路障制造技术

本实用新型专利技术涉及一种路障，其特征在于，包括底座、设置在所述底座上的壳体部，所述壳体部包括外壳体和位于所述外壳体内的内壳体，所述外壳体、所述内壳体和所述底座形成溶液腔，所述外壳体上设置有与所述溶液腔相通的通液口。本路障通过设置溶液腔，在需要较重路障时，向溶液腔内注入液体，可实现路障的加重，避免路障被轻易的意外移动，在搬运路障时，排出溶液腔内的液体，实现路障排空减重，是路障便于搬运。

【技术实现步骤摘要】
路障
本技术涉及交通设施
，具体涉及一种路障。
技术介绍
路障广泛用于城市交通、军队及国家重要机关大门及周边、步行街、高速公路、收费站、机场、学校、银行、大型会所、停车场等许多场合，通过对过往车辆的限制，有效地保障了交通秩序即主要设施和场所的安全。现有的路障多为塑料制成，质量过轻，容易被意外刮碰而改变位置，影响使用效果。还有部分路障为混凝土制成，质量过重，一旦放置后不能搬运，使用不便。
技术实现思路
为了解决现有技术存在的上述问题，本技术提供了一种路障，包括底座、设置在所述底座上的壳体部，所述壳体部包括外壳体和位于所述外壳体内的内壳体，所述外壳体、所述内壳体和所述底座形成溶液腔，所述外壳体上设置有与所述溶液腔相通的通液口。可选的，所述内壳体围成中空结构，且底面开放。可选的，所述内壳体的底部和所述外壳体的底部设置在所述底座上，所述底座包括支撑脚。可选的，所述支撑脚具有与所述溶液腔相通的中空结构。可选的，所述底座包括顶面和内延面，所述外壳体的与所述顶面相连接，所述内壳体与所述内延面相连接。可选的，所述壳体部的侧壁上设置有第一连接孔和与所述第一连接孔对应的第二连接孔，所述第一连接孔和所述第二连接孔穿过所述外壳体和所述内壳体设置，所述第一连接孔和所述第二连接孔与所述溶液腔相隔离。可选的，还包括第三连接孔和与所述第三连接孔对应的第四连接孔，所述第三连接孔与所述第一连接孔竖直方向对齐，所述第二连接孔与所述第四连接孔竖直方向对齐，所述第三连接孔和所述第四连接孔穿过所述外壳体和所述内壳体设置，所述第三连接孔和所述第四连接孔与所述溶液腔相隔离。可选的，所述底座的一端设置有连接件，所述连接件上设置有连接凸台，所述底座的另一端的底面设置有连接凹台。可选的，所述通液口上可拆卸的设置有密封盖。可选的，所述外壳体的外壁上设置有凹槽。本技术的有益效果在于，通过设置溶液腔，在需要较重路障时，向溶液腔内注入液体，可实现路障的加重，避免路障被轻易的意外移动，在搬运路障时，排出溶液腔内的液体，实现路障排空减重，是路障便于搬运。附图说明图1是本技术的实施例的剖视图；图2是本技术的实施例的第一结构示意图；图3是本技术的实施例的第二结构示意图。图中：1、外壳体；11、密封盖；2、内壳体；3、底座；31、支撑脚；32、内延面；33、连接件；34、连接凸台；35、连接凹台；41、第一连接孔；42、第二连接孔；43、第三连接孔；44、第四连接孔。具体实施方式为进一步阐述本技术为达成预定目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图以及较佳实施例，对依据本技术申请的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。在下述说明中，一或多个实施例中的特定特征、结构或特点可由任何合适形式组合。需要说明的是，在本技术的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，还需要说明的是，在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。以下结合附图1-3，对本技术进行举例说明。本技术涉及一种路障，包括底座3、设置在所述底座3上的壳体部，所述壳体部包括外壳体1和位于所述外壳体1内的内壳体2，所述外壳体1、所述内壳体2和所述底座3形成溶液腔，所述外壳体1上设置有与所述溶液腔相通的通液口。通过设置溶液腔，在需要较重路障时，向溶液腔内注入液体，可实现路障的加重，避免路障被轻易的意外移动，在搬运路障时，排出溶液腔内的液体，实现路障排空减重，是路障便于搬运。