一种道路洒水车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路洒水车，包括洒水车本体，所述洒水车本体顶部的左侧固定连接有蓄水箱，所述蓄水箱内腔顶部的右端固定连接有过滤箱，所述过滤箱的内腔从上向下依次固定连接有脱脂棉滤层和活性炭吸附层，所述过滤箱内腔的底部开设有通孔，所述蓄水箱左侧的下端固定连接有支撑座，所述支撑座的后侧固定安装有电机。本实用新型专利技术通过活性炭吸附层、脱脂棉滤层、通孔和洒水喷头的作用，使本喷洒车具备了防堵塞和喷洒均匀的优点，解决了现有的洒水车在使用过程中，需要经常性的补充水，由于补水的水质无法保障，经常出现喷头堵塞的现象，且洒水车在洒水时洒水不够均匀，需要重复洒水，导致洒水过多造成水资源浪费的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种道路洒水车
本技术涉及洒水车
，具体为一种道路洒水车。
技术介绍
洒水车又称为喷洒车、多功能洒水车、园林绿化洒水车、水罐车、运水车，洒水车适合于各种路面冲洗、树木、绿化带、草坪绿化、道路、厂矿企业施工建设和高空建筑冲洗，具有洒水、压尘、高低位喷洒、农药喷洒、护栏冲洗等功能，还具有运水、排水和应急消防等功能。本申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题：现有的洒水车在使用过程中，需要经常性的补充水，由于补水的水质无法保障，经常出现喷头堵塞的现象，且洒水车在洒水时洒水不够均匀，需要重复洒水，导致洒水过多造成水资源的浪费。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种道路洒水车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路洒水车，包括洒水车本体，所述洒水车本体顶部的左侧固定连接有蓄水箱，所述蓄水箱内腔顶部的右端固定连接有过滤箱，所述过滤箱的内腔从上向下依次固定连接有脱脂棉滤层和活性炭吸附层，所述过滤箱内腔的底部开设有通孔，所述蓄水箱左侧的下端固定连接有支撑座，所述支撑座的后侧固定安装有电机，所述电机的输出端固定连接有转轴，所述转轴外表面的中端固定连接有支撑杆，所述支撑杆的左侧固定连接有U形喷水管，所述U形喷水管的左侧以及前后两侧均螺纹连接有洒水喷头，所述洒水喷头包括螺纹接头、喷头本体、环形喷孔和主喷头，所述蓄水箱内腔底部的左端固定安装有泵机。优选的，所述蓄水箱顶部的右端开设有注水口，所述注水口的上端螺纹连接有密封盖。优选的，所述蓄水箱左侧的上端固定安装有PLC控制器。优选的，所述泵机的出水端通过管道与U形喷水管内侧的中端连通。优选的，所述电机的旋转角度为零到一百八十度，且电机为步进电机。优选的，所述螺纹接头的左侧固定连接有喷头本体，所述喷头本体的左侧固定连接有环形喷孔，所述环形喷孔左侧的中端固定连接有主喷头。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1.本技术设置了活性炭吸附层、脱脂棉滤层和通孔，当洒水车需要补水时，水体从注水口进入过滤箱内，通过脱脂棉滤层和活性炭吸附层对水体进行过滤，过滤后的水体经通孔流入蓄水箱的内腔，达到保障水质防止喷头堵塞的目的，设置了洒水喷头，通过螺纹接头把喷头本体螺纹连接在U形喷水管上后，经过环形喷孔和主喷头喷洒水体，达到对水体喷洒均匀的目的，通过以上结构配合的作用，使本喷洒车具备了防堵塞和喷洒均匀的优点，解决了现有的洒水车在使用过程中，需要经常性的补充水，由于补水的水质无法保障，经常出现喷头堵塞的现象，且洒水车在洒水时洒水不够均匀，需要重复洒水，导致洒水过多造成水资源浪费的问题。2.本技术设置了电机、转轴、支撑杆、U形喷水管，人们通过PLC控制器打开电机，电机转动的同时通过输出轴带动转轴转动，转轴转动的同时带动支撑杆转动，支撑杆转动的同时带动U形喷水管转动，U形喷水管转动的同时带动洒水喷头运动，达到对洒水喷头方便调节角度的目的，设置了泵机，人们通过PLC控制器打开泵机，泵机的进水端通过管道从蓄水箱内吸入水体后，转入泵机的出水端，泵机的出水端通过管道输送到U形喷水管内，经洒水喷头喷出，达到机械加压喷水的目的。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术支撑座俯视结构示意图；图3为本技术洒水喷头结构示意图。图中：1、洒水车本体；2、蓄水箱；3、泵机；4、支撑座；5、转轴；6、洒水喷头；601、螺纹接头；602、喷头本体；603、环形喷孔；604、主喷头；7、U形喷水管；8、支撑杆；9、PLC控制器；10、活性炭吸附层；11、脱脂棉滤层；12、注水口；13、过滤箱；14、通孔；15、电机。