一种半漂浮桁架式桥塔的斜拉桥制造技术

本实用新型专利技术公开了一种半漂浮桁架式桥塔的斜拉桥，包括两侧的边墩和位于中部的桥塔，所述桥塔中部、边墩上端均设置有支座，所述支座上布置有直接承受桥面荷载的主梁，所述桥塔、主梁间布置多对斜拉索，所述桥塔与主梁分离。本实用新型专利技术采用空间桁架式桥塔，桥塔纵向尺寸较大，有效减小了大跨度桥梁下部基础的承台厚度及混凝土方量。本实用新型专利技术中一个桥塔上设置两排纵向支座，减小了主梁温度变形，并有效解决了大跨度混凝土主梁徐变变形难以控制的难题，有利于桥面行车特别是高速铁路行车的平顺性与舒适度。本实用新型专利技术不设固定支座，对于铺设无缝线路大跨铁路桥梁，可有效减小温度跨度，避免布置轨道温度调节器，减少养护维修工作量。

【技术实现步骤摘要】
一种半漂浮桁架式桥塔的斜拉桥
本技术属于桥梁结构建筑领域，具体涉及一种半漂浮桁架式桥塔的斜拉桥。
技术介绍
随着梁式桥跨度的增加，需要采取斜拉索等额外辅助措施以满足结构受力要求，但主梁的温度变形也会随之增加，如采用预应力混凝土主梁，后期徐变变形也难以控制，影响桥面行车平顺性与舒适度，特别是对行车平顺性要求高的高速铁路桥梁。
技术实现思路
本技术为解决现有技术存在的问题而提出，其目的是提供一种半漂浮桁架式桥塔的斜拉桥。本技术的技术方案是：一种半漂浮桁架式桥塔的斜拉桥，包括两侧的边墩和位于中部的桥塔，所述桥塔中部、边墩上端均设置有支座，所述支座上布置有直接承受桥面荷载的主梁，所述桥塔、主梁间布置多对斜拉索，所述桥塔与主梁分离。所述桥塔为塔墩一体、塔梁分离的桁架式桥塔。所述桥塔纵桥向呈A字型，桥塔横桥向呈H字型。所述支座为纵向活动支座和双向活动支座，所述桥塔中纵桥向设置两排支座。所述纵向活动支座布置在线路一侧，双向活动支座布置在线路另一侧。所述边墩、桥塔、主梁形成边跨，所述桥塔之间、主梁形成中跨。所述主梁为预应力混凝土箱梁或钢梁。所述边墩、桥塔下设置有下部基础，所述下部基础为桩基础、扩大基础、沉井基础中的一种。所述中跨为一跨或多垮。本技术的有益效果如下：本技术采用空间桁架式桥塔，桥塔纵向尺寸较大，有效减小了大跨度桥梁下部基础的承台厚度及混凝土方量，且造型新颖、美观。本技术通过一个桥塔上设置两排纵向支座，减小了主梁温度变形，并有效解决了大跨度混凝土主梁徐变变形难以控制的难题，有利于桥面行车特别是高速铁路行车的平顺性与舒适度。本技术全桥均采用纵向活动支座和双向活动支座，不设固定支座，对于铺设无缝线路大跨铁路桥梁，可有效减小温度跨度，避免布置轨道温度调节器，减少养护维修工作量。附图说明图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术中桥塔的横断面布置示意图；其中：1下部基础2桥塔3边墩4支座5主梁6斜拉索7边跨8中跨。具体实施方式以下，参照附图和实施例对本技术进行详细说明：如图1~2所示，一种半漂浮桁架式桥塔的斜拉桥，包括两侧的边墩3和位于中部的桥塔2，所述桥塔2中部、边墩3上端均设置有支座4，所述支座4上布置有直接承受桥面荷载的主梁5，所述桥塔2、主梁5间布置多对斜拉索6，所述桥塔2与主梁5分离。所述桥塔2为塔墩一体、塔梁分离的桁架式桥塔。所述桥塔2纵桥向呈A字型，桥塔2横桥向呈H字型。所述支座4为纵向活动支座和双向活动支座，所述桥塔2中纵桥向设置两排支座4。所述纵向活动支座布置在线路一侧，双向活动支座布置在线路另一侧。所述边墩3、桥塔2、主梁5形成边跨7，所述桥塔2之间、主梁5形成中跨8。所述主梁5为预应力混凝土箱梁或钢梁。所述边墩3、桥塔2下设置有下部基础1，所述下部基础1为桩基础、扩大基础、沉井基础中的一种。所述中跨8为一跨或多垮。所述边墩3、桥塔2之间主梁为边跨7，所述边跨7长94.2m，所述桥塔2、桥塔2之间主梁为中跨8，所述中跨8长220m。所述主梁5可以是预应力混凝土梁或钢梁。所述主梁5中跨8可以是一跨或多跨。所述桥塔2桥面以上塔高35m，为中跨8的1/6.3。本技术的施工方法如下：首先，施工下部基础1，然后施工桥塔2及边墩3，再后安装支座4并塔梁同步施工主梁5的支座上节段，再后对称挂篮悬臂浇注主梁5其它节段并张拉对应节段预应力和斜拉索，再后主梁5中跨合龙、张拉合龙钢束，再后桥面附属施工，最后根据需要补张拉斜拉索。本技术采用空间桁架式桥塔，桥塔纵向尺寸较大，有效减小了大跨度桥梁下部基础的承台厚度及混凝土方量，且造型新颖、美观。通过一个桥塔上设置两排纵向支座，减小了主梁温度变形，并有效解决了较大跨度混凝土主梁徐变变形难以控制的难题，有利于桥面行车特别是高速铁路行车的平顺性与舒适度。采用半漂浮体系，全桥均采用纵向活动支座和双向活动支座，不设固定支座，对于铺设无缝线路大跨铁路桥梁，可有效减小温度跨度，避免布置轨道温度调节器，减少养护维修工作量。以上仅对本技术进行了详细说明，但所述内容仅为本技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本技术的专利涵盖范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种半漂浮桁架式桥塔的斜拉桥，包括两侧的边墩（3）和位于中部的桥塔（2），其特征在于：所述桥塔（2）中部、边墩（3）上端均设置有支座（4），所述支座（4）上布置有直接承受桥面荷载的主梁（5），所述桥塔（2）、主梁（5）间布置多对斜拉索（6），所述桥塔（2）与主梁（5）分离。/n

【技术特征摘要】
1.一种半漂浮桁架式桥塔的斜拉桥，包括两侧的边墩（3）和位于中部的桥塔（2），其特征在于：所述桥塔（2）中部、边墩（3）上端均设置有支座（4），所述支座（4）上布置有直接承受桥面荷载的主梁（5），所述桥塔（2）、主梁（5）间布置多对斜拉索（6），所述桥塔（2）与主梁（5）分离。


2.根据权利要求1所述的一种半漂浮桁架式桥塔的斜拉桥，其特征在于：所述桥塔（2）为塔墩一体、塔梁分离的桁架式桥塔。


3.根据权利要求1所述的一种半漂浮桁架式桥塔的斜拉桥，其特征在于：所述桥塔（2）纵桥向呈A字型，桥塔（2）横桥向呈H字型。


4.根据权利要求3所述的一种半漂浮桁架式桥塔的斜拉桥，其特征在于：所述支座（4）为纵向活动支座和双向活动支座，所述桥塔（2）中纵桥向设置两排支座（4）。


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【专利技术属性】
技术研发人员：王祯，苏伟，左家强，周岳武，宋顺忱，李艳，万明，季伟强，邓江涛，历付，
申请(专利权)人：中国铁路设计集团有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12