进一步的，所述外壳体1和所述内壳体2均具有中空结构且底面开放，所述内壳体2套设在所述外壳体1内部，且二者之间有间隔，间隔的部分也即为所述容液腔的一部分。具体的，所述底座3具有环形结构，通过所述内壳体2的中空结构，可实现多个路障竖向堆叠，方便储存和运送,也降低了运送成本。进一步的，所述外壳体1和所述内壳体2具有对称结构。具体的，所述外壳体1和所述内壳体2的横截面具有四角具有倒角的矩形结构。具体的，所述外壳体1的侧壁的下部向外倾斜设置。进一步的，所述底座3的顶部伸出所述外壳体1的底部，形成台阶结构。具体的，所述外壳体1的顶面水平设置，所述底座3的顶面水平设置。进一步的，所述容液腔内用于存储水，增大所述路障的重量。所述内壳体2的底部和所述外壳体1的底部设置在所述底座3上，所述底座3包括支撑脚31。所述支撑脚31具有与所述溶液腔相通的中空结构。将水注入所述容液腔后，水能够流入所述支撑脚31中，防止所述路障重心偏上，使所述路障的站立更为稳定。进一步的，本实施例中包括多个所述支撑脚31，相邻的所述支撑脚31之间具有间隔。进一步的，所述支撑脚31具有中空结构，所述支撑脚31的中空结构与所述外壳体1和所述内壳体2之间的间隔构成所述容液腔。进一步的，所述支撑脚31竖直设置，所述支撑脚31外壁的顶部与所述底座3顶面的外缘相接。所述底座3包括顶面和内延面32，所述外壳体1的与所述顶面相连接，所述内壳体2与所述内延面32相连接。进一步的，所述内延面32水平设置。进一步的，所述顶面和所述内延面32之间具有间隔，使所述支撑脚31的中空结构与所述外壳体1和所述内壳体2之间的间隔构成所述容液腔。所述壳体部的侧壁上设置有第一连接孔41和与所述第一连接孔41对应的第二连接孔42，所述第一连接孔41和所述第二连接孔42穿过所述外壳体1和所述内壳体2设置，所述第一连接孔41和所述第二连接孔42与所述溶液腔相隔离。还包括第三连接孔43和与所述第三连接孔43对应的第四连接孔44，所述第三连接孔43与所述第一连接孔41竖直方向对齐，所述第二连接孔42与所述第四连接孔44竖直方向对齐，所述第三连接孔43和所述第四连接孔44穿过所述外壳体1和所述内壳体2设置，所述第三连接孔43和所述第四连接孔44与所述溶液腔相隔离。进一步的，所述第一连接孔41、所述第二连接孔42、所述第三连接孔43和第四连接孔44内具有孔壁，所述第一连接孔41、所述第二连接孔42、所述第三连接孔43和第四连接孔44通过所述孔壁与所述容液腔相隔离，防止所述容液腔内的水从所述第一连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路障，其特征在于，包括底座、设置在所述底座上的壳体部，/n所述壳体部包括外壳体和位于所述外壳体内的内壳体，所述外壳体、所述内壳体和所述底座形成溶液腔，/n所述外壳体上设置有与所述溶液腔相通的通液口；/n所述内壳体的底部和所述外壳体的底部设置在所述底座上，所述底座包括支撑脚；/n所述支撑脚具有与所述溶液腔相通的中空结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种路障，其特征在于，包括底座、设置在所述底座上的壳体部，
所述壳体部包括外壳体和位于所述外壳体内的内壳体，所述外壳体、所述内壳体和所述底座形成溶液腔，
所述外壳体上设置有与所述溶液腔相通的通液口；
所述内壳体的底部和所述外壳体的底部设置在所述底座上，所述底座包括支撑脚；
所述支撑脚具有与所述溶液腔相通的中空结构。


2.根据权利要求1所述的路障，其特征在于，所述内壳体围成中空结构，且底面开放。


3.根据权利要求1所述的路障，其特征在于，所述底座包括顶面和内延面，所述外壳体的与所述顶面相连接，所述内壳体与所述内延面相连接。


4.根据权利要求1所述的路障，其特征在于，所述壳体部的侧壁上设置有第一连接孔和与所述第一连接孔对应的第二连接孔，所述第一连接孔和所述第二连...

【专利技术属性】
技术研发人员：惠爽，黄伟哲，黄春枫，
申请(专利权)人：无锡毅爽滚塑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32