坡道。/n

【技术特征摘要】
1.环形深基坑开挖施工结构，其特征在于，包括支护桩、多个立柱桩、多个连接梁、多个栈桥桩以及栈桥面板，所述连接梁的两端分别采用冠梁与相邻所述立柱桩呈连接固定布置，所述支护桩、各个所述栈桥桩和各个所述立柱桩分别处于所述栈桥面板的下方且支护所述栈桥面板；基坑开挖预留土坡，所述土坡形成坡面，所述坡面与所述栈桥面板顺接形成联合坡道。


2.如权利要求1所述的环形深基坑开挖施工结构，其特征在于，所述栈桥面板包括水平道以及倾斜道，所述水平道与所述倾斜道呈对接布置；所述支护桩与各个所述立柱桩分别支护所述水平道，各个所述栈桥桩支护所述倾斜道，所述倾斜道与所述坡面顺接形成联合坡道；所述倾斜道的坡度小于1:8。


3.如权利要求2所述的环形深基坑开挖施工结构，其特征在于，所述水平道包括进场区以及出场区，所述进场区与所述出场区汇合形成连通区，所述连通区连通所述倾斜道。


4.如权利要求3所述的环形深基坑开挖施工结构，其特征在于，所述连通区朝下凹陷形成洗车槽，所述洗车槽呈上大下小梯形状布置。


5.如权利要求2-4任意一项所述的环形深基坑开挖施工结构，其特征在于，所述倾斜道呈环形布置。

【专利技术属性】
技术研发人员：王志权，雷斌，李波，洪明坚，张国林，周明佳，周梅峰，沙桢晖，
申请(专利权)人：深圳市工勘岩土集团有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44