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。本技术的洒水车本体1、蓄水箱2、泵机3、支撑座4、转轴5、洒水喷头6、螺纹接头601、喷头本体602、环形喷孔603、主喷头604、U形喷水管7、支撑杆8、PLC控制器9、活性炭吸附层10、脱脂棉滤层11、注水口12、过滤箱13、通孔14和电机15的部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。请参阅图1-3，一种道路洒水车，包括洒水车本体1，洒水车本体1顶部的左侧固定连接有蓄水箱2，蓄水箱2顶部的右端开设有注水口12，注水口12的上端螺纹连接有密封盖，蓄水箱2左侧的上端固定安装有PLC控制器9，蓄水箱2内腔顶部的右端固定连接有过滤箱13，过滤箱13的内腔从上向下依次固定连接有脱脂棉滤层11和活性炭吸附层10，过滤箱13内腔的底部开设有通孔14，当洒水车需要补水时，水体从注水口12进入过滤箱13内，通过脱脂棉滤层11和活性炭吸附层10对水体进行过滤，过滤后的水体经通孔14流入蓄水箱2的内腔，达到保障水质防止喷头堵塞的目的，蓄水箱2左侧的下端固定连接有支撑座4，支撑座4的后侧固定安装有电机15，电机15的旋转角度为零到一百八十度，且电机15为步进电机，电机15的输出端固定连接有转轴5，转轴5外表面的中端固定连接有支撑杆8，支撑杆8的左侧固定连接有U形喷水管7，U形喷水管7的左侧以及前后两侧均螺纹连接有洒水喷头6，人们通过PLC控制器9打开电机15，电机15转动的同时通过输出轴带动转轴5转动，转轴5转动的同时带动支撑杆8转动，支撑杆8转动的同时带动U形喷水管7转动，U形喷水管7转动的同时带动洒水喷头6运动，达到对洒水喷头6方便调节角度的目的，洒水喷头6包括螺纹接头601、喷头本体602、环形喷孔603和主喷头604，通过螺纹接头601把喷头本体602螺纹连接在U形喷水管7上后，经过环形喷孔603和主喷头604喷洒水体，螺纹接头601的左侧固定连接有喷头本体602，喷头本体602的左侧固定连接有环形喷孔603，环形喷孔603左侧的中端固定连接有主喷头604，达到对水体喷洒均匀的目的，通过以上结构配合的作用，使本喷洒车具备了防堵塞和喷洒均匀的优点，蓄水箱2内腔底部的左端固定安装有泵机3，泵机3的出水端通过管道与U形喷水管7内侧的中端连通，人们通过PLC控制器9打开泵机3，泵机3的进水端通过管道从蓄水箱2内吸入水体后，转入泵机3的出水端，泵机3的出水端通过管道输送到U形喷水管7内，经洒水喷头本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路洒水车，包括洒水车本体（1），其特征在于：所述洒水车本体（1）顶部的左侧固定连接有蓄水箱（2），所述蓄水箱（2）内腔顶部的右端固定连接有过滤箱（13），所述过滤箱（13）的内腔从上向下依次固定连接有脱脂棉滤层（11）和活性炭吸附层（10），所述过滤箱（13）内腔的底部开设有通孔（14），所述蓄水箱（2）左侧的下端固定连接有支撑座（4），所述支撑座（4）的后侧固定安装有电机（15），所述电机（15）的输出端固定连接有转轴（5），所述转轴（5）外表面的中端固定连接有支撑杆（8），所述支撑杆（8）的左侧固定连接有U形喷水管（7），所述U形喷水管（7）的左侧以及前后两侧均螺纹连接有洒水喷头（6），所述洒水喷头（6）包括螺纹接头（601）、喷头本体（602）、环形喷孔（603）和主喷头（604），所述蓄水箱（2）内腔底部的左端固定安装有泵机（3）。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路洒水车，包括洒水车本体（1），其特征在于：所述洒水车本体（1）顶部的左侧固定连接有蓄水箱（2），所述蓄水箱（2）内腔顶部的右端固定连接有过滤箱（13），所述过滤箱（13）的内腔从上向下依次固定连接有脱脂棉滤层（11）和活性炭吸附层（10），所述过滤箱（13）内腔的底部开设有通孔（14），所述蓄水箱（2）左侧的下端固定连接有支撑座（4），所述支撑座（4）的后侧固定安装有电机（15），所述电机（15）的输出端固定连接有转轴（5），所述转轴（5）外表面的中端固定连接有支撑杆（8），所述支撑杆（8）的左侧固定连接有U形喷水管（7），所述U形喷水管（7）的左侧以及前后两侧均螺纹连接有洒水喷头（6），所述洒水喷头（6）包括螺纹接头（601）、喷头本体（602）、环形喷孔（603）和主喷头（604），所述蓄水箱（2）内腔底部的左端固定安装有泵机（3）。


2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖皓轩，袁俊美，
申请(专利权)人：肖皓轩，
类型：新型
国别省市：广东;44